Nella metropolitana di Kaynarca-Pendik-Tuzla, la cui prima fase dovrebbe essere aperta nel 2023, presidente di IMM Ekrem İmamoğluLa cerimonia di download della TBM si terrà l'8 luglio con la partecipazione di .
Mentre il progresso fisico della metropolitana Kaynarca - Pendik - Tuzla, la cui costruzione era iniziata nell'aprile 2017, era allo stadio del 2 per mille, è stata interrotta nel 2018 a causa di fondi insufficienti.
Il sistema ferroviario a 2020 stazioni lungo 13 km, finanziato e i cui lavori sono iniziati nel febbraio 8, è costituito da 2 linee metropolitane indipendenti. La prima fase del progetto, la linea Pendik-Kaynarca con 4,90 km e 2 stazioni, dovrebbe essere aperta nel 2023.
Sulla linea, i cui pozzi sono stati preparati e la costruzione dei tunnel di installazione della TBM è stata completata, giovedì 8 luglio 2021, alle ore 14:00, il Sindaco della Municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) Ekrem İmamoğluLa cerimonia di download della prima TBM si terrà con la partecipazione di .
Nell'ambito del progetto verranno eseguiti 2 scavi separati per una lunghezza totale di 5 mila 179 metri con 2 TBM. La prima TBM calata nel pozzo l'8 luglio aprirà un tunnel lungo 2mila 593 metri. Con il secondo scavo della TBM, che dovrebbe iniziare ad agosto, si punta a scavare una galleria di 2mila 586 metri.
Una volta completata, la metropolitana avrà la capacità di trasportare 70mila passeggeri all'ora in una direzione; Marmara, Kadıköy – Sarà integrato con la metropolitana di Tavşantepe e la metropolitana di Tavşantepe – SGH (Sabiha Gökçen Airport), che è in costruzione dal Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture.
La seconda linea metropolitana del progetto, la linea Kaynarca-Tuzla, sarà composta da 9,10 km e 7 stazioni. I lavori proseguono in linea con l'apertura di questo sistema ferroviario dopo il 2024.
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