Hyundai Motor Company ha presentato ufficialmente il suo nuovo concept modello SEVEN all'AutoMobility LA tenutosi in America. Preparata dal sub-brand IONIQ di Hyundai, la concept car si adatta perfettamente alla tendenza in rapida crescita dei SUV elettrici. Portando una prospettiva completamente diversa e nuove caratteristiche di design al suo segmento, SEVEN è anche considerato un riflesso dell'impegno di Hyundai per la neutralità del carbonio fino al 2045.
Ogni strumento sviluppato per il marchio IONIQ offre un'esperienza cliente di nuova generazione trasferendo senza soluzione di continuità le tecnologie più avanzate nella vita quotidiana. Il concetto SEVEN ha innovazione spaziale e uno spazio abitativo innovativo. Inoltre, è un modello costruito sulla E-GMP (Electric-Global Modular Platform) sviluppata da Hyundai Motor Group appositamente per i veicoli elettrici. Il passo lungo e il pianale piatto dell'E-GMP, d'altra parte, danno alle auto elettriche un vantaggio per l'uso di batterie più grandi.
SEVEN, a differenza dei modelli SUV convenzionali, ha una silhouette aerodinamica molto speciale. Con il cofano ribassato, la linea del tetto aerodinamica e il passo allungato, si distingue nettamente dai SUV a combustione interna. Oltre alla struttura aerodinamica di SEVEN, le forme minimali nel design gli consentono anche di mostrare una posizione più forte che in termini di volume.
Per una maggiore maneggevolezza, SEVEN è dotato di ruote con "Active Air Blades" integrate che si aprono e si chiudono a seconda del raffreddamento dei freni o dei requisiti di basso attrito. SEVEN ha anche luci Parametric Pixel che creano uno spettacolo visivo nel buio della notte e diventano anche l'identità del marchio di IONIQ. Il gruppo di luci Parametric Pixel crea una sequenza di progettazione collaborativa che collega stili digitali e analogici.
La priorità del design degli interni di SEVEN è creare un interno che offra agli utenti più libertà che mai. Il passo di SEVEN è stato mantenuto il più alto possibile per aumentare la larghezza, ottenendo un valore totale fino a 3,2 metri. Beneficiando delle caratteristiche del design qui, gli ingegneri hanno creato un layout interno fluido in alternativa alla tradizionale disposizione dei sedili basata su file, grazie al pavimento piatto. Le porte senza colonne facilitano l'ingresso e l'uscita dall'interno, creando allo stesso tempo un ambiente di prima classe con una linea del tetto moderna. Questo concetto speciale, che riflette anche la visione di Hyundai di mobilità autonoma in futuro, ha anche una barra di controllo che può essere nascosta e retratta quando non viene utilizzato il sedile del conducente. A differenza dei tradizionali cockpit, sono presenti un layout ultrasottile e schermi integrati, mentre l'interno offre un'esperienza lounge spaziosa come a casa. La disposizione della seduta è progettata in una struttura girevole e curva. Questa è un'altra caratteristica che lo rende diverso dai SUV tradizionali. Grazie a questa disposizione dei sedili, può essere personalizzato in base alle modalità di guida controllate dal conducente o autonoma. SEVEN offre anche uno spazio flessibile che può essere personalizzato per i passeggeri e varie apparecchiature mobili di bordo. Mentre queste caratteristiche gettano le basi per i futuri modelli IONIQ di SEVEN, preparano anche una magnifica infrastruttura in termini di mobilità e connettività.
IONIQ SEVEN dispone anche dell'interfaccia utente grafica Smart Hub multifunzionale. Quando lo Smart Hub e i sedili anteriori sono combinati con i sedili posteriori, offrono un elevato livello di comfort e spaziosità. Il tetto visionario del concept è dotato di uno schermo panoramico che cambia l'atmosfera generale degli interni per il massimo relax e divertimento durante il viaggio.
Sebbene la concept car elettrica offra un'autonomia di oltre 482 km, si distingue anche per le sue caratteristiche prestazionali. Grazie alla versatile piattaforma E-GMP, il veicolo presenta un'autonomia di guida eccezionale e può anche offrire capacità di ricarica ultraveloci. Con un caricabatterie da 350 kW, è in grado di caricare dal 20% all'10% in circa 80 minuti.
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