La metropolitana Dudullu-Bostancı, che collega 3 importanti linee della metropolitana sul lato anatolico, dovrebbe entrare in servizio alla fine di quest'anno. La metropolitana, che servirà 2,2 milioni di cittadini, trasporterà 44mila passeggeri all'ora.
La municipalità metropolitana di Istanbul (IMM), che ha implementato più sistemi ferroviari contemporaneamente, sta lanciando un nuovo servizio di metropolitana.
Maltepe, che ha una popolazione di 2,2 milioni nella parte anatolica dell'IMM, KadıköyLa linea della metropolitana Dudullu-Bostancı, che collegherà i quartieri di Ataşehir e Ümraniye, è terminata. Presidente IMM Ekrem İmamoğlu Ha ricevuto informazioni sui lavori della metropolitana effettuando esami presso il Rail Systems Warehouse Maintenance and Control Center di Dudullu. Sottolineando che i lavori qui continuano a pieno ritmo, İmamoğlu ha annunciato che prevede di aprire questa linea, che trasporterà 44mila passeggeri all'ora entro la fine dell'anno. La metropolitana Dudullu-Bostancı, con una lunghezza totale di 14,3 chilometri, è composta da 13 stazioni. Collega anche le più importanti linee metropolitane del versante anatolico. Dalla stazione di Bostancı alla linea Marmaray, dalla stazione di Kozyatağı KadıköySarà possibile passare alla linea Kartal-Tavşantepe, alla stazione di Dudullu e alla linea Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy.
Allo stesso tempo, questa metropolitana è stata integrata nel trasporto marittimo con la stazione di Bostancı.
74 MILIONI DI EURO PATRIMONIO NETTO DA IMM
L'ex amministrazione di IMM ha interrotto la costruzione della metropolitana Dudullu-Bostancı, che trasporterà 44mila passeggeri all'ora, a partire dall'inizio del 2019, perché non ha potuto trovare risorse finanziarie.
Serdar Küçük, capo del dipartimento dei sistemi ferroviari di İBB, ha sottolineato che quando è entrato in carica, hanno scoperto che i lavori su questa linea erano completamente interrotti.
Serdar Küçük ha parlato così: “Il Sig. İmamoğlu ha iniziato i lavori della linea nel luglio 74 creando circa 2020 milioni di euro di capitale dal budget IMM in modo che questa importante linea non si fermi più e sia messa in servizio il prima possibile . Nel progetto, che è progredito del 2019% nel 60, al momento è stato raggiunto un progresso fisico di circa l'85%.
La metropolitana Dudullu-Bostancı, aggiudicata nel 2015 per 558 milioni e 800 mila euro, è senza conducente, completamente automatica e le prove su tutta la linea inizieranno ad aprile.
COS'È SUCCESSO?
La metropolitana Dudullu-Bostancı, i cui lavori sono stati completamente interrotti nel 2018, sarà messa al servizio dei cittadini con la nuova amministrazione İBB. Nel 2019 le scale mobili e persino le stazioni erano in costruzione, ma ora le scale mobili delle stazioni sono quasi complete. Mentre le aree di parcheggio per la metropolitana erano terra vuota nel 2019, quest'area è ora completa al 90%.
DETTAGLI DEL PROGETTO
I lavori della linea metropolitana Dudullu-Bostancı, il cui prezzo di gara è stato di 558 milioni 800 mila euro e la cui costruzione è iniziata nel 2016, si sono fermati completamente nel 2018. Ekrem İmamoğlu Appena entrato in carica ha utilizzato le risorse proprie di IMM per la prosecuzione della metropolitana, che trasporterà 44mila passeggeri all'ora. Il 16 dicembre 2021 si è svolto un test drive tra le stazioni di Kayışdağı e Mevlana con la partecipazione del presidente İBB İmamoğlu. A partire da aprile, i test drive inizieranno in tutte le stazioni e si prevede che saranno messi in servizio per gli abitanti di Istanbul entro la fine del 2022.
QUALI STAZIONI CI SONO?
Bostancı, Emin Ali Pasha, Ayşe Kadın, Kozyatağı, Küçükbakkalköy, İçerenköy, Kayışdağı, Mevlana, Imes, Modoko-Keyap, Dudullu, Huzur, Plots.
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