Adil Karaismailoğlu, ministro dei trasporti e delle infrastrutture, ha sottolineato di aver costruito tutte le autostrade con il sistema di trasporto intelligente e ha affermato: "La sicurezza del traffico è stata massimizzata con molti diversi elementi del sistema di trasporto intelligente. È stato assicurato che gli incidenti sono stati ridotti al livello minimo. Affermando di aver costruito la Northern Marmara Highway con l'Intelligent Transportation System, Karaismailoğlu ha affermato che la gestione dell'infrastruttura è stata effettuata 148 ore al giorno da 24 dipendenti presso il campus del Main Control Center.
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha parlato alla cerimonia di apertura del centro di controllo principale dell'autostrada Northern Marmara; “Come governi del partito AK, ci siamo lasciati indietro 19 anni con la coscienza pulita. In questo processo produttivo, stiamo assistendo insieme che il nostro Paese, che abbiamo trasformato in una base produttiva nazionale e nazionale, è diventato oggi la base produttiva e logistica del mondo”.
CENTRO DI COMANDO PRINCIPALE AUTOSTRADA NORD MARMARA UNO DEI PI IMPORTANTI PROGETTI REALIZZATI
Sottolineando che mentre il mondo intero sta incontrando problemi nella catena di produzione e fornitura globale negli ultimi anni, la Turchia è stata teatro di nuovi investimenti uno dopo l'altro, Karaismailoğlu ha affermato: "Mentre la crescente popolazione urbana in tutto il mondo causa problemi soprattutto in nel campo dell'occupazione e delle infrastrutture, l'economia turca continua a crescere con investimenti infrastrutturali programmati. Oggi; Secondo i dati dell'Istituto statistico turco; Vediamo che il 84 percento della nostra popolazione che si avvicina a 93 milioni vive nei centri provinciali e distrettuali. La crescita della popolazione nei centri provinciali e distrettuali crea naturalmente nuove esigenze per nuovi progetti abitativi, servizi di trasporto e logistica, servizi sanitari e educativi efficaci e tutte le questioni simili. Le esigenze in rapida evoluzione della popolazione in aumento e l'intensificarsi sull'asse della digitalizzazione richiedono la ricerca di soluzioni che includano tecnologie avanzate. A questo punto, vediamo che molte città sia nel nostro Paese che nel mondo stanno attraversando il processo di trasformazione digitale e stanno cercando di adattarsi a questo rapido cambiamento. Ora stiamo assistendo al fatto che anche le tecnologie emergenti come l'intelligenza artificiale, l'internet delle cose e il 5G sono infrastrutture indispensabili per l'umanità. Dobbiamo anche accelerare i nostri sforzi per diffondere i sistemi di trasporto intelligenti utilizzando queste tecnologie. Sono lieto di affermare che il centro di controllo principale dell'autostrada Northern Marmara è uno dei progetti più importanti realizzati in questo senso”.
“19 anni con i governi del partito AK; Karaismailoğlu ha dichiarato: "È stato un periodo in cui si sono verificati sviluppi molto importanti nel campo della guida e della sicurezza stradale, come in tutti i settori dall'istruzione alla salute, dall'ambiente e dall'urbanistica alle strade". significativa diminuzione del tasso di incidenti stradali.
ABBIAMO DIVISO LE STRADE, ABBIAMO COLLEGATO I CUORI
Karaismailoğlu ha affermato: “Mentre la mobilità dei veicoli è aumentata del 2003 percento tra il 2020 e il 170, la perdita di vite umane per 100 milioni di veicoli-chilometro è diminuita dell'81 percento. Dietro questo successo ci sono i giusti investimenti fatti alla luce degli studi scientifici. Abbiamo politiche che dicono "prima le persone", che costituiscono la spina dorsale di tutti i nostri progetti, lavori e pratiche. D'altra parte, gli studi accademici lo dimostrano; La quota di errori umani nel verificarsi di incidenti stradali è superiore al 90%. Pertanto, il nostro obiettivo principale è impedire alle persone di commettere questi errori. Al fine di aumentare la sicurezza del traffico, è necessario apportare modifiche comportamentali. Dobbiamo garantire che questo cambiamento si diffonda in tutta la nostra società. Subito dopo, il nostro secondo obiettivo è; Anche se ci sono errori, si tratta di adottare misure che possono impedire alle persone di perdere la vita. A questo punto, abbiamo fatto di nuovo molta strada durante il nostro governo. Abbiamo diviso le strade, unito i cuori. Abbiamo rinnovato le nostre strade; Così, abbiamo reso possibile viaggiare in sicurezza, comodamente e in un tempo più breve. Abbiamo aumentato la nostra rete stradale divisa esistente di 2003 chilometri prima del 6 a 100 chilometri. Abbiamo aumentato la lunghezza della nostra autostrada a 28 chilometri. Abbiamo aumentato la lunghezza del nostro ponte e viadotto a 402 chilometri. Abbiamo aumentato la lunghezza totale del nostro tunnel da 3 chilometri a 532 chilometri.
