Rolls-Royce ha firmato un accordo con Air bp per ridurre le emissioni di carbonio dei test sulle turbine a gas e supportare gli impegni fondamentali di sostenibilità dell'azienda.
In base all'accordo, tutti i carburanti per l'aviazione forniti per i test sui motori a Dahlewitz in Germania e agli stabilimenti Rolls-Royce di Derby e Bristol nel Regno Unito saranno una miscela del 10% di carburante per l'aviazione sostenibile (SAF).
Derivato da materie prime sostenibili basate principalmente sui rifiuti usati, SAF sarà miscelato con il carburante convenzionale per jet da parte di Air bp. Le consegne della miscela SAF al 10%, che dovrebbe raggiungere circa tre milioni di litri all'anno, inizieranno questa estate.
Air bp fornirà anche carburante per il motore Rolls-Royce UltraFan®, che sarà testato quest'anno per la prima volta con SAF completamente 100%. UltraFan porterà la sostenibilità nell'aviazione a un nuovo livello con la sua efficienza del carburante avanzata e la capacità SAF del 100%. UltraFan® sarà anche il motore aeronautico più grande del mondo.
Esprimendo le sue opinioni sull'accordo firmato, Chris Cholerton, presidente di Rolls-Royce Civil Aviation, ha dichiarato: "Questo accordo rispetta il nostro impegno che i nostri carburanti saranno miscele SAF al 2023% entro il 10. La promozione dell'uso di SAF nell'industria aeronautica è una questione a cui attribuiamo grande importanza. "Questo accordo è anche un esempio di un fermo impegno a sostenere i continui investimenti nella produzione dei produttori di carburante", ha affermato. Cholerton ha anche affermato che stanno aspettando con grande orgoglio ed entusiasmo di vedere il motore UltraFan® funzionare per la prima volta con il 100% SAF in centri di prova dotati delle ultime tecnologie, aggiungendo che questo test aprirà una nuova pagina come una meraviglia ingegneristica in la storia dell'aviazione sostenibile.
Andreea Moyes, Direttore della sostenibilità di Air bp, ha dichiarato: “Siamo lieti di supportare Rolls-Royce nel raggiungimento dei suoi obiettivi di sostenibilità. Siamo in un periodo di transizione verso il diventare un'azienda energetica integrata. L'esperienza che abbiamo raggiunto finora; Continueremo a utilizzarlo per la fornitura di materie prime rinnovabili, produzione SAF, logistica e fornitura al cliente finale. Il nostro obiettivo è essere un partner per la decarbonizzazione nel settore aeronautico. "Continueremo rapidamente i nostri sforzi per migliorare la disponibilità, l'accessibilità e l'accessibilità dei SAF per supportare gli obiettivi a basse emissioni di carbonio dell'aviazione globale". I test di diversi tipi di motori aeronautici vengono eseguiti presso i centri di prova Rolls-Royce situati in tre diverse località. I motori dell'aviazione civile sono in fase di test a Derby, la difesa a Bristol e i motori dell'aviazione commerciale a Dahlewitz vicino a Berlino. I test sui motori appartenenti alle famiglie Trent, EJ 200 e Pearl vengono eseguiti regolarmente prima della consegna ai clienti, mentre i test di sviluppo del prodotto continuano regolarmente.
Rolls-Royce si è precedentemente impegnata a rendere tutti i motori Trent e i motori per aviazione aziendale conformi al 2023% SAF entro il 100. Tutti i motori di Trento e dell'aviazione d'affari sono attualmente pronti per funzionare con carburanti per jet convenzionali a base fossile miscelati con il 50% di SAF.
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