İBB ha lanciato 50 dei 8 Sea Taxi di nuova generazione, che saranno tutti prodotti con risorse nazionali e nazionali. Intervenendo alla cerimonia tenutasi presso il Cantiere del Corno d'Oro il 24 settembre, Giornata Mondiale del Mare, il Presidente IMM Ekrem İmamoğlu“È molto prezioso che tutti i taxi marittimi siano prodotti nel cantiere navale Haliç. Questo cantiere era un'area vuota e abbandonata quando siamo entrati in carica. Sono un sindaco che qui ha visto la tristezza sui volti dei padroni perché non producevano lavoro. Abbiamo dato ai nostri talentuosi amici l'opportunità di riprodursi. In un certo senso, ci godiamo il piacere di lanciare un prodotto nazionale e nazionale. La nostra passione per il servizio è grande. Nulla può ostacolare la nostra passione per il servizio. Non importa cosa dicono; Continueremo a servire Istanbul", ha detto.
Sindaco della Municipalità Metropolitana di Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğlu, ha partecipato alla cerimonia di varo di 24 dei Sea Taxi di nuova generazione della città il 8 settembre, Giornata Mondiale del Mare. Intervenendo alla cerimonia tenutasi presso il cantiere navale Haliç di Beyoğlu, sullo sfondo del magnifico skyline di Istanbul, İmamoğlu ha sottolineato che ora si trovano di fronte a un'immagine orgogliosa. "Questi taxi marittimi che abbiamo lanciato oggi sono il primo passo della municipalità metropolitana di Istanbul verso la produzione di veicoli marittimi, forse dopo decenni", ha affermato İmamoğlu. Questo è qualcosa di cui essere orgogliosi. Questo è lavoro di squadra. La determinazione del team a creare valore aggiunto, a dimostrare le proprie capacità produttive, è una mossa volta a far vincere 16 milioni di Istanbuliti, senza nessun'altra intenzione. Ecco perché sono davvero orgoglioso oggi", ha detto.
“SEA TAXI PORTA UN NUOVO RESPIRO”
Notando che la cerimonia ha coinciso con la "Giornata mondiale del mare del 24 settembre", İmamoğlu ha dichiarato: “Siamo in una geografia molto importante con il suo Corno d'Oro e Marmara. Siamo i figli di un paese che si intreccia con il Mar Nero e il mare. Nel campo dei trasporti, dobbiamo adottare misure serie per beneficiare dei nostri mari e massimizzare la quota del mare. Siamo bravi in questo? Purtroppo non siamo in buona forma. Non siamo in una buona posizione, soprattutto in termini di trasporto umano e trasporto passeggeri. Dobbiamo fare dei passi seri a nome della nostra città e del nostro Paese. Dovremmo sfruttarlo di più e dovremmo sicuramente aumentare la quota del mare”. In questo senso, İmamoğlu ha fornito esempi di studi volti ad aumentare la quota di trasporto marittimo nei trasporti di Istanbul e ha affermato: "Sea Taxi porterà effettivamente un respiro diverso a Istanbul in termini di qualità, qualità e trasporto veloce per questo scopo".
“IL CANTIERE DI HALIC È STATO BOMBARDATO QUANDO HO DECOLLATO”
Esprimendo che il progetto Sea Taxi è iniziato con la decisione presa nel gennaio 2021, İmamoğlu ha dichiarato: "È molto prezioso che tutti i taxi marittimi siano prodotti nel cantiere navale Haliç. Questo dettaglio deve essere ascoltato da tutti gli abitanti di Istanbul e da tutta la Turchia. Perché questo cantiere era un'area vuota e abbandonata quando siamo entrati in carica. I padroni e gli impiegati qui non sono persone che crescono così facilmente. In altre parole, sono davvero intenditori del loro lavoro e persone che fanno bene il loro lavoro. Sono un sindaco che ha visto la tristezza sui volti di queste persone perché non producevano lavoro quando siamo arrivati. In questo senso, il nostro team qui ha gestito il processo al più alto livello e abbiamo dato ai nostri amici, quegli amici di talento l'opportunità di riprodursi. Alla presenza della signora Sinem, vorrei ringraziare tutta quella grande famiglia. In un certo senso, ci godiamo il piacere di lanciare un prodotto nazionale e nazionale”.
“IL SUCCESSO DEL NOSTRO RISPETTO PER LA CULTURA ANTICA”
Affermando che Istanbul ha una vista magnifica diversa da qualsiasi altra parte del mondo, İmamoğlu ha affermato: "Ci sono diverse credenze in essa. Ha una sagoma enorme all'interno. E c'è una geografia davvero straordinaria. Il mondo intero ammira qui. Allora dobbiamo essere degni di questa terra, di questa cultura antica. In tal senso, il fatto che un simile cantiere, avviato secoli fa durante il regno di Mehmet il Conquistatore, sia in grado di produrre ancora oggi è un successo che abbiamo ottenuto in cambio del rispetto e della responsabilità che abbiamo sia per questa terra che per questa antica cultura”.