ORA COSTRUIAMO TUTTE LE NOSTRE STRADE CON SISTEMI DI TRASPORTO INTELLIGENTI
Sottolineando che una delle misure più importanti adottate per aumentare la sicurezza del traffico è senza dubbio l'Intelligent Transportation Systems, il ministro dei trasporti Adil Karaismailoğlu ha proseguito il suo discorso come segue:
“A questo punto, abbiamo iniziato a mettere in servizio i sistemi di trasporto intelligenti in parallelo con gli sviluppi delle tecnologie dell'informazione. Con i nostri sistemi di trasporto intelligenti; Abbiamo puntato a creare una struttura diffusa su tutto il territorio nazionale, partendo dagli assi principali ad alto traffico. Per favore ricorda, il 16 dicembre dello scorso anno, abbiamo messo l'autostrada Ankara-Niğde al servizio della nostra gente come la strada più intelligente in Turchia; Abbiamo completato una parte strategica del nostro trasporto su strada ininterrotto da Edirne a Şanlıurfa, il che riduce i tempi di viaggio. Lì la sicurezza stradale è gestita ai massimi livelli con 1,3 milioni di metri di rete in fibra ottica e 500 sensori di traffico posizionati lungo la strada attraverso un centro di controllo principale, come abbiamo inaugurato oggi. Ora stiamo costruendo tutte le nostre strade con sistemi di trasporto intelligenti; Stiamo espandendo i sistemi di trasporto intelligenti in tutta la nostra rete stradale. Il centro di controllo principale della Northern Marmara Highway è stato un esempio molto buono e accurato che serve esattamente a questo scopo”.
AUTOSTRADA MARMARA NORD; ISTANBUL HA RILASSATO SIGNIFICATIVAMENTE IL SUO TRAFFICO URBANO E IL FORTE ATTRAVERSAMENTO
Karaismailoğlu, “Come sapete, la Northern Marmara Highway, che parte dalla località di Kınalı a ovest di Istanbul e termina vicino al distretto di Akyazı a est di Sakarya; Istanbul ha notevolmente alleggerito il traffico urbano e il passaggio del Bosforo. Con l'apertura del ponte Yavuz Sultan Selim, c'è stata una riduzione del 42% dei tempi di viaggio nel traffico del ponte Fatih Sultan Mehmet. Un'opportunità di trasporto ininterrotta, sicura e confortevole è stata offerta ai mezzi di trasporto terrestre e di trasporto nazionali e internazionali. Una parte integrante del nostro approccio "prima le persone" è ovviamente la protezione della natura e dell'ambiente e un mondo sostenibile e vivibile. In questa direzione, vorrei esprimere con orgoglio il contributo della nostra autostrada all'ambiente. Con la Northern Marmara Highway, si ottengono un risparmio totale di 3 miliardi e 518 milioni di TL all'anno, 3 miliardi dal tempo e 518 milioni dal carburante. Inoltre, le emissioni di carbonio vengono ridotte di 198mila tonnellate, contribuendo all'eliminazione dell'inquinamento atmosferico e dei problemi ambientali causati dal traffico. La riduzione delle emissioni di carbonio ottenuta grazie al nostro progetto vale la quantità di anidride carbonica convertita in ossigeno da 16mila alberi”.
I PROBLEMI DEGLI UTENTI DELLA STRADA SONO RISOLTI
“In tutta la Northern Marmara Highway; Ci sono 3,2 milioni di metri di infrastruttura di cavi in fibra ottica, 134 segnali a messaggio variabile, 3mila 46 telecamere, 36 stazioni di misurazione meteorologica, 275 infrastrutture telefoniche di emergenza, riscossione dei pedaggi, rilevamento incidenti, sicurezza del traffico e infrastrutture di rete di comunicazione”. segue:
“La gestione di tutta questa infrastruttura è in questo campus del Main Control Center, che è costruito su un'area di 53 mila 300 metri quadrati; È realizzato attraverso un sistema di lavoro 24 ore su 148 e 24 dipendenti. Grazie ai Sistemi di Trasporto Intelligenti integrati nell'autostrada; Tutte le telecamere installate lungo il percorso autostradale sono monitorate e dirette XNUMX ore su XNUMX. In linea con le informazioni provenienti dai sensori meteorologici sul percorso, viene fornita una gestione dinamica in base alle condizioni meteorologiche del traffico. Anche in questo caso, lungo il percorso autostradale, possono essere visualizzati segnali a messaggio variabile e segnali stradali variabili per fornire messaggi e avvisi desiderati ai conducenti. È controllato da alta tensione e generatori nei centri di trasformazione situati sul percorso autostradale. Il sistema di allarme nebbia può essere azionato automaticamente o manualmente. Grazie alle telecamere di rilevamento eventi costantemente monitorate, si ottiene una risposta immediata in caso di incidenti, veicoli fermi, corpi estranei o altre situazioni che possono influire negativamente sul traffico. Sono previste la gestione e l'amministrazione dei pattugliamenti giornalieri del traffico. Le informazioni sulla densità del traffico e sulla velocità media vengono tracciate con le informazioni dei sensori del traffico. I centri di controllo dei caselli autostradali sono monitorati; Se necessario, possono essere intraprese azioni correttive per quanto riguarda le transizioni dei conducenti. I problemi degli utenti della strada vengono risolti attraverso il call center ricevendo le richieste dei cittadini.
