Adil Karaismailoğlu, ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, ha affermato che ad agosto 2021 la quantità di merci trasportate sulle nostre ferrovie è aumentata del 18% rispetto al periodo precedente. Un totale di 1 milione 276 mila 134 tonnellate di merci è stato trasportato in esportazioni e importazioni sulla nostra linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. Miriamo a portarlo a 2024 milioni di tonnellate di merci entro la fine del 20.
Nell'ambito del 165° anniversario delle ferrovie turche e della firma del contratto collettivo dei lavoratori pubblici, tra cui il Sindacato Ferroviario-İş affiliato a Türk-İş, l'evento "Spalla a spalla 165 anni Incontro dei ferrovieri" sarà tenutasi il 29 settembre 2021 presso la Behiç Erkin Hall nel campus della stazione di Ankara.
Ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, Ministro del lavoro e della sicurezza sociale Prof. Dott. Hanno partecipato Vedat Bilgin, il direttore generale di TCDD Metin Akbaş, il direttore generale dei trasporti di TCDD Hasan Pezük Il direttore generale di TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar e il presidente di Türk-İş Ergün Atalay, membri della stampa e ferrovieri.
“Proseguono i lavori di realizzazione di complessivi 3mila 515 chilometri di Alta Velocità e 357 chilometri di linee convenzionali”
Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu ha dichiarato che i lavori di costruzione continuano su un totale di 3 chilometri di linea ferroviaria ad alta velocità e 515 chilometri di linee convenzionali.
Il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato che continuano il loro lavoro con l'intesa di 10 giorni e 7 ore di servizio con l'obiettivo di elevare la Turchia tra le 24 maggiori economie del mondo e ha notato che hanno implementato i progetti uno per uno.
Karaismailoğlu ha affermato che il sudore e lo sforzo dei ferrovieri in progetti come Marmaray, Baku-Tbilisi-Kars, che collega i continenti dalle metropolitane costruite nel trasporto urbano alle linee interurbane YHT, dalle linee internazionali che aumentano il potere economico della Turchia, ha affermato, "In cambio di questo sforzo, la Turchia diventerà più forte, si svilupperà e crescerà". disse.
"Abbiamo aumentato la quota di investimenti nelle ferrovie dal 2013% nel 33 al 2020% nel 47".
Sottolineando che continuano ad aumentare il potenziale ferroviario nel trasporto di persone e merci coprendo la Turchia con reti di ferro, Karaismailoğlu ha affermato:
“Il nostro Paese, situato nel Middle Corridor della Iron Silk Road che si estende dalla Cina a Londra, tra l'Asia e l'Europa, è un centro per il trasporto internazionale di merci e passeggeri. Durante il periodo dei nostri governi, l'ammontare degli investimenti che abbiamo fatto per lo sviluppo delle ferrovie del nostro Paese ha superato i 212 miliardi di lire. Abbiamo aumentato la quota di investimenti delle ferrovie dal 2013 per cento nel 33 al 2020 per cento nel 47».
Karaismailoğlu ha sottolineato di aver avviato la mobilitazione per l'ammodernamento delle ferrovie e la costruzione di nuove linee YHT, e ha affermato che stanno lavorando per ridurre a zero il margine di errore con le linee che hanno costruito e i sistemi di segnalamento che hanno rinnovato mentre offrendo un'alternativa di viaggio comoda ed economica in questa zona.
“Progetti per ridurre i costi logistici”
D'altra parte, pur abbreviando i tempi di viaggio, Karaismailoğlu ha sottolineato di aver dato un contributo significativo alla riduzione delle emissioni con i treni elettrici rispetto ad altre alternative di viaggio e ha affermato: "Il nostro paese ha un volume commerciale importante nel trasporto merci regionale. Aumenteremo ulteriormente questo potenziale costruendo centri logistici. Linea YHT Ankara-Sivas, Ankara-İzmir, Bursa-Yenişehir-Osmanaeli, Konya-Karaman-Ulukışla, Aksaray-Ulukışla-Yenice, Mersin-Adana-Gaziantep, Kapıkule-Çerkezköy-Halkalı Proseguono i nostri lavori di costruzione su un totale di 3 chilometri di linee ferroviarie ad alta velocità, come le linee dei treni ad alta velocità. Inoltre, stiamo rapidamente continuando il nostro lavoro sulla linea convenzionale di 515 chilometri”. usato le frasi.
