ESHOT ha ascoltato i rappresentanti delle associazioni di disabili

eshot ha ascoltato i rappresentanti delle associazioni dei disabili
eshot ha ascoltato i rappresentanti delle associazioni dei disabili

Nell'ambito del lavoro della Commissione per l'accessibilità della municipalità metropolitana di Izmir, i rappresentanti delle associazioni di disabili si sono riuniti presso la direzione generale di ESHOT. Sono state discusse le situazioni che causano problemi nell'accesso dei disabili al servizio di trasporto pubblico su gomma e proposte di soluzione.

Nell'ambito degli studi sull'accessibilità della Municipalità metropolitana di Izmir, i dirigenti ei rappresentanti delle associazioni dei disabili della città si sono riuniti all'incontro tenutosi presso la Direzione Generale di ESHOT. Il direttore generale di ESHOT Erhan Bey, il vice segretario generale della municipalità metropolitana di İzmir Eser Atak, i vicedirettori generali di ESHOT e i relativi capi dipartimento, il direttore della filiale dei servizi per disabili Mahmut Akkın e i dirigenti del dipartimento dei trasporti hanno partecipato alla riunione. Dopo che gli amministratori metropolitani hanno dato informazioni sull'operato delle unità, sono intervenuti uno ad uno i rappresentanti delle associazioni dei disabili che hanno espresso le loro problematiche e proposte di soluzione.

I sistemi di allarme sono installati

Il direttore generale di ESHOT, Erhan Bey, ha sottolineato che tutti i 2.5 autobus inclusi nella flotta di autobus di İzmir negli ultimi 451 anni sono adatti per l'accesso ai disabili. Affermando che quattro midibus portatori di handicap, che sono solo per passeggeri disabili e possono trasportare sette passeggeri su sedia a rotelle contemporaneamente, sono stati prodotti e messi in servizio per la prima volta in Turchia, Mr. Lo abbiamo modificato e messo in servizio. Installiamo anche sistemi di avviso audio e visivo nei nostri veicoli. Abbiamo in programma di metterlo in servizio entro la fine dell'anno", ha detto. Il sig. ha ricordato che sono in costante comunicazione con i rappresentanti dell'associazione sulla via del servizio di trasporto pubblico a misura di disabili, e ha notato che continueranno a lavorare per la soluzione dei problemi.

L'obiettivo è una città accessibile al 100%.

Eser Atak, vice segretario generale della municipalità metropolitana di Izmir, ha sottolineato che il loro obiettivo è rendere Izmir accessibile al 100% per i disabili. Affermando che i lavori più importanti in questa direzione dovrebbero essere fatti nei servizi di trasporto pubblico, Atak ha affermato: “Abbiamo fatto molta strada nei sistemi ferroviari e nel trasporto marittimo. Implementeremo anche applicazioni accessibili per i nostri autobus, fermate e centri di trasferimento. Il nostro obiettivo è uno Smirne in cui i nostri cittadini disabili possano essere inclusi nella vita sociale senza l'aiuto di nessuno».

I dirigenti ei rappresentanti delle associazioni dei disabili, che a turno hanno preso la parola, hanno raccontato le difficoltà incontrate nel salire e scendere dagli autobus alle fermate. In particolare sono stati citati i problemi di non avvicinarsi alla fermata dell'autobus, di non avere una rampa di uscita ai marciapiedi e di non permettere più di un passeggero su sedia a rotelle contemporaneamente sugli autobus. I dirigenti della metropolitana hanno spiegato che è stata mostrata la massima sensibilità nell'avvicinarsi alla stazione, ma gli autobus spesso non potevano attraccare alle fermate a causa di parcheggi inappropriati all'interno delle fermate. È stato affermato che la polizia stradale dovrebbe effettuare ispezioni più rigorose per risolvere il problema e che sono in costante comunicazione con il dipartimento di polizia di Izmir su questo problema.

gruppo di lavoro congiunto

Si è invece deciso di formare un gruppo di lavoro e progettare una 'fermata esempio' per la realizzazione delle rampe di uscita ai marciapiedi in prossimità delle fermate degli autobus. È stato affermato che dovrebbero essere condotti studi tecnici e legali per consentire a più di un passeggero su sedia a rotelle di salire a bordo degli autobus contemporaneamente e la decisione sarà presa di conseguenza.

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