Presidente alla riunione del Consiglio di coordinamento dello sviluppo economico di Izmir Tunç SoyerHa detto che il comune metropolitano di Izmir è il comune che ha investito al tasso più alto in Turchia, con un investimento di 9,9 miliardi di lire in due anni. Affermando che i processi di costruzione, appalto e progetto dell'investimento da 6 miliardi di lire nel sistema ferroviario su 26 rotte separate, il sindaco Soyer ha anche elencato le opere che faranno respirare il traffico di Smirne.
Sindaco di Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer ha partecipato alla 103a riunione del Consiglio di coordinamento dello sviluppo economico di Izmir (İEKKK), che si è tenuta online. Il presidente Soyer ha fatto una presentazione dettagliata dei lavori svolti nei 2,5 anni trascorsi dal suo insediamento e dei progetti in corso. Soyer ha affermato che la prima nave da crociera arriverà a Smirne il 5 maggio 3, dopo 2022 anni.
Il 42% del budget è investito in investimenti
Sottolineando che la municipalità metropolitana di Izmir, che ha investito 9,9 miliardi di lire negli ultimi due anni, ha destinato il 2020% del suo budget 42 agli investimenti, il sindaco Soyer ha affermato: "Sebbene ci sia un aumento del debito di circa il 14%, il nostro dato di investimento è molto alto. Vorrei anche dire che siamo la municipalità metropolitana con il più alto investimento in Turchia”.
“Una prima al mondo”
Il sindaco della municipalità metropolitana di Izmir, che ha anche rilasciato una dichiarazione sui trasporti, il sistema ferroviario e gli investimenti nelle infrastrutture durante l'incontro Tunç Soyer La metropolitana Fahrettin Altay-Narlıdere, che prosegue con un investimento di 2,5 miliardi di lire, ha fornito le seguenti informazioni: “L'82 per cento della costruzione è stata completata; gli scavi in galleria sono terminati. La produzione della stazione continua. Il prestito di 50 milioni di euro, erogato dalla cinese Asian Infrastructure and Investment Bank per la costruzione della metropolitana di Narlıdere, senza alcuna garanzia del tesoro, è stata la prima risorsa infrastrutturale concessa dalla banca a qualsiasi comune del mondo.
Stiamo iniziando la costruzione della metropolitana Buca il prima possibile
Affermando che la metropolitana Buca lunga 13,5 chilometri, che fornirà un servizio senza conducente tra la stazione di Üçyol-Dokuz Eylül University-Tınaztepe Campus-Çamlıkule, sarà uno dei maggiori investimenti nella storia di Smirne. Tunç Soyer“Questo progetto, che costruiremo con le nostre risorse, vale 1 miliardo e 70 milioni di euro. Con le cifre di oggi, si tratta di circa 11 miliardi. Per la metropolitana Buca, che costruiremo con le nostre risorse, il prestito estero totale che abbiamo erogato senza la garanzia del tesoro del Metropolitan ha raggiunto i 490 milioni di euro. Siamo andati al contratto di costruzione. La procedura di gara continua. Il contratto di finanziamento estero da 125 milioni di euro che abbiamo firmato a luglio con la Banca Europea per la Ricostruzione e lo Sviluppo sarà senza garanzia del tesoro e senza rimborso del capitale per 4 anni.