“VOGLIAMO FAR CRESCERE LA RETE”
Sottolineando che vogliono espandere la rete Sea Taxi, İmamoğlu ha affermato che mirano a raccogliere veicoli marittimi con licenze diverse in un unico sistema. Ricordando che il modello Sea Taxi implementato in passato non è stato reso operativo, İmamoğlu ha affermato: “Purtroppo non è un processo che è stato eliminato da anni, proprio di fronte, trasformato in un rottame - e noi con la forza li ha rimossi da qui - al contrario, non è un processo che è stato eliminato, ma al contrario renderà la vita più facile con un meccanismo operabile e sostenibile continuerà a servire la gente di Istanbul con un sistema. La nostra passione per questo servizio è grande. Nulla può ostacolare la nostra passione per il servizio. Non importa cosa dicono; Continueremo a servire Istanbul", ha detto.
DEDETAŞ: “NOI ABBIAMO LA FELICITÀ DI REALIZZARE UN PRIMO”
Sinem Dedetaş, General Manager di City Lines, nel suo discorso, ha spiegato in dettaglio il lavoro svolto durante il processo di Sea Taxi. Affermando di aver iniziato i lavori nel 170° anniversario delle City Lines, con l'istruzione di İmamoğlu, Dedetaş ha dichiarato: “Nel nostro cantiere navale del Corno d'Oro, che ha effettuato molte prime produzioni dal 1455, come galee, galeoni, navi passeggeri a vapore , traghetti per auto e i nostri traghetti che sono ancora in movimento. Oggi, siamo felici di aver raggiunto un altro primato. I nostri taxi marittimi, di cui 8 lanciati oggi, raggiungeranno i 45 a fine anno e i 2022 nel primo trimestre del 50.
“Abbiamo RISPARMIATO 3,5 MILIONI DI EURO”
Sottolineando che hanno analizzato gli errori commessi nelle precedenti applicazioni Sea Taxi, Dedetaş ha richiamato l'attenzione sulla dimensione finanziaria del progetto con le seguenti parole:
“I processi di acquisto di tutte le esigenze, compresi i materiali per la produzione delle barche, sono stati realizzati dalla nostra azienda. In questo modo, abbiamo ottenuto una performance contrattuale del 23 percento (1,5 milioni di euro) nell'attrezzatura principale e abbiamo registrato una differenza del 17,5% (850 mila euro) con il fornitore più vicino nell'attrezzatura che abbiamo acquistato. Così abbiamo dimostrato la forza contrattuale della nostra azienda nella prima produzione nazionale e nazionale di Sea Taxi. Il guadagno per barca è di 70mila euro, in quanto effettuiamo il processo internamente invece di avere un progetto già pronto dall'esterno e farlo fabbricare in un altro cantiere. Ciò significa un risparmio di 3,5 milioni di euro nel budget totale di questo progetto. Oggi assistiamo a uno degli indicatori più importanti della nostra visione marinara presso il Cantiere Haliç, che abbiamo rilevato quando eravamo al punto di chiusura”.
IMAMOĞLU È STATO IL PRIMO CLIENTE
Esprimendo il suo ringraziamento a tutti coloro che hanno contribuito al progetto, Dedetaş ha concluso le sue parole dicendo: "La nostra prua è chiara, il nostro vento è facile". Dopo i discorsi, İmamoğlu e Dedetaş sono diventati i primi clienti del Sea Taxi chiamato "Kırşığı". Viaggiando dal Golden Horn Shipyard al molo dove si trova l'IMM Communications Coordinator, il duo ha fatto un piacevole tour di Istanbul.
50 TAXI SU 5 SARANNO IBRIDI
50 dei 5 taxi prodotti nel cantiere navale di Haliç saranno "sistemi di propulsione ibrida". 8 taxi lanciati oggi entreranno in servizio nel mese di ottobre. Entro la fine dell'anno saranno prodotti 45 taxi marittimi. La produzione di taxi acquatici con sistema ibrido sarà completata nel febbraio 2022. I taxi marittimi con una capacità di 10 passeggeri potranno essere chiamati da 98 moli in primo luogo con un'applicazione. In futuro, verrà aggiunta la funzione di utilizzo condiviso e inizierà a fungere da "Taxi Dolmus". I taxi possono anche essere chiamati ovunque possano attraccare, indipendentemente dal molo. I Sea Taxi possono avvicinarsi facilmente ovunque grazie alla loro capacità di raggiungere l'alta velocità e attraccare fin dall'inizio. Inoltre, grazie alla rampa per disabili, è stata progettata in modo che i passeggeri con disabilità fisiche possano utilizzarla facilmente. Sea Taxis avrà un canone di apertura fisso con il modello tassametro. Al superamento di un determinato miglio, verrà aggiunta la tariffa per miglio.
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