Sindaco di Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyerha esaminato i lavori eseguiti nella prima fase del gigantesco progetto di trasporto che fornirà un collegamento ininterrotto tra il centro città e il terminal degli autobus interurbani di Izmir. Camminando sul viadotto lungo 850 metri davanti al terminal, la cui costruzione è stata in gran parte completata, il sindaco Soyer ha dichiarato: “Abbiamo messo in servizio i viadotti nei primi mesi dell'anno. Quando il tunnel sarà completato, il trasporto da Konak alla stazione degli autobus diminuirà da 45 minuti a 10 minuti.
Il comune metropolitano di Izmir prosegue i lavori per completare il progetto del tunnel e del viadotto che collegherà direttamente il terminal degli autobus interurbani di Izmir al centro della città. È stato completato il 2 per cento della costruzione di 2 viadotti, 1 sottopassaggi autostradali e 96 cavalcavia, che costituiscono la prima fase del gigantesco progetto. Sindaco della municipalità metropolitana di Smirne Tunç Soyer, ha esaminato le produzioni davanti al terminal degli autobus interurbani di Izmir, ha camminato sulla costruzione del viadotto di 850 metri. Ministro Tunç SoyerÖzgür Ozan Yılmaz, capo del Dipartimento per gli affari scientifici della municipalità metropolitana di Smirne, e gli ingegneri coinvolti nel progetto hanno accompagnato il progetto. Affermando che nei primi mesi del nuovo anno metteranno in servizio la strada di collegamento, che costerà 110 milioni di lire, il sindaco della municipalità metropolitana di Smirne Soyer ha dichiarato: “Siamo sui viadotti, che stiamo completando, di fronte al terminal degli autobus interurbani di Izmir. Mettiamo in servizio i viadotti nei primi mesi dell'anno. La più grande felicità di un sindaco è vedere un progetto prendere vita e mettere in servizio. Questa è una grande gioia ed eccitazione”, ha detto.
1 miliardo di investimenti
Il presidente Soyer ha affermato che quando il "Progetto di collegamento stradale tra Buca-Onat Street e il terminal degli autobus interurbani e la tangenziale" sarà completato, il viaggio di 45 minuti dalla rotta Konak al terminal degli autobus interurbani di Smirne diminuirà a 10 minuti.
“A causa dell'aumento dell'uso dei veicoli privati dopo la pandemia, l'uso del trasporto pubblico è diminuito e il carico di traffico è aumentato. Stiamo cercando di trovare soluzioni per alleviare questo onere. Dobbiamo implementare le nostre idee più velocemente. Abbiamo lavori su decine di argomenti come sottopassi, cavalcavia, progetti di pedonalizzazione, potenziamento dei trasporti marittimi, incoraggiamento all'uso della bicicletta. Uno dei nostri lavori più importanti che faciliterà il traffico di Izmir è il progetto del viadotto e del tunnel. In breve tempo collegheremo i viadotti che abbiamo completato il 96 per cento delle volte e li metteremo in servizio. Pertanto, alleggeriremo il traffico sul percorso fino all'ingresso del tunnel prima che la costruzione del tunnel sia completata. Siamo usciti in gara per il tunnel più lungo di Smirne, che costerà 1 miliardo di lire, insieme alle strade di collegamento laterali. La procedura di gara continua”.
Cosa è stato fatto?
Costruzione della strada di collegamento tra la municipalità metropolitana di Izmir Buca Onat Street e il terminal degli autobus interurbani e la tangenziale La prima fase dei lavori di fornitura prevede la costruzione di 850 viadotti, 2 sottopassi e 2 cavalcavia su un percorso di 1 metri. Sono stati completati e messi in servizio 2 sottopassi e 1 cavalcavia. Anche i viadotti sono completi al 96 percento. 45 travi sono state montate su 550 gambe del viadotto. Dopo poco, i due viadotti saranno collegati tra loro e l'asfalto sarà posato sui viadotti dalle squadre del Dipartimento per gli affari scientifici della municipalità metropolitana di Izmir.
Il traffico davanti al terminal sarà ridotto
Viadotti e sottopassi alleggeriranno il traffico veicolare davanti a Bornova e al terminal. Con la messa in servizio dei viadotti, sarà evitato l'ingorgo creato dai veicoli provenienti da Kamil Tunca Boulevard, Işıkkent e dalla tangenziale all'incrocio davanti all'zmir Intercity Terminal. I veicoli provenienti dalla tangenziale utilizzeranno il viadotto per passare a Kamil Tunca Boulevard. Il traffico veicolare proveniente da Buca e Altındağ sarà portato a viadotti e sarà fornito un collegamento alla tangenziale. In questo modo i veicoli davanti al terminal non aspetteranno al semaforo e passeranno velocemente. Grazie ai sottopassi che sono stati messi in servizio sotto il viadotto, i veicoli provenienti da Kamil Tunca Boulevard hanno potuto raggiungere Işıkkent in breve tempo, e i veicoli provenienti da Konak hanno potuto raggiungere in breve tempo Bornova.
Gara per il tunnel
La municipalità metropolitana di Izmir continua i suoi lavori per completare il "tunnel Buca", che è una delle tappe importanti del progetto che fornirà il trasporto ininterrotto tra Buca e Bornova. A causa del ritiro dell'appaltatore, è stata nuovamente indetta una gara per il rapido completamento della costruzione della galleria, rimasta incompiuta. È stata fatta la gara d'appalto per la costruzione del tunnel; La procedura di gara continua. Oltre al tunnel, nella terza e quarta fase del progetto saranno realizzati 2 sottopassi, 8 canali di scolo, 5 incroci, 2 cavalcavia e muri. Il percorso di 7,1 chilometri è largo 35 metri, composto da un totale di 3 corsie suddivise in 3 arrivi e 6 partenze, e una galleria a doppia canna profonda 2,5 chilometri. Il tunnel sarà alto 7,5 metri e largo 10,6 metri. La costruzione del tunnel faciliterà l'accesso al terminal degli autobus interurbani da Konak, insieme ai viadotti che dovrebbero essere completati entro la fine dell'anno. La lunghezza totale del progetto, che darà una ventata di freschezza al traffico urbano, raggiungerà i 7,1 chilometri. Quando il tunnel sarà completato, avrà il titolo di tunnel stradale più lungo di Smirne. La sua costruzione sarà completata in 3 anni.
La stazione degli autobus sarà raggiunta senza entrare nel traffico cittadino
Con il progetto del tunnel e del viadotto, Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Center, Zafer, Birlik, Koşukavak, Çamkule, Meriç, Yeşilova e Karacaolan sono attraversati dai quartieri di Boracaoğlan Via alla "stazione degli autobus" di Otogar Verrà fornito un collegamento. I veicoli che passano attraverso il tunnel più lungo di İzmir via Homeros Boulevard e Onat Street potranno raggiungere la stazione degli autobus e la tangenziale senza entrare nel traffico intenso della città. Quando il gigantesco investimento sarà completato, il traffico urbano verrà alleggerito e Homeros Boulevard a Buca sarà collegato al terminal degli autobus interurbani di Smirne a Işıkkent senza entrare nel traffico cittadino.
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