I pedaggi di ponti e autostrade colpiranno sia il tasso del dollaro che l'inflazione statunitense. Il costo di un singolo passaggio sul ponte Osmangazi, che nel 2016 era di 109 TL e attualmente di 336 TL, potrebbe superare le 2022 TL con il nuovo prezzo all'inizio del 500. Una parte di questo importo è pagata direttamente dai cittadini e una parte è coperta dall'erario.
I costi diretti e indiretti dei progetti realizzati con il metodo build-operate-transfer ai cittadini si moltiplicheranno per l'aumento sia dei tassi di cambio che dell'inflazione statunitense. L'aumento del costo aumenterà l'onere sia dell'erario che del cittadino direttamente.
Sözcüa Emre Deveci parlando il prof. Dott. Uğur Emek ha sottolineato che il Tesoro aveva una passività potenziale di circa 157 miliardi di dollari nell'ambito di progetti di trasferimento di operazioni edilizie e che l'inflazione statunitense era stata presa in considerazione anche nei prezzi, oltre che nei tassi di cambio.
SIA LA VALUTA CHE L'INFLAZIONE USA SARANNO AGGIUNTE
Per esempio; Affermando che il canone di garanzia per veicolo sul Ponte Osmangazi, dove viene data una garanzia di abbonamento giornaliero di 40mila veicoli, era di 2016 dollari più IVA, parallelamente all'inflazione statunitense, la cifra era di 35 dollari più IVA nel 2021. Ha detto di lo spingerà verso l'alto.
Mentre l'inflazione di ottobre negli Stati Uniti ha raggiunto il livello più alto in 6,2 anni con il 31 percento, la cifra inclusa l'IVA dovrebbe aggirarsi intorno ai 2022 dollari nel 48.
Nel convertire la cifra in dollari in TL, si terrà conto del tasso di cambio datato 2 gennaio 2022, ma il tasso di cambio è oggi alle 11,28 e l'equivalente di 48 dollari è 541 TL.
IN 5,5 ANNI SARÀ RADDOPPIATA DI 5
Se l'inflazione statunitense e l'alto corso del tasso del dollaro continueranno, il costo di un singolo passaggio attraverso il ponte Osmangazi supererà le 500 TL.
Quando il ponte è stato aperto nel giugno 2016, il prezzo era di 35 dollari più IVA e il costo approssimativo di transito di un singolo veicolo era di 2,89 TL al tasso di cambio del dollaro di 109 TL in quel momento. Nei 5,5 anni trascorsi, il costo in TL sarà quasi raddoppiato.
IL TESORO FA LA DIFFERENZA
L'erario paga sia il numero di veicoli tra il transito garantito e quello effettivo, ed effettua anche un pagamento aggiuntivo per i veicoli che transitano.
Ad esempio, al momento il pedaggio per un'auto che attraversa il ponte Osmangazi è di 147,5 TL. Tuttavia, questa cifra è ben al di sotto della cifra di 42 dollari più IVA. L'importo garantito per ogni abbonamento è di circa 336 TL IVA inclusa, e l'erario paga la differenza di circa 188 TL per ogni veicolo.
All'inizio del 2021, c'è stato un aumento del 25% degli attraversamenti di ponti e autostrade. In base al tasso di incremento del 2022, verrà nuovamente determinata la differenza di pagamento del Tesoro.
Il gruppo NÖMAYG, formato dalle società Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi e Göçay, ha vinto la gara per il progetto autostradale Gebze-Orhangazi-İzmir (İzmit Gulf Crossing and Connection Roads) (Istanbul - zmir Motorway) il 9 aprile 2009.
TESORO PAGA 2022 MILIARDI DI TL NEL 20
prof. Ha affermato che la fattura del lavoro, delle garanzie di ponti e autostrade al Tesoro è di 2021 miliardi di TL per il 14 e la cifra aumenterà a 2022 miliardi di TL nel 20.
Per tutti i progetti di trasferimento di costruzione, operazione, il conto al bilancio, che era di 2021 miliardi di TL nel 31, dovrebbe essere di 2022 miliardi di TL nel 42,5.
21,5 MILIARDI DI TL AGLI OSPEDALI DELLA CITTÀ
Affermando che queste cifre sono calcolate secondo le stime del tasso di cambio del Tesoro, Emek ha affermato che l'aumento dei tassi di cambio al di sopra della previsione potrebbe anche aumentare i costi di bilancio.
Emek ha affermato che il budget degli ospedali cittadini per il 2021, che è di 16,4 miliardi di TL per il 2021, dovrebbe aumentare a 2022 miliardi di TL nel 21,5.
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