Adil Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha dichiarato: "Il nostro lavoro continua intensamente per rendere tutte le nostre ferrovie segnalate elettricamente". disse.
L'accordo di Parigi, che mira a limitare l'aumento della temperatura globale a 1,5 gradi entro la fine di questo secolo, è entrato in vigore in Turchia il 10 novembre. Si prevede che la trasformazione verde provocherà una grande trasformazione nelle economie del paese, nonché nel clima e nell'ambiente.
Nella sua dichiarazione, Karaismailoğlu ha condiviso la visione del Ministero per la rivoluzione dello sviluppo verde in Turchia e le sue strategie e progetti in questo contesto.
“Gli obiettivi di sviluppo verde della Turchia avanzano a passi rapidi”
Adil Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha dichiarato che stanno lavorando per un trasporto sostenibile e intelligente, un porto verde, lo sviluppo del trasporto ferroviario e la riduzione del consumo di carburante e delle emissioni e ha affermato: "Ci stiamo muovendo rapidamente verso i nostri obiettivi di sviluppo verde con il nostro documenti di strategia di alto livello”. disse.
Sottolineando che, in qualità di Ministero, hanno investito nel focus della mobilità, della logistica e della digitalizzazione in modo da garantire la mobilità di persone, merci e dati, Karaismailoğlu ha dichiarato di aver considerato il trasporto ambientalista e sostenibile da un'ampia prospettiva in questo contesto.
Karaismailoğlu ha dichiarato che continuano a prendere le misure necessarie per la diffusione di nuove tecnologie, investimenti ferroviari e l'uso di veicoli di nuova generazione rispettosi dell'ambiente.Ci stiamo muovendo rapidamente verso i nostri obiettivi di sviluppo verde". usato le frasi
In questo contesto, Karaismailoğlu ha sottolineato di aver preparato i propri piani d'azione nell'ambito del "Piano generale per i trasporti e la logistica", "Strategia e piano d'azione nazionale per i sistemi di trasporto intelligenti" e "Strategia per la mobilità sostenibile e intelligente".
“Nel Piano Strategico 2019-2023 del Ministero, miriamo a implementare infrastrutture di trasporto che consentano l'integrazione di tutte le modalità di trasporto in modo pianificato, per contribuire allo sviluppo di opportunità di trasporto combinato di merci e infrastrutture di trasporto urbano in ambito nazionale e internazionale trasporto merci. Con la 'Strategia e Piano d'Azione per la Mobilità Sostenibile e Intelligente', ancora in fase di elaborazione da parte del nostro Ministero, le strategie e le politiche che vedremo in campo nel prossimo futuro per rendere i sistemi di trasporto adeguati alle esigenze attuali e future, ridurre le emissioni di carbonio orientate ai trasporti e incoraggiare tipi di trasporto sostenibili e rispettosi dell'ambiente. Avremo progetti ".
D'altra parte, Karaismailoğlu ha sottolineato che stanno anche conducendo studi legislativi che contribuiranno alla graduale eliminazione dei veicoli a combustibili fossili dall'ambiente urbano, riducendo la dipendenza dalle emissioni di petrolio e di gas serra, e ha ricordato di aver emanato regolamenti per la sicurezza diffusione dell'uso degli e-scooter.
Ricordando che anche le ferrovie hanno un posto molto importante nella visione di trasformazione verde, Karaismailoğlu ha dichiarato di aver investito 2003 miliardi di lire per investimenti ferroviari tra il 2020 e il 212.
"Tutte le ferrovie saranno elettrificate"
Affermando che l'intera rete ferroviaria esistente è stata rinnovata, Karaismailoğlu ha richiamato l'attenzione sul fatto che hanno aumentato la lunghezza della ferrovia a 12 mila 803 chilometri.
Affermando che al momento ci sono 3mila 500 chilometri di linea ferroviaria in costruzione, Karaismailoğlu ha affermato: "Il nostro lavoro continua intensamente per rendere tutte le nostre ferrovie segnalate elettricamente". disse.
Sottolineando che come Ministero, hanno costruito 312 chilometri di sistema ferroviario nel trasporto urbano, Karaismailoğlu ha affermato: "I nostri progetti non sono solo lavori di trasporto urbano, ma anche progetti ambientalmente sostenibili che includono aree ricreative e pedonali". disse.
D'altra parte, Karaismailoğlu ha spiegato di aver completato i lavori per la produzione del primo treno elettrico nazionale e domestico, con una velocità di progetto di 176 chilometri orari e una velocità operativa di 160 chilometri, "I nostri treni saranno al servizio dei nostri cittadini in brevissimo tempo». Egli ha detto.
Karaismailoğlu ha affermato che le ferrovie sono un sistema di trasporto molto importante nella riduzione delle emissioni di carbonio tra i modi di trasporto e ha affermato: "Riceveremo oltre il 2025 percento dell'energia consumata dalle Ferrovie dello Stato della Repubblica di Turchia (TCDD) fino al 50 da fonti energetiche rinnovabili. Al 2021 sono stati elettrificati 5mila 753 chilometri di linee TCDD, ovvero il 45 per cento”. condiviso la sua conoscenza.
Il ministro Karaismailoğlu ha anche toccato il progetto Canal Istanbul e ha affermato che le navi più grandi del mondo che trasportano petrolio e rifiuti tossici rappresentano grandi rischi ambientali per il Bosforo e Istanbul, nonché per la sicurezza della vita e della proprietà.
“Il progetto Kanal Istanbul proteggerà lo stretto”
Karaismailoğlu ha dichiarato: “Canal Istanbul è un progetto importante e secolare che riguarda da vicino sia il nostro Paese che il mondo intero in termini di sensibilità ambientale. Quando si esaminano progetti simili nel mondo, non c'è altro corso d'acqua come il Bosforo con centinaia di migliaia di persone su entrambi i lati. Il Bosforo sta diventando ogni anno sempre più pericoloso in termini di rischi posti dal traffico navale in transito. Un secolo fa passavano per il nostro stretto solo 3-4mila navi, ora si effettuano quasi 50mila traversate. Questa cifra raggiungerà i 2050mila nel 78 e gli 2070mila nel 86. Il progetto Kanal Istanbul è necessario per prevenire un disastro ambientale che potrebbe verificarsi nel nostro stretto. Quando il progetto sarà completato, sarà garantita la sicurezza della vita e della proprietà delle persone dentro e intorno al Bosforo, il tessuto storico, culturale e ambientale del Bosforo sarà preservato, mentre i tempi di attesa e di transito saranno ridotti”.
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