“Il tram di Çiğli si sta muovendo velocemente”
Informando i membri dell'IEKKK sugli investimenti Karabağlar-Gaziemir, Otogar-Kemalpaşa della metropolitana e Çiğli Tramway, il presidente Soyer ha dichiarato:
“Il progetto della linea metropolitana Karabağlar Gaziemir sarà completato a breve. Dopo l'approvazione del Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, si andrà alla gara di costruzione. La linea della metropolitana, che trasporterà 372 passeggeri al giorno, sarà costruita tra Halkapınar e l'aeroporto Adnan Menderes. Seguirà il percorso di Menderes, Gaziemir, Airport, Fair Izmir, Eskiizmir, Karabağlar, Eşrefpaşa, Gürçeşme, Tepecik, Food Bazaar e Halkapınar. La linea della metropolitana collegherà importanti centri d'affari come Sarnıç, ESBAŞ, Fuar İzmir, Kemeraltı e Food Bazaar, oltre a dense aree residenziali. Il numero di stazioni è 24. La metropolitana di Otogar-Kemalpaşa, lunga 28 chilometri, è composta da 19 stazioni. Collegherà le zone industriali tra Kemalpaşa e Bornova. Qui, prevediamo che serviremo una capacità giornaliera di 376 passeggeri. La produzione ferroviaria di 3.5 chilometri di Çiğli Tram è stata completata. Sono stati completati i lavori di scavo su 11 chilometri della linea di 4.5 chilometri. Abbiamo firmato un contratto di acquisto di 750 mezzi tranviari con un investimento di 26 milioni di lire. È un grande investimento. Per il Tram di Çiğli spenderemo un totale di 1 miliardo e 250 milioni di lire, compresi i veicoli. La nostra linea tranviaria entrerà in servizio alla fine del 2022”.
“Stiamo investendo sul sistema ferroviario di 26 miliardi di lire”
Affermando che costruiranno una linea tranviaria di 5 chilometri tra Örnekköy e New Girne, il presidente Soyer ha annunciato di aver investito in un sistema ferroviario di 6 miliardi di lire con le cifre odierne, la cui costruzione, progetto e processi di gara continuano su 26 linee separate. Soyer ha detto: “Abbiamo detto che avremmo tessendo Smirne con reti di ferro. Manteniamo questa affermazione. Abbiamo comprato 364 autobus in una volta. Insieme agli 83 autobus acquistati in precedenza, abbiamo 451 nuovi autobus. Avevamo promesso di acquistare 500 autobus. Abbiamo fatto la maggior parte di questo. Stiamo lavorando per acquistare 100 autobus elettrici", ha detto.
“Il traffico di Smirne sarà ridotto”
Il sindaco Soyer darà vita al traffico cittadino; Ha anche rilasciato una dichiarazione in merito al progetto di collegamento stradale tra Buca Onat Street e il terminal degli autobus interurbani e la tangenziale, che consiste in una strada di 7,1 metri di larghezza 35 arrivi, 3 partenze, totale 3 corsie divise e una doppia di 6 chilometri tunnel profondo del tubo su un percorso di 2,5 chilometri. Prendendo atto che il 1 per cento dei viadotti e sottopassi, che sono nella prima fase del gigantesco investimento da completare con un budget di circa 90 miliardo, è stato completato, il sindaco Soyer ha dichiarato che la procedura di gara per il tunnel e altre fasi continua, e quando l'investimento sarà completato, il trasporto da Konak alla stazione degli autobus diminuirà da 45 minuti a 10 minuti.
Ha fornito informazioni sugli impianti di trattamento delle acque reflue
Sindaco di Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerHa anche parlato del lavoro svolto sugli impianti di depurazione. Soyer ha affermato: "I due rami importanti della pulizia del golfo sono le linee di separazione delle acque piovane e gli impianti di trattamento. Oltre a 275 impianti di trattamento biologico avanzato, per un totale di 23 impianti di trattamento delle acque reflue, che sono stati costruiti finora e trattano 67 milioni di metri cubi di acque reflue all'anno, sono in costruzione 3 impianti di trattamento. Sono in corso i lavori di progettazione di 2 impianti e la gara per la realizzazione di 7 di essi. Stiamo aumentando la capacità dell'impianto di trattamento delle acque reflue di Torbalı con un investimento di 122 milioni di lire per un flusso più pulito di Küçük Menderes. Inoltre, questa struttura tratterà anche le acque reflue dell'industria, che è la principale fonte di inquinamento del bacino. Stiamo anche aumentando la capacità dell'impianto di trattamento delle acque reflue di Torbalı Ayrancılar Yazıbaşı, che sappiamo ha un impatto sul fiume Küçük Menderes. L'impianto di trattamento biologico avanzato di Karaburun Mordoğan è terminato all'85-90%. Il costo dell'investimento è di 34 milioni di lire turche. Continua la produzione dell'impianto di trattamento delle acque reflue di Kemalpaşa Ulucak. Si tratta di circa 35 milioni di lire", ha detto.
