Ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, progetto di trasformazione focalizzato sul trasporto urbano e la ricreazione di Kazlıçeşme-Sirkeci; Ha sottolineato che si tratta di un sistema ferroviario a 8 stazioni e di un progetto di trasporto di nuova generazione orientato ai pedoni e ha affermato che il progetto, che dovrebbe essere completato nel primo trimestre del 2023, aggiungerà valore a Istanbul.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha partecipato al lancio del progetto di trasformazione incentrato sul trasporto urbano e la ricreazione Kazlıçeşme-Sirkeci. Notando che, in qualità di Ministero dei trasporti e delle infrastrutture, hanno valutato i sistemi di trasporto e comunicazione in Turchia nel loro insieme, Karaismailoğlu ha attirato l'attenzione sul fatto che hanno reso la Turchia un leader nella sua regione e un punto di transito e collegamento efficace nel mondo in tutti modalità di trasporto durante i governi del partito AK.
CONTINUA LA COSTRUZIONE DI 3MILA 500 KM DI NUOVE FERROVIE
Karaismailoğlu ha affermato che gli investimenti ferroviari, che esistono da un secolo e mezzo in Turchia, sono stati lasciati all'indifferenza a lungo termine e al proprio destino dopo i primi anni della Repubblica, e ha continuato il suo discorso come segue:
“Dal 2003 diamo priorità agli investimenti ferroviari. Come primo lavoro, abbiamo rinnovato tutte le nostre reti ferroviarie esistenti. Abbiamo aumentato la lunghezza della ferrovia a 12 chilometri. La nostra nuova costruzione ferroviaria di 803 mila 3 km continua ancora. Dal 500, abbiamo aumentato la lunghezza della linea ferroviaria segnalata del 2003 percento e la lunghezza della linea elettrificata del 172 percento. Il nostro lavoro continua intensamente per rendere elettrificate tutte le nostre ferrovie. Tra il 180 e il 2003 abbiamo investito 2020 miliardi di lire per investimenti ferroviari. Siamo diventati un centro di transito e logistica internazionale nella fascia centrale della linea ferroviaria della seta che si estende dalla Cina all'Inghilterra. Abbiamo rafforzato la nostra efficacia nella nostra regione con la nostra linea Baku-Tbilisi-Kars. Abbiamo reso TCDD il sesto operatore di treni ad alta velocità in Europa e l'ottavo nel mondo”.
MINISTERO DEI TRASPORTI E DELLE INFRASTRUTTURE CONDOTTE 312 KM IN SISTEMA FERROVIARIO URBANO
Esprimendo che continuano il loro successo nella gestione delle ferrovie interurbane allo stesso modo nei sistemi ferroviari urbani, Karaismailoğlu ha sottolineato che 12 chilometri del sistema ferroviario urbano, che ha una lunghezza di 812 chilometri in 312 province, è costruito dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture . Karaismailoğlu ha affermato che 6,5 milioni al giorno e 2 miliardi 393 milioni di passeggeri vengono trasportati ogni anno nei sistemi ferroviari costruiti e messi in servizio dal Ministero dei Trasporti, e ha fatto le seguenti valutazioni:
“Oltre a Istanbul, continuiamo la costruzione di un sistema ferroviario di 14 chilometri su 185 linee separate a Bursa, Ankara, Kocaeli, Konya, Kayseri e Gaziantep. A Istanbul, continua intensamente il nostro lavoro per la costruzione di 7 linee di sistemi ferroviari. Queste; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp- Metropolitana dell'aeroporto di Istanbul, Küçükçekmece Halkalı- Metropolitana dell'aeroporto di Başakşehir-Arnavutköy-Istanbul, metropolitana dell'aeroporto Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen, metropolitana dell'aeroporto di Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı), metropolitana di Başakşehir-Çam Sakura e metropolitana-Ospedale di Feamlehir-Kayaehir Kazılçeşme – Sirkeci Urban Transportation and Recreation project che abbiamo lanciato. La lunghezza totale di questi 7 progetti è di 103,3 chilometri”.
“CONTINUEREMO IL NOSTRO LAVORO PER LA NOSTRA NAZIONE”
Karaismailoğlu ha affermato che quando i progetti saranno completati, la lunghezza del sistema ferroviario di Istanbul aumenterà a 354,3 chilometri.
