Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha affermato che stanno lavorando per produrre veicoli e sottocomponenti del sistema ferroviario con almeno l'80% di strutture nazionali e nazionali.
Richiamando l'attenzione sui passi da intraprendere nel settore ferroviario a breve termine, Karaismailoğlu ha elencato gli obiettivi come segue:
“Sviluppare l'industria ferroviaria nazionale, aumentare il sostegno ai progetti di ricerca e sviluppo e tecnologici necessari al settore e implementarlo con la cooperazione di TÜBİTAK, istituzioni scientifiche, settore privato e università, fornire collegamenti di linea di giunzione a centri logistici, fabbriche , industria, OIZ e porti lunghezza fino a 580 km, raggiungendo un moderno modello di gestione delle relazioni con i clienti basato sulla soddisfazione dei passeggeri, creando nuovi percorsi culturali e turistici, preparando il piano d'azione per l'energia ferroviaria e il cambiamento climatico e determinando e attuando strategie per ridurre le emissioni di carbonio, tenendo conto del Logistics Master Plan Sviluppare modelli di business per aumentare l'efficienza e la produttività dei centri, produrre veicoli e sottocomponenti del sistema ferroviario con almeno l'80% di risorse nazionali e nazionali, aumentare il tasso di trasporto merci su rotaia nel trasporto terrestre all'11 per cento. Lavoreremo per te.”
Spiegando che questi passi saranno sostenuti dai passi previsti per essere attuati a medio termine, Karaismailoğlu ha osservato che sarà assicurata la continuità dell'approccio riformista nelle ferrovie. Riferendosi agli obiettivi a medio termine, il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Karaismailoğlu ha affermato che il "Sistema di segnaletica nazionale" sviluppato dovrebbe essere diffuso rendendolo un marchio, aumentando il tasso di linee segnalate dal 65 al 90 percento, TCDD Taşımacılık A. S. Aumentare la quantità annuale di merci trasportate da TCDD a 50 milioni di tonnellate, rendendo TCDD il marchio di trasporto più affidabile in Turchia, preparando il piano d'azione per l'energia ferroviaria e il cambiamento climatico, determinando e implementando strategie per ridurre le emissioni di carbonio, aumentando la lunghezza della linea ferroviaria a 21 mila chilometri 130. Ha detto che lavoreranno per rimuovere TCDD e renderlo il marchio che trasporta il maggior numero di merci e passeggeri in Europa.
TÜRASAŞ È IL PI GRANDE PRODUTTORE DI VEICOLI PER SISTEMI FERROVIARI DEL MEDIO ORIENTE
Esprimendo di aver creato una seria industria ferroviaria nazionale negli ultimi 19 anni, il ministro Karaismailoğlu ha osservato di aver installato quadri di comando per treni ad alta velocità a Çankırı, traversine per treni ad alta velocità a Sivas, Sakarya, Afyon, Konya e Ankara e strutture che producono materiali di fissaggio delle rotaie a Erzincan. Sottolineando che le rotaie e le ruote dei treni ad alta velocità hanno iniziato a essere prodotte a Karabük, KARDEMİR, Karaismailoğlu ha dichiarato: “Abbiamo ottenuto un nuovo slancio e sinergia nei processi di produzione del sistema ferroviario nel nostro paese unendo le tre fabbriche nel nostro paese, dove vengono realizzate diverse parti dei veicoli del sistema ferroviario, sotto il tetto di TÜRASAŞ. Abbiamo reso TÜRASAŞ il più grande produttore di veicoli per sistemi ferroviari del Medio Oriente. Sviluppiamo prodotti con design nazionale nel settore dei sistemi ferroviari, li apriamo al mercato mondiale e li portiamo ad alto valore di marca. Mentre continuiamo a produrre locomotive diesel ed elettriche, veicoli per la manutenzione ferroviaria, ammodernamento di veicoli ferroviari, sistema di gestione del controllo dei treni, vagoni e motori diesel, svolgiamo anche studi di ricerca e sviluppo per lo sviluppo di veicoli ferroviari nazionali. Abbiamo completato i processi di test del set National Electric Train, che ha una velocità di 160 chilometri all'ora. Nel 2022 avvieremo la produzione in serie della locomotiva elettrica nazionale. Con l'esperienza maturata nella produzione dei Treni Nazionali, abbiamo anche avviato gli studi del Progetto Treno ad una velocità di 225 km/h. Abbiamo in programma di completare il prototipo nel 2022 e di avviare la produzione di massa nel 2023. Con questi progetti, raggiungeremo una tappa importante per il nostro Paese nella produzione di tutti i veicoli del sistema ferroviario, compresa la progettazione e la produzione di metropolitane, suburbane e tram”.
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