“Ha un ruolo importante nella pulizia del golfo”
Richiamando l'attenzione sull'importanza delle linee di separazione dell'acqua piovana, il sindaco Soyer ha dichiarato: “I canali delle acque piovane e delle acque reflue non sono separati a Smirne. Questo ha un effetto negativo sulla pulizia del Golfo. Finora abbiamo separato 75 chilometri. Ha 108 chilometri per iniziare la costruzione. All'inizio del 2022 verrà effettuata una separazione di linea di 324 chilometri. Con un totale di 503 chilometri di separazione dei canali, l'acqua piovana che cade nel Golfo confluirà nel Golfo in modo pulito senza mescolarsi con le acque reflue. E non forzerà la capacità degli impianti di trattamento”.
“Un periodo in cui a Smirne furono posati asfalto e ciottoli da record”
Sindaco di Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyerha sottolineato che il Comune metropolitano ha posato finora 940 milioni e 3 mila tonnellate di asfalto caldo con un investimento di 830 milioni di lire. Affermando che 345 milioni e 6 mila metri quadrati di rivestimento superficiale sono stati realizzati con un investimento di 320 milioni di lire, Soyer ha affermato che ciò equivale a una strada di 5 metri di larghezza e 264 chilometri. Soyer ha affermato: “Con un investimento di 207 milioni di lire sono stati prodotti 3 milioni e 520 mila metri quadrati di ciottoli chiave. Abbiamo avuto un periodo in cui a Smirne sono stati posati asfalto e ciottoli da record. Nonostante questo, ci sono problemi sulle strade di produzione o sulle strade tra i quartieri. Sappiamo tutto questo, ma continuiamo a destinare una quota significativa di investimenti nel nostro budget a quest'area".
“Verrà costruito un sottopassaggio davanti alla stazione di Alsancak”
Affermando di non aver rinunciato al progetto del sottopassaggio davanti alla stazione di Alsancak, che è una delle loro promesse elettorali, il Presidente Tunç Soyer Ha detto: “A causa di alcuni ostacoli geologici che abbiamo incontrato nel sottosuolo, la costruzione del progetto è stata rivista più volte. Ma il progetto finalmente è uscito. Il problema principale è risolvere il carico di traffico in città non appena inizi a produrre lì. Portava anche la necessità di aprire una nuova via. C'è stato un ritardo dovuto alla progettazione del percorso alternativo, ma lo faremo. Abbiamo visto la necessità di fare un altro progetto in parallelo con quel progetto. Entrambi i progetti sono attualmente in fase di completamento. Siamo al punto in cui pubblicheremo la gara di costruzione per entrambi. Faremo quel progetto”.
“Responsabili anche la polizia di Izmir e il ministero”
Baskan Tunç SoyerHa anche effettuato valutazioni sul traffico cittadino. Ricordando che 1 milione e 900 mila passeggeri venivano trasportati quotidianamente in città prima della pandemia, Soyer ha affermato: “C'è stato un graduale aumento. È arrivato verso 200-500-600 mila. Abbiamo appena raggiunto 800 milione 1 mila. Le persone ancora non si rivolgono ai mezzi pubblici. Queste persone non hanno lasciato questa città. Continuano a vivere in questa città. Nuove persone continuano ad arrivare, ma ognuno fornisce il trasporto con il proprio veicolo privato. I problemi esistenti con le reti di trasporto nelle infrastrutture della città sono così cresciuti molto di più. Produciamo molte soluzioni. Ma le forze di sicurezza hanno anche la responsabilità di facilitare il flusso del traffico in città. Anche il ministero dei Trasporti deve avere la responsabilità di trovare soluzioni. Questa responsabilità non è interamente a carico della municipalità metropolitana di Izmir o dei comuni distrettuali", ha affermato.
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