LA SICUREZZA DEL TRAFFICO È STATA AGGIORNATA AL MASSIMO LIVELLO CON DIVERSI ELEMENTI DEL SISTEMA DI TRASPORTO INTELLIGENTE
Karaismailoğlu, “Inoltre, con i sistemi nei tunnel dell'autostrada; pompe, livello dell'acqua, stato della valvola, stato del flusso possono essere monitorati nel sistema antincendio ad acqua. Mentre le informazioni dai misuratori di luminanza possono essere visualizzate, le fasi di illuminazione possono essere azionate automaticamente o manualmente. I DMI e i DTI all'interno del tunnel e nella parte anteriore del tunnel possono essere controllati/controllati automaticamente o manualmente in base agli scenari. Grazie al sistema di annunci pubblici, i conducenti vengono informati automaticamente o manualmente. È possibile contattare con telefoni di comunicazione di emergenza; Se vengono rimossi, è anche possibile visualizzare quale telefono è stato rimosso. Oltre a tutte queste applicazioni, la sicurezza del traffico è stata massimizzata con molti diversi elementi del sistema di trasporto intelligente. È stato assicurato che gli incidenti sono stati ridotti al livello minimo.
MIRIAMO A RIDURRE I DANNI AMBIENTALI ATTRAVERSO IL NOSTRO LAVORO SUI SISTEMI DI TRASPORTO INTELLIGENTI
Ricordando di aver organizzato il 12° Consiglio dei trasporti e delle comunicazioni in ottobre con la partecipazione internazionale, il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato: “Abbiamo discusso del nostro mondo in rapido sviluppo e cambiamento, della mobilità umana, delle merci e dei dati con l'obiettivo di 'Logistica-Mobilità-Digitalizzazione'. Con il nostro lavoro sui sistemi di trasporto intelligenti; Il nostro obiettivo è aumentare la sicurezza del traffico, ridurre i tempi di viaggio, utilizzare le capacità stradali esistenti in modo più efficace ed efficiente, aumentare la mobilità, aumentare l'efficienza energetica, contribuire all'economia del nostro Paese e ridurre i danni all'ambiente. Ancora una volta, non rallentiamo i nostri sforzi per garantire una mobilità efficiente, sostenibile, intelligente e integrata incentrata sull'accessibilità. La "Strategia e piano d'azione per la mobilità sostenibile e intelligente", tuttora in corso, e la "Strategia e piano d'azione per i trasporti accessibili" pubblicati il 1° ottobre, sono i testi delle nostre due importanti politiche di base, in cui abbiamo determinato la nostra alta strategia a livello e roadmap. Nell'ambito della Strategia e del Piano d'azione per la mobilità sostenibile e intelligente e della visione di mobilità, logistica e digitalizzazione del nostro Ministero, verranno sviluppate strategie e politiche per adattare i sistemi di trasporto alle esigenze attuali ed emergenti.
STIAMO COSTRUENDO UNA RETE DI TRASPORTI INTELLIGENTE SICURA, AMBIENTALE, TECNOLOGICA, INNOVATIVA E UTILIZZANDO LE RISORSE LOCALI
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha proseguito il suo discorso come segue:
“Stiamo principalmente creando un database sugli incidenti stradali nell'ambito del documento strategico sui sistemi di trasporto intelligenti. Utilizziamo anche i dati di trasporto raccolti per la ricerca e lo sviluppo di applicazioni innovative. Espanderemo le applicazioni dell'onda verde che forniscono un passaggio a velocità costante a successive intersezioni segnalate. Nell'ambito della Strategia per la sicurezza del traffico autostradale, fissiamo obiettivi in conformità con l'approccio "Zero Loss of Life in Traffic Approach". Stiamo creando una rete di trasporto intelligente che sia sicura, rispettosa dell'ambiente, tecnologica, innovativa e che utilizzi le risorse domestiche. Uniamo i nostri cittadini con modi intelligenti che riducono il ruolo delle persone e forniscono supporto su questioni come la direzione e la prevenzione degli incidenti lungo il percorso. Ancora più importante, salviamo la vita dei nostri cittadini grazie ai nostri modi intelligenti".
L'AUTOSTRADA NORD MARMARA È UN'OPERA MONDIALE
Affermando che la Northern Marmara Highway è motivo di orgoglio per ogni cittadino della Repubblica di Turchia, Karaismailoğlu ha affermato: “È un lavoro di livello mondiale che possiamo mostrare ai nostri giovani e bambini come segno del brillante futuro della Turchia. È una prova che non riconosceremo alcun ostacolo per portare il nostro paese e la nostra nazione al di sopra del livello delle civiltà contemporanee e che i giorni in cui la Turchia sarà uno dei paesi leader nella sua regione e nel mondo sono vicini. L'aspetto più orgoglioso di questa gigantesca opera che abbiamo costruito è la mobilitazione di tutti i mezzi possibili per proteggere l'essere umano, la sua vita, la salute e la pace.
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