GKN Cargo, un attore in rapida crescita nel settore cargo, ha avviato la transizione alla digitalizzazione nel settore cargo. GKN Cargo, che mira a prevenire le negatività vissute dai clienti con il suo sistema di tracciamento in tempo reale, porta la digitalizzazione un passo avanti rispetto a quella applicata. Gökhan Akyürek, presidente del consiglio di amministrazione di GKN Cargo, che annuncerà il processo di digitalizzazione con la riunione di gestione e l'evento di formazione che si terrà domenica 10 ottobre, ha dichiarato: "Abbiamo avviato il processo di digitalizzazione per prevenire l'errore umano. Con il nostro ultimo investimento, saremo in grado di monitorare tutte le variabili da un unico sistema, dalla ricezione del carico al suo tracciamento, alle condizioni stradali e meteorologiche. Durante il nostro incontro che si terrà domenica, i nostri dipendenti riceveranno una formazione sulla digitalizzazione. Discuteremo il nostro obiettivo di distribuzione giornaliero di 2022 milione per il 1".
L'industria cargo, che è diventata più importante durante il periodo dell'epidemia globale, sta passando al processo di digitalizzazione. I problemi riscontrati nella logistica dei prodotti possono interrompere l'intera catena di approvvigionamento, la logistica dei prodotti non è solo tra gli individui, ma anche tra il vitale settore della vendita al dettaglio e i produttori.
Gökhan Akyürek, presidente del consiglio di amministrazione di GKN Cargo, un attore in rapida crescita nel settore cargo, ha spiegato l'importanza della digitalizzazione nel settore cargo: “La pianificazione e la gestione del tempo non accettano l'errore umano. Per questo stiamo accelerando i nostri investimenti sulla digitalizzazione”.
FORNIRANNO FORMAZIONE SULLA DIGITALIZZAZIONE AI LORO DIPENDENTI
Sottolineando che la soluzione per superare le negatività nel settore cargo è la digitalizzazione, Gökhan Akyürek ha affermato: "La gestione delle spedizioni cargo richiede una corretta pianificazione tenendo conto di molte variabili. L'errore umano non è causato solo dal fare qualcosa di sbagliato, è anche errore umano ignorare, sottovalutare o ignorare una variabile. Le condizioni del veicolo che sarà sulla strada, ci saranno precipitazioni sul percorso? L'autista sulla strada domina il percorso? Ci sono lavori di manutenzione e riparazione su strade e città da superare? Molte variabili dovrebbero essere prese in considerazione, le decisioni dovrebbero essere prese di conseguenza e il cliente dovrebbe essere informato correttamente. Stiamo tenendo un incontro di formazione per spiegare ai nostri dipendenti il nostro nuovo software, che gestirà tutte queste variabili da un unico sistema. Con i nostri corsi di digitalizzazione, utilizzeremo il nostro nuovo software in modo efficiente e preverremo errori causati dall'uomo".
OBIETTIVO DI CARICO GIORNALIERO DI 2022 MILIONE PER IL 1
Affermando che annunceranno i loro obiettivi per il 10 durante la riunione di gestione e l'evento di formazione che si terrà presso lo Swiss Hotel domenica 2022 ottobre, Akyürek ha dichiarato: "Miriamo ad aumentare le nostre spedizioni giornaliere di merci da 2022 mila a 350 milione nel 1. Per raggiungere questo obiettivo, creeremo 18 nuovi centri di trasferimento in tutta la Turchia e commissioneremo 300 agenzie”.
“ABBIAMO REALIZZATO IL NOSTRO OBIETTIVO DI CRESCITA DEL 150%”
Sottolineando che raggiungere l'obiettivo di 1 milione di spedizioni di merci al giorno è difficile ma non irraggiungibile, Gökhan Akyürek ha dichiarato: "Abbiamo studiato il passaggio del settore dalla vendita al dettaglio agli acquisti su Internet durante la pandemia e abbiamo agito rapidamente. Abbiamo raggiunto il nostro obiettivo di crescita del 2021% nella prima metà del 150, quando gli effetti della pandemia hanno iniziato a diminuire. Non abbiamo dubbi che raggiungeremo i nostri obiettivi per il 2022. Continueremo a sostenere l'economia turca per mantenerla in vita", ha concluso.
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