Il più grande produttore automobilistico del mondo Toyota produce 19 volte più veicoli di Tesla, il produttore di veicoli elettrici di nuova generazione. Il valore di Tesla, che produce solo 1/19 di Toyota, ha superato la soglia di 100 trilione di dollari con un ordine in blocco di 1mila unità ricevuto dal colosso statunitense dell'autonoleggio Hertz la scorsa settimana. Ciò che colpisce è che Tesla è diventata più preziosa del totale delle 11 più grandi aziende automobilistiche del mondo. Mentre il valore di mercato delle principali case automobilistiche è solo tra 0,5 e 0,8 del loro fatturato, il valore di Tesla è più di 32 volte il suo fatturato.
Spiegando che Tesla non si definisce più una "società automobilistica" ma una "società ad alta tecnologia", il presidente del consiglio di amministrazione di Tırport, il dott. Akin Arslan ha detto:
“Tesla promette alle persone esperienze diverse. Con i suoi veicoli intelligenti, le tecnologie di batteria e ricarica, i sistemi di produzione completamente automatici di nuova generazione e presto con i suoi veicoli condivisi, sta firmando una nuova rivoluzione. Soprattutto strizzando l'occhio al mercato delle auto condivise, Hertz sembra prendere l'iniziativa nel mercato delle auto condivise con auto elettriche e intelligenti Tesla. disse. Il presidente di Tirport dott. Akın Arslan ha parlato della trasformazione dei settori e degli sviluppi tecnologici.
Il mercato delle auto condivise sta arrivando
La storia di 1908 anni di produzione di massa e divulgazione dell'automobile, che ha iniziato la produzione di massa con il modello T di Ford nel 113, entra in una nuova era con questa decisione di Hertz. Il concetto di proprietà del veicolo, che fa parte della cultura americana, si prepara a trasformarsi. Invece di possedere un'auto, la maggior parte delle persone preferirà raggiungere l'auto quando e dove ne ha bisogno. Forse quando richiedi un veicolo, il veicolo verrà nella sua posizione e lo aspetterà. Questa decisione inaspettata di Hertz sembra indurre tutte le società di leasing del settore e i produttori critici che dominano il mercato a rivedere completamente le proprie strategie. Il ritorno all'auto elettrica sembra essere molto più veloce.
Il 2020% delle auto vendute in Norvegia nel 74,8 sono elettriche
Nel 2020, il 74,8% delle auto nuove vendute in Norvegia, il 52,4% in Irlanda, il 32,3% in Svezia e il 25% nei Paesi Bassi sono auto elettriche. Piattaforme di taxi come UBER, pionieri della tecnologia come Amazon, Google, Alibaba, Tencent e persino case automobilistiche tradizionali come Toyota, Ford, BMW, Mercedes inizieranno a concentrarsi sulle reti di veicoli condivisi.
Le auto elettriche di nuova generazione, che hanno molte meno parti di una classica auto diesel o benzina, non renderanno i servizi dei concessionari quanto prima. L'intervento nei servizi diventerà molto limitato. La maggior parte degli aggiornamenti verrà seguita in modo intelligente dagli ambienti cloud. Proprio come i riparatori di TV LCD non hanno molto lavoro oggi, non ricadrà sui servizi di auto in futuro. Anche quando il veicolo si schianta, parti personalizzate verranno prodotte con stampanti 3D e attaccate ai veicoli. Possiamo dire che anche il mestiere di carrozziere svanirà nella storia.
Il fatturato non determina più il valore delle aziende tecnologiche
Walmart ha il fatturato più grande al mondo, con oltre un milione di dipendenti. Mentre il fatturato di Walmart raggiunge i 2021 miliardi di dollari alla fine del 600 con l'effetto della Pandemia, il suo valore di mercato non può raggiungere i 500 miliardi di dollari. Gli ipermercati classici stanno lasciando il posto ai mercati di nuova generazione guidati da Amazon. Netflix sta rinnovando radicalmente il settore TV e Cinema. Le piattaforme di comunicazione di nuova generazione guidate da Zoom stanno spostando gli ambienti aziendali in ambienti in cui è possibile ottenere una collaborazione a distanza. Molto presto, i dipendenti di diverse aziende nello stesso ufficio inizieranno a lavorare normalmente, è già iniziato.
Andare al mercato e fare shopping è nostalgico?
Giganti del mondo retail, come Walmart, Aldi, Costco, Tesco, Carrefour, che è cresciuto investendo miliardi di dollari, e catene di mercato come BİM, A101, Şok, Migros, che hanno raggiunto decine di migliaia di filiali in Turchia , sono alla vigilia di una decisione di trasformazione molto strategica. Continuare a crescere in questo modo o iniziare una nuova era con “DarkStores” strutturandosi in accordo con i dati dei clienti e il comportamento dei consumatori?
La startup turca Getir ha lasciato il segno in Europa con il concetto di "consegna ultraveloce" nel mondo dei consumi in rapido movimento con un effetto così devastante che le regole del gioco nel mercato vengono riscritte. I concorrenti convenzionali stanno cercando di prendere posizione. Getir è riuscita a ricevere un investimento di 15 miliardi di dollari senza valutazione, a un livello di almeno 20-7,5 volte il suo fatturato. Sembra che diventerà più grande.
Full Truck Alliance (FTA), che è diventata la più grande piattaforma logistica e mercato dei trasporti della Cina con una valutazione di 30 miliardi di dollari, ospita oltre 10 milioni di camionisti e gestisce oltre 40mila trasporti FTL/LTL al giorno. Grandi gruppi di capitali come Softbank, Alibaba e Tencent sono investitori nell'impresa, che ha annunciato un utile di 26 milioni di dollari l'anno scorso per la prima volta nella sua storia.
La più grande azienda di logistica della Turchia ha solo lo 0,7% di quota di mercato nel mercato
In Turchia, che ha il più grande traffico merci su strada d'Europa, vengono effettuati in media 450 mila trasporti FTL (Full Truck Load) al giorno. Il traffico, che arriva fino a 600mila trasporti giornalieri all'inizio della settimana, regredisce a 200mila nel fine settimana. In Turchia, più di 8mila grandi e piccole aziende di logistica/trasporto effettuano trasporti. Sede di 880 mila camion con una portata di 16 tonnellate e oltre, l'85-90% dei camion sulle strade appartengono a privati. 1,2 milioni di famiglie in Turchia si guadagnano da vivere direttamente dai camion.
Tırport gestirà più di 2025mila trasporti FTL al giorno nel 30
La più grande azienda di logistica che opera in Turchia ha una quota di mercato di solo lo 0,7% nel mercato turco. Il totale delle 11 maggiori società di logistica in Turchia può ottenere solo una quota di mercato del 5%. Alla fine del terzo trimestre del 2021, Tırport ha iniziato a controllare oltre 3.500 trasporti FTL in Turchia ed è diventata una delle poche tecnologie logistiche in Europa, con l'obiettivo di raggiungere una quota di mercato del 3% nel mercato entro 7 anni e gestire più di 30mila trasporti FTL al giorno. Tırport, che gestisce ancora questa enorme operazione con un team di circa 60 persone, pensa di poter gestire più di 30mila trasporti al giorno con un team di sole 400 persone.
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