Kadıköy Centro comunitario: "No al centro commerciale/progetto stazione di Söğütlüçeşme"

No al progetto del centro commerciale Sogutlucesme del Kadikoy Community Center
Progetto della stazione AVM di Söğütlüçeşme

Kadıköy Nella dichiarazione della People's House, si affermava di volere più spazio pubblico e spazio verde, non più cemento e centri commerciali, per la realizzazione del progetto AVM/Gar a Söğütlüçeşme.

Kadıköy People's House ha affermato che nessuno ha dato il consenso alla costruzione del progetto del centro commerciale a Söğütlüçeşme e ha affermato che il ministero era testardo. Sottolineando che Söğütlüçeşme è un'area di raccolta disastri, KadıköySi precisa che l'area verde per persona nell' è di 4 mq.

Kadıköy La dichiarazione completa della Camera del popolo è la seguente:

Più concrete, non centri commerciali, più spazi pubblici e verdi

Recentemente è tornato alla ribalta il progetto Söğütlüçeşme Centro commerciale / Stazione ferroviaria, che dovrebbe essere costruito in modo da includere Söğütlüçeşme Marmaray, Yoğurtçu Park e Kuşdili Meadow. Akfen Gayrimenkul, che è un partner della società che ha vinto la gara per il progetto, ha annunciato che inizierà la costruzione del viadotto del treno ad alta velocità nell'ambito del progetto Söğütlüçeşme AVM / Train Station in aprile. Questa affermazione è l'annuncio che la costruzione del viadotto sarà tentata come il primo passo del progetto della stazione, il cui piano urbanistico è stato prima annullato. KadıköyI bisogni dei morti non sono progetti concreti non pianificati e non suddivisi in zone, ma aree verdi e aree di raccolta dei disastri.

Nessuno ha il consenso, il ministero ha la testardaggine

I piani urbanistici del progetto Söğütlüçeşme Stazione Ferroviaria/AVM predisposti dal Ministero dell'Ambiente e dell'Urbanizzazione nel 2019 sono stati annullati dal 29° Tribunale amministrativo di Istanbul il 2021 giugno 13 a seguito delle cause intentate dalle Camere degli Urbanisti, Architetti e Ingegneri civili. Sebbene il Ministero riveda e sospenda lo stesso piano, il progetto considerato nella regione non è approvato dal tribunale, dal popolo della regione o dall'ente per la conservazione.

Söğütlüçeşme non è un centro commerciale, è un'area di assemblaggio di disastri!

Nell'edificio, che sarà progettato come centro commerciale, parcheggio e stazione da Akfen Holding, Kadıköy Il quartiere di Hasanpaşa ha almeno due aree di raccolta dei disastri. L'area verde tra la stazione di Marmaray e il comune e sul lato dello stadio Fenerbahçe rischia di scomparire con questo progetto. La necessità di una città come Istanbul, che è un'area disastrata di primo grado, è quella di aumentare il numero delle aree di raccolta dei disastri, non la costruzione.

Kadıköy4 mq di verde pro capite

Secondo l'Organizzazione Mondiale della Sanità, l'area verde pro capite nelle città dovrebbe essere di almeno 10-15 metri quadrati. La pandemia ha anche dimostrato che gli spazi verdi sono il bisogno più importante di chi vive nelle città. Contrariamente alla consuetudine internazionale Kadıköy La quantità di spazio verde pro capite in un distretto come 4,03 metri quadrati e se verrà realizzato il progetto Söğütlüçeşme, questa quantità scenderà al di sotto dei 4 metri quadrati. Da un lato, Söğütlüçeşme potrà respirare e vivere una vita sana mentre si discute del progetto Söğütlüçeşme AVM/Marina. KadıköyDiventerà impossibile per le persone.

  • Non vogliamo centri commerciali a Söğütlüçeşme, Yoğurtçu Park e Kuşdili Meadow.
  • Vogliamo che la qualità della stazione di Söğütlüçeşme Marmaray sia preservata.
  • Un progetto di centro commerciale da realizzare a Söğütlüçeşme sta morendo a causa della crisi economica. Kadıköy comporterà il fallimento dell'impresa.
  • Non grandi aziende Kadıköy Vogliamo che i commercianti locali siano supportati.
  • Vogliamo che le aree di raccolta e le aree verdi che rimarranno nell'ambito del progetto siano preservate come sono e aumentino la quantità di aree verdi.
  • KadıköyIl problema dei parcheggi e del traffico in Turchia può essere risolto non realizzando più parcheggi, ma incoraggiando più mezzi pubblici.

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