Il percorso autostradale di Aydın Denizli è cambiato per la terza volta

L'autostrada Aydın-Denizli attraverserà una regione ricca di agricoltura nella pianura di Aydın dopo che i suoi piani sono stati modificati per la terza volta. Hüseyin Yıldız del CHP, che ha portato la questione all'ordine del giorno dell'Assemblea, ha dichiarato: “Ci saranno perdite di 2500 terreni, fichi e varie querce, 150 decadi di terra, 5 case e 5 fienili nel nostro villaggio. Un totale di 47 villaggi soffrirà di questo cambiamento. Se questo percorso non cambia, ci sarà un massacro della natura", ha detto.

Secondo le notizie di Birgün; “I piani del percorso dell'autostrada Aydın-Denizli, la cui fondazione è stata posata il 16 novembre 2020, sono stati modificati per la terza volta. In primo luogo, è stato pianificato di realizzare la strada per Eyüpbükü situata a est di Buharkent, e in secondo luogo per l'ingresso della Zona Industriale Organizzata Feslek Mahallesi (OSB).

Il deputato della CHP Aydın Hüseyin Yıldız ha portato la questione all'ordine del giorno dell'Assemblea e ha presentato un'interrogazione parlamentare al ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu. Affermando che il percorso è stato determinato esclusivamente con il motivo di realizzare un profitto, Yıldız ha affermato: “Distruggendo le aree agricole di Kuyucak e Buharkent, è stata intrapresa un'azione contro il consenso della gente. Che la strada passi per la campagna, in fondo al monte, aderendo al primo piano, e queste case non si demoliscano. L'autostrada che entrerà nel villaggio influirà negativamente anche sulla salute umana. Non distruggere case piene di ricordi, fichi e ulivi che hanno 50 anni. Non va dimenticato che la base dell'economia nazionale è l'agricoltura. Ci saranno perdite di 2500 terreni, fichi e querce varie, 150 decadi di terra, 5 case e 5 fienili nel nostro villaggio. Un totale di 47 villaggi soffrirà di questo cambiamento. Se questo percorso non cambia, ci sarà un massacro della natura", ha detto.

Le domande di Yıldız a Karaismailoğlu sono le seguenti:

• Perché il progetto dell'autostrada Aydın-Denizli è stato modificato due volte a Kuyucak e tre volte a Buharkent? Questo cambiamento ha qualcosa a che fare con il fatto che alcuni terreni agricoli sulla seconda strada appartengono a nomi vicini al governo dell'AKP?
• Perché vengono ignorati i problemi dei cittadini che perderanno le loro case e fertili terreni agricoli a causa del percorso del progetto Aydın-Denizli Highway? Perché questo percorso stradale non viene realizzato senza vittimizzare i cittadini?
• Non sarebbe più economico se l'Aydın-Denizli Highway Project fosse costruito con il modello build-operate-transfer (BOT), invece di farlo costruire dalle autostrade statali? Perché la garanzia del pass autostradale si riflette in tutte le tasche della Turchia? Riusciranno i nostri cittadini che utilizzeranno l'autostrada a pagare queste pesanti tasse?
• Affermando che gli ingressi a Sarayköy, che dista 14 km da Buharkent, e Kuyucak, che dista 13 km, saranno sufficienti, i locali chiedono la cancellazione dell'ingresso autostradale che sarà costruito a Buharkent. Inoltre, è possibile prevenire la distruzione di fertili terreni agricoli, che saranno presi a circa 200 m a nord del percorso autostradale, per quale motivo quella strada attraversa il villaggio di Kuyucak Çamdibi?
• È vero che questa modifica, che distruggerà i terreni agricoli, è stata fatta per ridurre i costi dell'impresa appaltatrice o per aumentare il prezzo di alcuni terreni privati?
• Parliamo di 14mila decadi di terra fertile, tutti ricchi di fichi, ulivi e mandorli, come compenserai la perdita che provocherà nell'economia del Paese? I funzionari dell'azienda spaventano i cittadini dicendo che se non firmi, lo stato non ti pagherà 1 TL Inoltre, 3 TL non viene pagato da 1 mesi nelle aree in cui sono state fatte e tagliate le firme, come puoi spiegarlo?
• Inoltre, il contadino non dovrà migrare in città quando perde terra, casa e fienile? Che tipo di lavoro pensi di fare per l'adattamento alla vita cittadina delle famiglie che non hanno vissuto in città? Non è stato uno sforzo per trasferire i cittadini della città nei villaggi, che era l'obiettivo dello stato nell'ultimo periodo? In questo caso, come controllerai la crescita demografica che avverrà nelle città? Dove lavorerà il contadino disoccupato perché è un manovale? Come sosterrà la sua famiglia?