UTIKAD, l'Associazione dei produttori di servizi di spedizione e logistica internazionali, chiede alle autorità di estendere i tempi di attesa a Kapıkule.
La delegazione UTIKAD, che ha incontrato il capo della delegazione dell'UE in Turchia, l'ambasciatore Nikolaus Meyer-Landrut ad Ankara giovedì 18 novembre 2021, ha portato all'ordine del giorno la questione Kapıkule. Nella riunione a cui hanno partecipato il vicepresidente del consiglio di amministrazione di UTIKAD Emre Eldener, il membro del consiglio di amministrazione di UTIKAD Mehmet Özal, il coordinatore delle regioni UTIKAD Bilgehan Engin e il direttore generale di UTIKAD Alperen Güler, le attese al confine di Kapıkule hanno impedito il raggiungimento dell'obiettivo di riduzione delle emissioni l'Accordo Verde Europeo, è stato discusso che le flotte di veicoli che non possono essere utilizzate in modo efficiente a causa dei veicoli in attesa di attraversare il cancello di confine causano capacità inutilizzate.
İsmail Tekin, membro del consiglio di amministrazione di UTIKAD e capo del gruppo di lavoro autostradale, ha affermato che la Bulgaria ha aumentato le ispezioni per prevenire gli immigrati illegali e che c'erano lunghe code a seguito delle ispezioni. Affermando che l'ufficio del governatore di Edirne ha richiesto l'assunzione di personale di sicurezza in una lettera inviata a ciascuna struttura al fine di prevenire i tentativi degli immigrati contro i camion, smail Tekin ha dichiarato: "Con la diminuzione delle restrizioni sulla pandemia, le esportazioni sono aumentate, ma i tempi di attesa a le porte di confine continuano a mettere in difficoltà il settore. A causa dell'incapacità della Bulgaria di rispondere all'intensità, c'era una coda di camion di 11 chilometri davanti al cancello di confine di Kapıkule”. disse.
smail Tekin ha dichiarato: “Il problema principale nell'ultimo periodo è che altri paesi, piuttosto che la Turchia, stanno rallentando le cose. Sebbene la Turchia abbia effettuato maggiori investimenti per la transizione, la parte bulgara non ha apportato miglioramenti per rispondere a tale situazione. Affinché i miglioramenti apportati alla parte turca della porta di confine siano efficienti, deve essere assicurato il lavoro coordinato di Kapıkule e Kapitan Andreevo Border Gates. In caso contrario, i miglioramenti apportati dalla parte turca non sono sufficienti allo scopo; Sebbene aumentiamo la nostra capacità di elaborazione dei veicoli, è necessario garantire il coordinamento con la parte bulgara. Le code dei veicoli a Kapıkule significano condizioni sfavorevoli per i conducenti. Mentre l'attesa di giorni impedisce il massimo sfruttamento della capacità del parco automezzi del nostro Paese, l'aumento dei prezzi dei noli riduce quindi la competitività dei nostri esportatori sui mercati esteri. Il problema della coda dei veicoli a Kapıkule non è solo un problema che riguarda il settore della logistica, ma anche i commercianti stranieri del nostro Paese. Per questo speriamo che il problema si risolva immediatamente”. Egli ha detto.
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