La proposta di 5.000 nuove targhe taxi e relativo nuovo sistema taxi, portata all'ordine del giorno di UKOME da IMM per risolvere il problema dei taxi a Istanbul, è stata respinta per l'undicesima volta dalla maggioranza dei voti. Il segretario generale dell'IMM Can Akın Çağlar, che ha diretto l'incontro, ha dichiarato che IMM continua a portare questo articolo all'UKOME per rendere più facile la vita di 11 milioni di persone e ha affermato: "Nonostante il raddoppio della popolazione di Istanbul, il numero di taxi è rimasto lo stesso dagli anni '16. Qual è stata la ragione per cui i rappresentanti del governo e la Camera dei tassisti hanno detto sì alla conversione di 1990 taxi dopo averla rifiutata 1.000 volte? disse.
L'incontro UKOME di novembre si è tenuto presso le strutture sociali İBB Çırpıcı sotto la direzione del segretario generale İBB Can Akın Çağlar, durante il quale sono stati discussi il nuovo sistema di taxi che sarà gestito da İBB e la proposta di assegnare 5.000 nuove targhe taxi per il 11a volta.
ÇAĞLAR: “POPOLAZIONE RADDOPPIA, NUMERO DI TAXI STESSO”
Il segretario generale dell'IMM Can Akın Çağlar ha dichiarato che l'IMM continua a portare questo articolo in UKOME per rendere più facile la vita di 16 milioni di persone e ha affermato che nonostante il raddoppio della popolazione di Istanbul, il numero di taxi è rimasto lo stesso dagli anni '1990. Affermando che se l'offerta viene accettata, le tavole rimarranno di pubblico dominio, Çağlar ha continuato le sue parole come segue:
“Continueremo a raccontare tutti questi fatti 15 e 20 volte. Come IMM abbiamo stanziato oltre 18 miliardi di lire per i trasporti. Abbiamo sovvenzionato il trasporto pubblico di 5.5 miliardi di lire in un anno per permettere ai cittadini di utilizzare mezzi di trasporto a basso costo. Qual è la logica per cui i rappresentanti del governo e la Camera dei tassisti dicono sì alla trasformazione di 1.000 minibus e minibus in taxi dopo aver detto no cinque volte?"
ORHAN DEMİR: “IL 35% DEI PROPRIETARI DI PIATTI SONO FEMMINILI”
Il vice segretario generale dell'IMM per i trasporti, Orhan Demir, ha sottolineato che alcuni taxi hanno più di un proprietario e che il 35 percento dei titolari di targa sono donne. disse.
All'assemblea sono state respinte dalla maggioranza dei voti dei rappresentanti del Ministero e del Presidente dell'Istanbul Taxi Drivers 5.000 nuove targhe taxi e la relativa proposta di nuovo sistema taxi, che sono state messe ai voti in nome di altre valutazioni. ' Camera per l'undicesima volta.
NOLEGGIO DI MEZZI PUBBLICI INVIATO A SOTTOCOMMISSIONE
Durante l'incontro è stata discussa anche la proposta IMM, che prevede un aumento del 25% dei costi di trasporto pubblico, taxi, minibus e servizi a Istanbul. Barış Yıldırım, responsabile dei servizi di trasporto pubblico dell'IMM, ha sottolineato che da luglio a Istanbul c'è stato un aumento di circa il 30% del carburante, del salario minimo e delle spese di manutenzione, e ha affermato di aver proposto un aumento del 25% di tutti i veicoli di trasporto pubblico, tenendo conto la situazione economica dei cittadini. Yıldırım ha detto che questa è un'offerta al limite più basso.
Il direttore generale dell'IETT, Alper Bilgili, ha anche affermato che negli ultimi mesi c'è stato un aumento del 40 percento in valuta estera e un aumento del 35 percento del carburante e che le spese dell'IETT sono state fortemente influenzate dalla valuta estera, aggiungendo che l'ultimo aumento di 1 lira del carburante si è riflesso su IETT come costo aggiuntivo di 600mila lire al giorno. Bilgili ha osservato che anche se non vogliono, è necessario fare un aumento per la prosecuzione del servizio.
Esprimendo di aver subito perdite di reddito molto gravi durante il periodo della pandemia, Ozgur Soy, direttore generale di Metro Istanbul A, ha affermato che un aumento del 25% sarebbe l'ancora di salvezza. Sinem Dedetaş, direttore generale di ŞehirLines, ha affermato che dopo l'ultima gara di carburante, le spese per il carburante sono aumentate del 100 percento e che un aumento era assolutamente necessario per la continuazione del trasporto marittimo.
Il vice segretario generale di IMM per i trasporti, Orhan Demir, ha dichiarato che le aziende non possono nemmeno partecipare alle gare di IMM perché c'è incertezza nei cambi e nel mercato, e ha sottolineato che l'offerta offerta è il prezzo minimo per salvare la situazione.
I RAPPRESENTANTI COMMERCIALI CHIEDONO UN AUMENTO DEL 60 PERCENT
Eyüp Aksu, presidente della Camera dei tassisti di Istanbul, ha dichiarato che le spese dei commercianti sono state aumentate del 100 percento e che i commercianti erano in uno stato miserabile e ha offerto un aumento del 60 percento di tutti i veicoli di trasporto pubblico. Altri rappresentanti dei commercianti hanno anche affermato che ci sono stati forti aumenti di carburante, pezzi di ricambio e spese di manutenzione, e hanno detto che o IMM dovrebbe sovvenzionarli, o almeno il 40-50 percento dovrebbe essere fatto, altrimenti i commercianti sarebbero venuti al punto di contatto chiusura.
Dopo che il rappresentante del Ministero dei trasporti, Serdar Yücel, ha affermato che dovrebbe essere discusso nella sottocommissione per avere una buona comprensione dei dettagli della questione, altrimenti avrebbero votato contro, il segretario generale dell'IMM Can Akın Çağlar ha votato per deferire la proposta alla sottocommissione. La proposta è stata deferita all'unanimità alla sottocommissione. I rappresentanti dei commercianti hanno dichiarato che le riunioni di dicembre dovrebbero tenersi all'inizio del mese, altrimenti i commercianti ne soffrirebbero.
Il rappresentante del ministero dei Trasporti, Serdar Yücel, ha affermato che la questione è stata loro sottoposta all'ultimo momento, quindi dovrebbe essere discussa in sottocommissione per conoscere i dettagli, altrimenti voterebbero contro. I rappresentanti dei commercianti hanno anche affermato che ci sono stati gravi aumenti di carburante, pezzi di ricambio e costi di manutenzione e hanno affermato che IMM dovrebbe sovvenzionarli o che dovrebbe essere fatto un aumento minimo del 40 percento, altrimenti i commercianti sarebbero arrivati al punto di chiusura del contatto .
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