Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha sottolineato che i lavori di scavo del tunnel sulla linea della metropolitana Bakırköy-Kirazlı, lunga 8,4 chilometri, sono stati completati e ha annunciato che il tasso di avanzamento totale del progetto ha raggiunto il 70%. Sottolineando che il guadagno economico della linea della metropolitana Bakırköy-Kirazlı nella proiezione di 25 anni è di 6 miliardi di dollari, Karaismailoğlu ha affermato: "Solo questo guadagno economico è il miglior indicatore di chi sta lavorando per Istanbul in termini reali".
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu è intervenuto alla cerimonia di completamento degli scavi nel tunnel della linea metropolitana Bakırköy-Kirazlı; “In qualità di Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, continuiamo a fornire servizi per soddisfare le esigenze di trasporto della nostra gente nel modo più veloce, comodo ed economico e continuiamo a tessere reti di ferro a Istanbul, come in tutta la Turchia. Soprattutto con l'aumento della popolazione e del numero di veicoli nelle nostre grandi città, aumenta anche il problema del traffico. Per ovviare a questo problema, la diffusione dei sistemi ferroviari è estremamente importante. Quando si tratta di trasporti facili e veloci come metro e tram, sono i primi sistemi che vengono in mente. Come Ministero, abbiamo implementato molti importanti progetti di sistema ferroviario urbano in modo che i nostri cittadini che vivono nelle grandi città non perdano tempo nel traffico”.
DISPONIAMO DI LAVORI SU 103,3 PERCORSI SEPARATI CON UNA LUNGHEZZA DI 7 KM.
Karaismailoğlu, che ha osservato che questi lavori, che sono stati eseguiti durante i governi del Partito AK, hanno accelerato la vita e portato conforto, e ha affermato: "Stiamo continuando rapidamente la costruzione di nuovi. Come Ministero, continuiamo la costruzione di un totale di 14 chilometri di linee del sistema ferroviario urbano in 185 progetti in tutto il paese. Lavoriamo con grande motivazione per portare conforto e velocità nella nostra nazione. La nostra megalopoli, la nostra antica città, Istanbul ospita più di un quinto della popolazione del nostro paese. Per noi è molto importante alleggerire il peso di questa bellissima città e degli abitanti di Istanbul. Per questo dotiamo la nostra Istanbul, la città preferita del mondo, di moderne reti ferroviarie. Linea metropolitana Pendik (Tavşantepe)-Sabiha Gökçen Airport, linea metropolitana Başakşehir-Çam Sakura City Hospital - linea metropolitana Kayaşehir, Küçükçekmece (Halkalı)-Linea metropolitana Basakşehir-Arnavutköy-Istanbul Airport, Altunizade-Ferah Mahallesi-Çamlıca -Bosna Boulevard Rail System Project, Zeytinburnu(Kazlıçeşme)-Fatih (Sirkeci) Rail System e Pedestrian Oriented New Generation Transportation Project, Beşiktaş(Gayrettepe)-Kağıthane- Il nostro lavoro prosegue febbrilmente su 103,3 tratte separate per una lunghezza totale di 7 chilometri, tra cui la linea della metropolitana Eyüp Kemerburgaz-Eyüp(Göktürk)- Aeroporto di Istanbul e la linea della metropolitana Bakırköy(İdo)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Kirazlı, che abbiamo incontrato te oggi.” Valutò.
