Sindaco di Izmir Metropolitan Municipality Tunç Soyer, ha esaminato il progetto del tunnel e del viadotto che fornirà un collegamento tra Buca e Izmir Intercity Bus Terminal senza entrare nel traffico cittadino. Affermando che il costo del progetto raggiungerà il miliardo di lire quando sarà completato, il sindaco del Comune metropolitano Tunç Soyer“Il comune metropolitano di Izmir ha il potere di assumere questo budget. Ce la faremo e faremo respirare la gente di Smirne. Avremo compiuto un passo molto importante che allevierà notevolmente la densità del traffico", ha affermato.
Sindaco di Izmir Metropolitan Municipality Tunç SoyerHa esaminato il progetto del tunnel e del viadotto, che sarà aperto tra Buca e Bornova e alleggerirà il traffico della città. Il Segretario Generale del Comune Metropolitano di Smirne Dr. Accompagnato da Buğra Gökçe, il Presidente Tunç Soyerricevuto informazioni sullo stato di avanzamento del progetto. Affermando che il progetto è una delle soluzioni al problema del traffico a Smirne, il Presidente Tunç Soyer“E' un progetto gigantesco, con un costo complessivo di circa 1 miliardo di lire, con i dati di oggi, a termine. L'importante è creare un'opportunità di trasporto ininterrotta dall'ingresso di Smirne, dalla tangenziale a Konak, insieme al viadotto e al tunnel. Inoltre faciliterà notevolmente il flusso del traffico in città. Il sollievo del flusso in questa regione attiverà il sollievo in altre parti della città e aprirà la strada ad esso", ha affermato.
Faremo respirare la gente di Izmir
Affermando che è stato speso un grande sforzo per il progetto, il presidente Soyer ha dichiarato: “Era un progetto iniziato prima ma è stato lasciato incompiuto a causa dell'abbandono dell'appaltatore. Ora, il dipartimento dei trasporti della municipalità metropolitana di Izmir sta facendo uno sforzo intenso per riportare in vita il progetto a grande velocità. I moli, le travi superiori, tutta questa sezione di 1850 metri saranno terminati in 6 mesi al massimo. Faremo la gara per il tunnel a metà agosto, così come le squadre della municipalità metropolitana di Izmir continuano a lavorare velocemente per la sezione dopo il tunnel. Tappa per tappa camminerà, ma quando finalmente entreremo nella tangenziale, apriremo un nuovissimo asse che collegherà Buca, Konak e Bornova. Sebbene il suo budget sia molto elevato, la municipalità metropolitana di Izmir ha il potere di impegnarsi in questo budget. Ce la faremo e faremo respirare la gente di Smirne. Avremo fatto un passo molto importante che allevierà notevolmente la congestione del traffico", ha affermato.
Il prossimo è il tunnel tender
La Metropolitana si appresta inoltre a indire una gara d'appalto il prossimo mese per il completamento della costruzione del tunnel incompiuta. Il tunnel più lungo di Izmir sarà costruito nell'ambito della seconda fase del “Progetto Buca-Onat Street e Intercity Bus Terminal e Ring Road Connection Road”. La lunghezza del tunnel profondo a doppia canna sarà di 2,5 chilometri e servirà da un totale di quattro corsie, 2 giri e 2 arrivi. Il tunnel è alto 7,5 metri e largo 10,6 metri.
La stazione degli autobus sarà raggiunta senza entrare nel traffico cittadino
Con il progetto del tunnel e del viadotto lungo il percorso di 7,4 chilometri, i distretti di Çamlık, Mehtap, İsmetpaşa, Ufuk, Ferahlı, Ulubatlı, Mehmet Akif, Saygı, Atamer, Çınartepe, Merkez, Zafer, Birlik, Koşukavak, çÇamkule, Karacaoğlan sarà attraversato e Bornova.Un collegamento sarà fornito da Kemalpaşa Street alla stazione degli autobus. I veicoli che passano attraverso il tunnel più lungo di İzmir via Homeros Boulevard e Onat Street potranno raggiungere la stazione degli autobus e la tangenziale senza entrare nel traffico pesante della città. Quando il gigantesco investimento sarà completato, il traffico urbano verrà alleggerito e Homeros Boulevard a Buca sarà collegato al terminal degli autobus di Smirne a Işıkkent senza entrare nel traffico cittadino.
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