Le proposte, che includevano l'aumento obbligatorio del salario e lo scaglionamento delle tasse Istanbulkart per gli studenti di età superiore ai 25 anni, che i commercianti dei trasporti pubblici e IMM hanno portato all'ordine del giorno di UKOME, sono state respinte dalla maggioranza dei rappresentanti del Ministero. Il segretario generale di İBB Can Akın Çağlar ha dichiarato: “Come İBB, dobbiamo fare un sussidio di 15 miliardi di lire per non interrompere i trasporti pubblici a Istanbul quest'anno. È imperativo che queste normative siano fatte per la sostenibilità dei servizi pubblici.
Centro di coordinamento dei trasporti della municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) (UKOME) La riunione di marzo si è tenuta presso le strutture sociali di Çırpıcı İBB 1453. Nella riunione presieduta dal segretario generale di İBB Can Akın Çağlar, è stata discussa insieme la proposta di aumento salariale derivante dagli aumenti dei costi portati all'agenda di UKOME dai commercianti di trasporto pubblico e İBB.
ÇAĞLAR: “Dobbiamo sottoscrivere 15 miliardi di lire”
Parlando della proposta, che prevede un aumento del 50% delle tariffe di IETT, Metro Istanbul, City Lines, minibus, taxi e minibus e del 40% delle tariffe di servizio, il segretario generale dell'IBB Can Akın Çağlar ha affermato che a causa della crisi economica e della guerra ha scosso la Turchia, commercianti di trasporti e consumatori hanno ragione, ha detto che stavano parlando di qualcosa. Çağlar ha detto che nonostante i 5,5 miliardi di lire stanziati in bilancio per i sussidi ai trasporti pubblici, oggi IMM dovrebbe erogare un sussidio di 15 miliardi di lire per non interrompere il trasporto.
«In altre parole, dobbiamo prelevare una grossa risorsa di 15 miliardi di lire dalla costruzione di altre opere e utilizzarla a fini di sovvenzione affinché i trasporti pubblici non si fermino. Mentre a inizio anno sovvenzionavamo IETT con 10 milioni di lire al giorno, oggi siamo a un punto in cui paghiamo 27 milioni di lire al giorno. Siamo d'accordo che i servizi pubblici non dovrebbero essere a scopo di lucro. Tuttavia, per la sostenibilità di questi servizi, queste disposizioni devono essere prese, anche se non sono sotto il nome di aumento. Questa è l'aspettativa dei nostri commercianti e delle istituzioni IMM".
COSTI AUMENTATI DEL 53 PERCENTUALE
Barış Yıldırım, responsabile dei servizi di trasporto pubblico di IMM, nell'incontro con i rappresentanti dei commercianti; Ha affermato che al 24 dicembre 2021, quando è stato concesso l'ultimo aumento, c'era un aumento del 45-50% del carburante e un aumento del 53% degli aumenti dei costi totali.
Il direttore generale di IETT, Alper Bilgili, ha anche osservato che a causa dell'aumento dei costi del carburante e dei lavoratori, quest'anno IMM dovrà sovvenzionare IETT di 10 miliardi di lire.
Ozgur Soy, Direttore Generale di Metro Istanbul, ha dichiarato che la bolletta della luce, che era di 2021 milioni di lire a gennaio 19, è salita a 2022 milioni di lire a febbraio 63 e oltre 70 milioni a marzo, aggiungendo: “Non è possibile sostenere trasporto a Istanbul con questi costi.”
LA RICHIESTA DELLA SHOPPER NON È STATA CONSIDERATA
Eyüp Aksu, presidente della Camera dei tassisti di Istanbul, ha dichiarato: "È diventata una necessità per noi chiedere questo aumento. I nostri negozianti sono vittime, alcuni dei veicoli non funzionano e alcuni degli autisti lasciano il lavoro. I nostri commercianti hanno iniziato a dare il 60 percento del denaro che guadagnano per alimentare", ha detto.
Yunus Can, presidente del consiglio di TURYOL, ha anche affermato che il tasso di aumento proposto è stato mantenuto al tasso più basso e che era ben lungi dall'affrontare le perdite nel trasporto marittimo.
Turgay Gül, presidente dell'Istanbul Transporters Association, ha sottolineato che il prezzo del carburante è aumentato di 27 lire in aggiunta all'aumento del 10% e ha affermato: "Vogliamo completare la stagione di allenamento fino a giugno piuttosto che guadagnare denaro".
Espressi i pareri, la proposta di “Regolamento Tariffe del Trasporto Pubblico”, messa ai voti, è stata respinta dalla maggioranza dei rappresentanti del Ministero.
NON SI ACCETTA TARIFFA SCONTATA ISTANBULKART FEE
Anche la proposta, che prevedeva la valutazione delle tasse Istanbulkart per gli studenti di età superiore ai 25 anni, discussa in assemblea, è stata respinta a maggioranza in linea con i voti negativi dei rappresentanti del Ministero.
È stato sottolineato che la diminuzione delle quote di abbonamento per studenti Istanbulkart ha causato un aumento del numero di Istanbulkart dati agli studenti universitari (compresa l'istruzione aperta) ed è stato sottolineato che il 2009% del numero di Istanbulkart emessi tra il 2022 e il 47 era costituito da università studenti (compresa l'istruzione aperta).
Utku Cihan, capo del dipartimento dei trasporti dell'IMM, ha ricordato che in quanto IMM mantengono la tessera blu mensile dello studente a 78 lire per fornire un trasporto confortevole agli studenti e ha affermato di aver scoperto che è stato abusato effettuando la registrazione all'istruzione aperta e che è importante proteggere le risorse degli istanbuli.
Il rappresentante del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, Serdar Yücel, ha dichiarato che il Consiglio di Stato ha deciso che non è possibile operare distinzioni tra studenti universitari e ha chiesto che la proposta sia rivalutata in sottocommissione alla luce di tale decisione .
La "Proposta per l'organizzazione di tariffe scontate per Istanbulkart", messa ai voti dopo i pareri, è stata respinta dalla maggioranza dei rappresentanti del Ministero.
Sempre in assemblea, la proposta di “Revisione Direttiva Noleggio Biciclette” che sarà operata da IMM nelle Isole è stata trasmessa alla sottocommissione per la rivalutazione a maggioranza dei voti. La proposta di "Revisionare il limite superiore per il limite di età del conducente per il certificato di utilizzo di veicoli di trasporto pubblico a 66 anni" è stata respinta a maggioranza dei voti.
Sii il primo a commentare