Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha sottolineato che hanno aumentato la lunghezza della strada divisa a Konya del 647% per raggiungere i 167 chilometri e ha affermato: "Mentre prima di noi sono stati spesi solo 972 milioni di lire per investimenti autostradali a Konya, abbiamo aumentato questo importo di 2003 volte a 2021 miliardi nel periodo 11-11. L'abbiamo aumentato a 563 milioni di lire", ha detto.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha parlato alla cerimonia di apertura dell'incrocio Köprülü della strada principale Akşehir e della strada Akşehir-Tuzlukçu. Karaismailoğlu, che ha affermato che ogni nuova strada che è stata costruita aumenta l'occupazione, la produzione e il volume degli scambi, le attività culturali e artistiche, ha affermato: "Una leggenda è stata scritta in ogni campo di trasporto, in particolare le autostrade, durante il periodo del partito AK, che compirà il suo 19° anno al potere. Mentre scrivevamo poemi epici con la nostra nazione, cioè lavorando come formiche, con la forza che abbiamo ricevuto dalla nostra nazione, alcuni non hanno esitato a cooperare con tutti i tipi di centri malvagi per disturbare la stabilità. Tuttavia, il nostro motto è sempre; Divenne 'servizio alla gente, servizio a Dio'. Ecco perché non abbiamo prestato attenzione a queste parole vuote. Non abbiamo mai deviato dalla politica del servizio”, ha detto.
ABBIAMO STABILITO UN COLLEGAMENTO AUTOSTRADALE ININTERROTTO DA EDİRNE A ŞANLIURFA
Sottolineando che hanno costruito la rotta commerciale più breve dall'Asia all'Europa via Marmaray, Karaismailoğlu ha affermato di aver reso possibile il viaggio in autostrada ininterrotto da Edirne a Şanlıurfa. Karaismailoğlu ha dichiarato: "Stiamo continuando i nostri sforzi per lanciare il nostro satellite di comunicazione nazionale Türksat 6A nel primo trimestre del 2023", e ha continuato il suo discorso come segue:
“Stiamo portando trasporti moderni, sicuri e rispettosi dell'ambiente in tutti gli angoli del nostro Paese con le nostre linee ferroviarie ad alta velocità, che vengono utilizzate, costruite e pianificate avviando il processo di riforma delle ferrovie. Il nostro settore autostradale ha fatto la parte del leone dei nostri investimenti. Abbiamo ampiamente risolto i problemi delle infrastrutture e delle sovrastrutture sia nei corridoi est-ovest che negli assi nord-sud. Abbiamo aumentato la nostra rete stradale divisa esistente di 2003 chilometri prima del 6 a 101 chilometri. Abbiamo completato l'autostrada Istanbul-Izmir, che comprende il ponte Osmangazi, la Marmara settentrionale, che comprende il ponte Yavuz Sultan Selim, e le autostrade Ankara-Niğde e Menemen Çandarlı. Completando l'autostrada Ankara Niğde, abbiamo stabilito un collegamento autostradale ininterrotto di 28 chilometri da Edirne a Şanlıurfa. Abbiamo aumentato la lunghezza totale del nostro tunnel da 402 chilometri a 230 chilometri a 50 chilometri”.
ABBIAMO RAGGIUNTO LA LUNGHEZZA DELLA DIVERSA STRADA A KONYA A 167 KM
Spiegando che è possibile vedere gli sviluppi delle autostrade guardando la rete autostradale di Konya, Karaismailoğlu ha affermato: "Mentre prima di noi sono stati spesi solo 972 milioni di lire per investimenti autostradali a Konya, abbiamo aumentato tale importo 2003 volte a 2021 miliardi 11 milioni lire nel periodo 11-563. Dove sono 972 milioni di lire; Dove sono 11,5 miliardi di lire? Abbiamo preso la lunghezza della strada divisa di Konya da 167 chilometri e l'abbiamo aumentata a 647 chilometri con un aumento del 167%. 167 km fino a dove; Dov'è il mille167 km? Mentre c'erano solo 2003 km di strade con BSK nel 97, abbiamo realizzato mille 139 km di BSK e l'abbiamo aumentato a un totale di 236 km. Abbiamo costruito e riparato 600 chilometri di strade singole", ha detto.