IL NOSTRO MINISTERO FORNIRÀ OLTRE IL 50 PERCENTO DELLA RETE DEL SISTEMA FERROVIARIO A ISTANBUL
Sottolineando che la lunghezza totale della Marmaray, il progetto più importante del secolo, e della metropolitana Levent-Hisarüstü, orgogliosamente messe al servizio della nazione, è di 80 chilometri, Karaismailoğlu ha proseguito come segue;
“Quando i nostri progetti di metropolitana, che sono in costruzione a Istanbul, saranno completati, la rete del sistema ferroviario di Istanbul, che è di 263 chilometri, aumenterà a 366,3 chilometri. Come questo; Più del 50 percento della rete del sistema ferroviario di Istanbul sarà realizzato dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture. La nostra linea metropolitana Bakırköy-Kirazlı, con la quale siamo insieme e di cui sono stati completati i lavori di scavo del tunnel, è lunga 8,4 km. La nostra linea attraversa 7 stazioni, ovvero Bakırköy Sahil (IDO) – Piazza della Libertà, İncirli, Haznedar, Ilkyuva, Yıldıztepe e Molla Gürani, e termina alla stazione Bağcılar Kirazlı esistente. La linea della metropolitana Başakşehir-Pine e Sakura City Hospital-Kayaşehir è un'estensione di questa linea e, una volta completata, avremo stabilito una linea metropolitana ininterrotta dalla costa di Bakırköy a Başakşehir Kayaşehir. Inoltre, Halkalı- Quando faremo la linea per l'aeroporto, verrà fornito il collegamento con l'aeroporto. Con la messa in servizio della nostra linea, dove 1 milione di residenti di Istanbul può viaggiare al giorno, il tempo di viaggio tra Kayaşehir e Bakırköy Coastal IDO sarà di 39 minuti, il tempo di viaggio tra Çam e Sakura City Hospital - İncirli sarà di 31 minuti e il viaggio il tempo tra Başakşehir (Metrokent)-Piazza della Libertà sarà ridotto a 30 minuti. Il tasso di avanzamento totale del nostro progetto ha raggiunto il 70 percento ad oggi. Lavoriamo in una parte della città dove le condizioni di lavoro e del terreno sono difficili. Nonostante queste difficili condizioni, siamo nel legittimo orgoglio e gioia di portare a termine gli scavi della galleria. Le nostre 2 TBM, ovvero le nostre perforatrici di tunnel, che lavorano come talpe giganti che scavano gallerie sotterranee, hanno raggiunto la stazione di Kirazlı. Abbiamo completato un totale di 13,5 chilometri di scavo di gallerie, 3,5 chilometri di TBM e 17 chilometri di metodo di scavo classico. Contestualmente è stato completato l'assemblaggio degli elementi a conci in calcestruzzo che costituiscono il rivestimento interno in calcestruzzo della galleria. Sono stati completati 17 chilometri dei 5 chilometri di installazione di binari ferroviari nelle gallerie”.
Il 105 per cento dei 67mila metri quadrati di superficie edificabile è stato completato.
Inoltre, il 7 per cento dell'area totale di costruzione di 105mila metri quadrati in 67 stazioni è stato completato, ha dichiarato il ministro dei Trasporti Karaismailoğlu: "Nel progetto in cui stiamo lavorando in una delle zone residenziali più dense di Istanbul e in condizioni del terreno difficili, abbiamo stabilito i meccanismi di misurazione che controlleranno la sicurezza della galleria e degli edifici circostanti 7 ore su 24, XNUMX giorni su XNUMX. , abbiamo svolto un lavoro sensibile seguendo. Continuiamo i nostri lavori come lavori di finitura delle stazioni, cemento armato, produzioni elettromeccaniche e di segnaletica con l'entusiasmo di portare una nuova linea a Istanbul entro un anno. I nostri sforzi determinati, la pianificazione fatta con la mente dello stato, la nostra cooperazione con l'industria e le università e gli studi sulla mente comune danno i loro frutti".
Sottolineando la velocità e il comfort nel suo discorso, il ministro dei Trasporti, Karaismailoğlu, ha affermato che la nostra linea della metropolitana Bakırköy-Kirazlı non solo faciliterà gli spostamenti dei residenti di Istanbul, ma porterà anche vantaggi molto importanti in termini di vantaggi economici. Il guadagno economico della linea della metropolitana Bakırköy-Kirazlı nella proiezione di 25 anni; Risparmieremo un totale di 2,4 miliardi di dollari, con 3,6 miliardi di dollari in manutenzione autostradale e ricavi operativi e 6 miliardi di dollari in risparmi di tempo. Anche questo guadagno economico è il miglior indicatore di chi sta effettivamente lavorando per Istanbul. Completeremo la costruzione della metropolitana di 103 km in corso a Istanbul e la metteremo a disposizione della popolazione di Istanbul. Infatti, fino alla fine di questa estate; Metteremo in servizio la linea della metropolitana dell'aeroporto Pendik Tavşantepe-Sabiha Gökçen, la linea della metropolitana Başakşehir Metrokent – Çam e Sakura City Hospital-Kayaşehir, che ha assunto come ministero 2 anni fa, e la linea della metropolitana dell'aeroporto di Istanbul Kağıthane.
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