Il ministro dei trasporti Karaismailoğlu ha dichiarato: “Continueremo a spendere le nostre energie per risolvere i problemi di Istanbul e dei suoi abitanti. Non permetteremo il furto di manodopera da parte di coloro che non svolgono il lavoro che spetta loro e riverseranno scavi sulla costruzione della metropolitana in corso. Ciò che questa mentalità fa meglio è opporsi! Ponte Yavuz Sultan Selim; Hanno detto "non vogliamo" a Marmaray, Eurasia Tunnel, Istanbul Airport e Osmangazi Bridge. Si opposero anche all'autostrada di Izmir, all'autostrada della Marmara settentrionale e, naturalmente, al ponte Çanakkale del 1915. Non abbiamo tenuto conto di queste mentalità poco serie ea breve termine. Abbiamo proseguito il nostro cammino con la mente dello Stato. Di conseguenza, questi lavori hanno portato velocità nella vita quotidiana della nostra gente, hanno portato risparmi, hanno portato conforto", ha detto.
Notando che continuano a lavorare con entusiasmo per compiere i grandi passi compiuti in questo campo con la visione e il sostegno del presidente Recep Tayyip Erdoğan, grazie alla "Riforma ferroviaria" annunciata lo scorso anno, Karaismailoğlu ha affermato: "Durante i nostri governi, le nostre ferrovie sono il l'investimento più importante tra i nostri investimenti nei trasporti e nelle comunicazioni, è diventata la seconda modalità di trasporto. Ad oggi, la ferrovia è il primo mezzo di trasporto in cui vengono fatti i maggiori investimenti. Come Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, continuiamo a tessere la rete ferroviaria del nostro Paese. Nel fare questo, produciamo tutti i macchinari e le attrezzature necessarie alle nostre ferrovie nel nostro paese con risorse nazionali e nazionali.
NUMERO DI PASSEGGERI CHE UTILIZZANO GLI APPROCCI MARMARAY 600 MILIONI
Affermando che stanno facendo sforzi per dare la priorità alla Turchia come punto di transito vantaggioso sulla linea ferroviaria che va da Pechino a Londra, Karaismailoğlu ha affermato di aver attaccato l'"anello d'oro" di questa linea con il passaggio ferroviario di Marmaray a Istanbul. Sottolineando di aver collegato due continenti sottomarini con Marmaray, uno dei progetti più importanti al mondo, Karaismailoğlu ha affermato: “Il numero di passeggeri che utilizzano Marmaray finora si è avvicinato ai 600 milioni. Dal 17 aprile 2020, quando è passato il primo treno merci, 108 treni hanno trasportato 990mila tonnellate di merci su Marmaray.
UN PROGETTO DI TRASPORTO DI NUOVA GENERAZIONE
Karaismailoğlu, che ha fornito informazioni sul progetto di trasformazione focalizzato sul trasporto urbano e la ricreazione di Kazlıçeşme-Sirkeci, ha continuato il suo discorso come segue:
“Una linea ferroviaria di 8,5 chilometri tra Kazlıçeşme e Sirkeci, che è inattiva; Si tratta di un'opera di rivitalizzazione orientata ai pedoni e rispettosa dell'ambiente. Il nostro progetto; È un progetto molto importante che aggiungerà valore alla nostra Istanbul con la sua nuova area verde di 74mila metri quadrati, 7,5 chilometri di pista ciclabile e 6,5 chilometri di pista pedonale, 10mila 120 mq di piazza e aree ricreative e 6mila mq di area sociale e culturale chiusa. Inoltre, nel nostro progetto; Saranno presenti 27 strutture artistiche, 9 attraversamenti pedonali e 12 autostradali, 3 cavalcavia pedonali e 1 autostradale. Con una breve descrizione, il nostro progetto è un progetto di trasporto di nuova generazione orientato ai pedoni con un sistema ferroviario a 8 stazioni tra Kazlıçeşme e Sirkeci. Con questo progetto, che miriamo a completare nel primo trimestre del 2023 e a metterlo a disposizione dei residenti di Istanbul, forniremo anche notevoli risparmi economici. Con il completamento del progetto, nel periodo di 30 anni; 425 milioni di euro in termini di manutenzione e esercizio delle strade, 117 milioni di euro per la riduzione degli impatti ambientali e 243 milioni di euro come risparmio di tempo; In totale risparmieremo oltre 786 milioni di euro”.
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