"Ankara-Istanbul sarà di 40 minuti in meno l'anno prossimo"
Karaismailoğlu ha dichiarato che mirano a completare i lavori aggiuntivi sulla linea ferroviaria ad alta velocità Ankara-Istanbul, la cui produzione di infrastrutture è stata completata e ridurrà il tempo di percorrenza di altri 40 minuti, e ha fatto la seguente valutazione:
“Il nostro obiettivo finale nel trasporto ferroviario è raggiungere una capacità di carico di 75 milioni di tonnellate”
“Proseguono a pieno regime i nostri lavori per la realizzazione di linee di raccordo a questi centri con potenziale di carico per garantire il collegamento ferroviario di interporti come fabbriche, porti e zone industriali organizzate, e per essere più competitivi nei costi e nelle quantità di trasporto. Pertanto, forniremo risparmi significativi sui costi logistici nella produzione. Come risultato di tutti questi sforzi, il nostro obiettivo finale nel trasporto ferroviario è raggiungere 25 milioni di tonnellate di capacità di trasporto nei nostri 20 centri logistici, su un'area di 75 milioni di metri quadrati, e contribuire allo sviluppo olistico del nostro Paese .”
"Continueremo a proteggere i fratelli dei nostri lavoratori dall'inflazione"
Il ministro Karaismailoğlu ha dichiarato che sebbene la vita si sia fermata a causa del nuovo tipo di epidemia di coronavirus (Kovid-2020), che è stata osservata per la prima volta in Turchia nel marzo 19 e ha colpito il mondo intero, rispettando le misure e le procedure di certificazione del Ministero della Salute in tutte le modalità di trasporto, ferrovie comprese, i servizi sono diventati presto obsoleti, mi ha detto che l'hanno messo a punto.
Karaismailoğlu, dichiarando di aver attuato molte misure nell'ambito della loro responsabilità in quanto Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture al fine di ridurre gli effetti dell'epidemia sul mercato del lavoro, ha affermato: "Con l'effetto di queste misure, la maggior parte delle perdite causate dall'epidemia nell'occupazione e nella partecipazione alla forza lavoro, soprattutto nel settore dei servizi, sono state compensate”. ha fatto la sua valutazione.
Sottolineando che mentre il flusso di traffico tra i paesi si è ridotto significativamente durante l'epidemia in altri modi di trasporto, il processo ha funzionato a favore del trasporto ferroviario, Karaismailoğlu ha affermato: "A partire dall'agosto 2021, la quantità di merci trasportate sulle nostre ferrovie è aumentata del 18%. rispetto al periodo precedente. Un totale di 1 milione 276 mila 134 tonnellate di merci è stato trasportato in esportazioni e importazioni sulla nostra linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars. Miriamo a portarlo a 2024 milioni di tonnellate di merci entro la fine del 20». disse.
"Il prossimo anno avvieremo la produzione in serie di locomotive elettriche nazionali"
Sottolineando che stanno facendo rapidi progressi nel diventare un marchio forte che dà fiducia ai paesi amichevoli e cooperanti nell'arena regionale e internazionale con la loro mossa di produzione nazionale e nazionale, Karaismailoğlu ha continuato come segue:
“Abbiamo completato i processi di test del treno elettrico nazionale con una velocità di 160 chilometri all'ora e inizieremo la produzione in serie nel 2022. L'anno prossimo avvieremo la produzione in serie della locomotiva elettrica nazionale. Completeremo il lavoro di progettazione del Treno Nazionale Alta Velocità con una velocità di 225 chilometri orari e passeremo alla fase di produzione del prototipo. D'altra parte, continuiamo a lavorare alla progettazione del National Commuter Train Project. Il nostro obiettivo è portare il nostro veicolo sui binari nel 2023. Non appena avremo completato questi progetti e avremo messo i nostri veicoli sui binari, raggiungeremo una tappa importante per il nostro Paese nella produzione di tutti i veicoli del sistema ferroviario, compresa la progettazione e la produzione di veicoli metropolitani, suburbani e tranviari. Mentre realizziamo i nostri obiettivi e sosteniamo lo sviluppo olistico del nostro paese, la questione più importante per noi sei tu che hai dedicato molti sforzi per questa causa. Nel contratto collettivo firmato in tal senso, tutte le parti hanno mostrato grande impegno, mostrando buona volontà e sincerità, al fine di tutelare il proprio lavoro, il proprio impegno e i propri diritti. Continueremo a proteggere i nostri colleghi dall'inflazione”.