L'IMPORTO DEI 15 PROGETTI AUTOSTRADALI SEPARATI IN CORSO SUPERA I 6.1 MILIARDI DI TL
Karaismailoğlu, sottolineando di non aver lasciato qui i lavori, ha affermato che il costo totale di 15 diversi progetti autostradali in corso ha superato i 6 miliardi e 110 milioni di lire. Richiamando l'attenzione sull'importanza di Akşehir nel suo discorso, il ministro dei trasporti Karaismailoğlu ha fatto le seguenti valutazioni:
“Aksehir; Il nostro centro molto importante situato nella zona di sviluppo turistico della regione dei laghi con le sue ricchezze storiche, naturali e il patrimonio culturale Nasreddin Hocası. Con la sua posizione come porta di Konya per l'Egeo, è stata anche un'importante via di trasporto nel corso della storia. Per questo motivo, abbiamo progettato la strada provinciale di confine Akşehir-Yunak-Ankara nell'ambito del collegamento di alto livello di Akşehir ai campus della regione e alla capitale Ankara via Polatlı. Lo svincolo del ponte della strada principale di Akşehir e la strada Akşehir-Tuzlukçu sono inclusi nel progetto "Polatlı-Yunak-Akşehir", lungo 94,6 chilometri. La sezione di 21 chilometri tra Akşehir e Tuzlukçu Separation è stata completata secondo lo standard di una strada divisa in 2×2 corsie, pavimentata con mescola calda bituminosa. Nell'ambito del progetto; Ci sono anche lo svincolo del ponte stradale principale Akşehir di 85 metri, il cavalcavia delle Ferrovie dello Stato di 29 metri, il ponte Adıyan di 23 metri e il ponte di giunzione Yunak di 35 metri e le strade di collegamento. Inoltre, è stata completata la sezione di 2 chilometri della strada provinciale (Akşehir-Yunak) Junction-Tuzlukçu, di cui 6 chilometri divisi e 8 chilometri di strada unica”.
RIDURREMO LE EMISSIONI DEGLI SCARICO DI 2 MILA 100 TONNELLATE
Karaismailoğlu, che ha affermato di aver aumentato lo standard di trasporto nella regione realizzando la rete di trasporto in direzione nord-sud di Akşehir, che si trova sulla rete stradale divisa sull'asse est-ovest, come una strada divisa, con il progetto realizzato, ha aggiunto che il raccordo Akşehir-Tuzlukçu, che in precedenza fungeva da unica strada asfaltata, è stato diviso e ha detto che ne hanno fatto una strada. Esprimendo che forniscono un flusso di traffico veloce, sicuro e confortevole con i sottopassaggi, i canali sotterranei e gli incroci di nuova costruzione, il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Karaismailoğlu ha sottolineato che l'attesa dovuta alla densità del traffico ora scomparirà. Karaismailoğlu ha dichiarato: “Risparmieremo un totale di 5,6 milioni di TL all'anno, 5,2 milioni di TL dal tempo e 10,8 milioni di TL dal carburante. Inoltre, ridurremo le emissioni di scarico dei veicoli nell'ambiente di 2mila 100 tonnellate”. disse.
PERCORSO ALTERNATIVO TRA ANKARA E ANTALYA
Sottolineando che Akşehir sarà collegata ad Ankara da una rete stradale divisa con la messa in servizio dell'intero progetto “Polatlı-Yunak-Akşehir”, Karaismailoğlu ha osservato che sarà messo in servizio un percorso alternativo tra Ankara e Antalya. "Anche; Karaismailoğlu, che ha affermato che verrà stabilito un collegamento stradale diviso tra le nostre due importanti strade statali D-200 e D-300, che fornisce il trasporto in direzione est-ovest nel nostro paese, ha aggiunto che lo sviluppo e lo sviluppo della regione saranno più veloce.
Dopo l'inaugurazione, il ministro dei trasporti Karaismailoğlu ha effettuato un test drive sulla nuova strada.
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