Nell'ambito dei lavori di costruzione della linea del tram di Çiğli appaltati dalla municipalità metropolitana di Izmir, Karşıyaka Gli alberi nell'area in cui passerà il ponte di collegamento della linea sulla tangenziale saranno rimossi e trasferiti al Vivaio Buca Fırat fino al completamento della costruzione. Quando la linea sarà messa in servizio, gli alberi verranno ripiantati in punti appropriati del percorso. Inoltre, saranno effettuati nuovi rimboschimenti.
I lavori di costruzione del tram di Çiğli, che è stato aggiudicato dal dipartimento dei sistemi ferroviari della municipalità metropolitana di İzmir, continuano rapidamente. Nell'ambito dei lavori dell'impresa appaltatrice, Karşıyaka Al via anche la costruzione del ponte di collegamento che passerà sulla tangenziale. Prima dei lavori, che dovrebbero durare circa 12 mesi, gli alberi della regione saranno rimossi tenendo conto delle condizioni stagionali appropriate e trasferiti al vivaio Buca Fırat. Gli alberi che qui verranno mantenuti in vita verranno piantati in luoghi idonei intorno alla linea una volta terminati i lavori. Il rimboschimento sarà effettuato in linea con le normative paesaggistiche.
Linea 11 chilometri, 14 stazioni
Il tram Çiğli lungo 11 km, che dovrebbe essere completato in due anni, Karşıyaka Sarà una continuazione del tram. Karşıyaka La linea, che partirà dalla stazione di Cevreyolu, sarà collegata a Çiğli İstasyonaltı Mahallesi con un ponte di collegamento. Il ponte di collegamento di circa 500 metri passerà sopra la tangenziale e il ponte avrà percorsi pedonali e ciclabili oltre alla linea del tram. La maggior parte del percorso è stato progettato come una doppia linea, che attraversa le mediane di strade e strade esistenti. Percorso di linea con 14 stazioni Karşıyaka La stazione della tangenziale era stata progettata per servire Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University e Atatürk Organized Industrial Zone. anche Karşıyaka Durante la costruzione del tram, il collegamento Ataşehir-Mavişehir İZBAN, che non può essere realizzato a causa di problemi di proprietà, sarà realizzato nell'ambito della costruzione di questa linea.
La lunghezza aumenterà a 33,6 chilometri
2017 chilometri nel 8,8 KarşıyakaDopo l'entrata in funzione delle linee Konak di 2018 chilometri nel 12,8, il tram è diventato uno degli elementi importanti del trasporto pubblico a Izmir. Con la messa in servizio del tram di Çiğli, la lunghezza delle linee tranviarie di Smirne raggiungerà i 33,6 chilometri.
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