“Ci occuperemo di mega progetti di trasporto che cambieranno il mondo”
Il ministro Karaismailoğlu ha anche affermato che organizzeranno un consiglio internazionale sul tema "Logistica, mobilità e digitalizzazione" presso l'aeroporto Atatürk di Istanbul il 6-7-8 ottobre.
Karaismailoğlu ha dichiarato che discuteranno di mega progetti di trasporto che cambieranno il mondo al 55° Consiglio dei trasporti e delle comunicazioni, a cui parteciperanno alti dirigenti di 12 paesi, ha osservato che stabiliranno nuovi standard per le catene di approvvigionamento globali dopo il Kovid-19 nel organizzazione e discuterà la diffusione della digitalizzazione in tutte le modalità di trasporto e comunicazione.
“La via dello sviluppo della Turchia passa per la ferrovia”
Ministro del lavoro e della previdenza sociale prof. Dott. Vedat Bilgin, nel suo discorso, ha espresso la sua felicità di essere con i ferrovieri dopo 145 anni nelle ferrovie, dove ho celebrato il 20° anniversario della sua fondazione come Direttore Generale di TCDD, e ha detto: “Il rapporto tra ferrovia e sviluppo è molto importante. Se l'Impero ottomano avesse avviato investimenti ferroviari 20 anni fa, non avremmo perso così tanta terra. La ferrovia è anche fonte di industrializzazione. La via dello sviluppo della Turchia passa attraverso la ferrovia”.
Il presidente di Türk-İş Ergun Atalay ha dichiarato che ha preso la mano di sua madre e lo ha portato all'esame della scuola per apprendisti ferroviari, che ha iniziato a lavorare nelle ferrovie come operaio ad Adapazarı mezzo secolo fa e che anche suo nonno ha lavorato per la ferrovia , "Le ferrovie sono il nostro pane quotidiano. Questa istituzione è la nostra casa. Viviamo tutti in questo paese. Questa è casa nostra. Se le ruote girano durante il periodo di pandemia, gira grazie ai dipendenti. Viviamo insieme in una geografia difficile. Continueremo a produrre insieme in questo Paese”.
Il direttore generale di TCDD Metin Akbaş ha dichiarato che la storia della ferrovia turca è iniziata con la linea İzmir-Aydın il 23 settembre 1856 e ha dichiarato che avrebbero continuato a lavorare e raggiungere i loro obiettivi abbracciando ogni città dell'Anatolia.
“Il trasporto merci su ferrovia è aumentato del 2021% nel 20”
Hasan Pezük, direttore generale di TCDD Taşımacılık AŞ, ha affermato che mentre trasportano migliaia di passeggeri e migliaia di tonnellate di merci al giorno su una rete ferroviaria di circa 1213 mila 12 chilometri, di cui 803 chilometri YHT, servono con la consapevolezza, esperienza e amore per le ferrovie di 165 anni di storia radicata.
Affermando che le ferrovie sono state in prima linea nel garantire la continuità del commercio durante l'epidemia, la domanda di trasporto ferroviario è aumentata gradualmente e nel 2020 sono state trasportate 29,9 milioni di tonnellate di merci, ha affermato che la migliore quantità di trasporto nella storia ferroviaria è stata raggiunta in questo processo, e 600 mila tonnellate di aumento di trasporto è stato raggiunto rispetto all'anno precedente.
Notando che quest'anno, rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, c'è stato un aumento del trasporto merci di oltre il 20%, Pezuk ha sottolineato che è aumentata non solo la quantità, ma anche la varietà di merci e binari. Dando l'informazione che la tendenza all'aumento dei trasporti di merci è continuata e ha raggiunto i 25 milioni di tonnellate quest'anno, Pezük ha notato che il numero di passeggeri giornalieri trasportati si è avvicinato ai valori pre-epidemia.
I veicoli ferroviari turchi continuano a essere progettati con ingegneri turchi e prodotti con lavoratori
Il direttore generale di TÜRASAŞ Mustafa Metin Yazar ha affermato che daranno priorità alle soluzioni nazionali durante la gestione delle proprie risorse e che adotteranno una posizione in cui le giovani menti si assumeranno maggiori responsabilità e l'innovazione sarà adottata come principio.
Sottolineando che continuano a progettare e produrre YHT, treni elettrici, locomotive e vagoni turchi con ingegneri turchi, l'autore ha affermato che li metteranno al servizio del paese.
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