La gara per il progetto del tram a Diyarbakır è stata fatta. Il progetto sarà realizzato con la costruzione e l'acquisto del veicolo. Parlando con Evrensel, il presidente della filiale di PO Diyarbakır, Berivan Güne, ha valutato il progetto.
È stata bandita la gara per il progetto del tram realizzato dalla Municipalità metropolitana di Diyarbakır. Il progetto sarà realizzato con la costruzione e l'acquisto del veicolo. Tra Dağkapı e Gazi Yaşargil Training and Research Hospital, il progetto, lungo 14.1 chilometri e composto da 23 stazioni, dovrebbe essere operativo nel 2023. universaleParlando con , Berivan Güneş, capo della sezione di Diyarbakır della Camera dei pianificatori urbani (ŞPO), ha dichiarato che è stata presentata una domanda per il progetto nel 2013 durante il periodo di Osman Baydemir e che è stato sospeso, compreso il tempo di Gültan Kışanak, e ha detto che è stato approvato da un fiduciario. Anche se il piano generale dei trasporti della città è stato rivisto, Güneş ha affermato che è un mistero fino a che punto il progetto, che è stato preparato 8 anni fa, risolverà il problema del traffico oggi.
DIFFERENZA DI BAYDEMIR DAL NUMERO DI FERMATE DEL PERIODO
Affermando che ci sono seri problemi di traffico nella popolazione in rapida crescita e di conseguenza nelle città in crescita, Güneş ha affermato: "Il progetto desiderato dal fiduciario è il progetto che è stato realizzato durante il sindaco di Osman Baydemir nel 2010-2011 e la prima applicazione è stato effettuato a Iller Bank nel 2013. Il percorso del progetto è lo stesso, ma cambia il numero delle fermate rispetto al primo progetto. I progetti superiori a 100 milioni di TL vengono trasferiti all'High Planning Council (YPK). Il progetto del sistema di metropolitana leggera Diyarbakır è stato trasferito all'alto consiglio di pianificazione dall'Organizzazione statale per la pianificazione nel 2014. La municipalità metropolitana di Diyarbakır durante il periodo Gültan Kışanak ha chiesto di includere il progetto nel programma nel 2015, ma sfortunatamente qui c'è stato un blocco. Sebbene la corrispondenza, i rapporti e il progetto fossero appropriati, l'Alto Consiglio per la pianificazione sospese il progetto.
GLI OBIETTIVI POLITICI HANNO RITARDATO IL PROGETTO
Affermando che le ambizioni politiche del governo sono alla base dell'approvazione del progetto, che non è stato approvato per anni durante il periodo dei sindaci eletti, durante il periodo degli amministratori, ha affermato: "Nel 2017, il Comune metropolitano di Diyarbakır, che era sotto la direzione del fiduciario, applicato con lo stesso progetto. Il progetto è stato approvato. Certo, c'erano ragioni politiche per l'approvazione del progetto, che funziona da anni ed è in attesa di approvazione, durante il processo fiduciario. Con questa decisione, il governo ha rivelato ancora una volta le sue politiche sui comuni HDP. Nel 2017, il fiduciario Cumali Atilla ha dichiarato che il progetto sarebbe stato approvato e la costruzione sarebbe iniziata, ma nonostante i 4 anni trascorsi, non sono stati fatti progressi nel progetto. Il progetto desiderato non è un nuovo progetto. Questo progetto è stato realizzato sotto la consulenza dell'Università Boğaziçi con la visione delle dinamiche della città durante il periodo di Osman Baydemir.
PREOCCUPAZIONI DEL PROGETTO DA TRASFORMARE IN RINNOVO
Affermando che il progetto, che è stato preparato nel periodo di Baydemir per risolvere il problema del traffico e aumentare il potenziale turistico della città, era preoccupato che i fiduciari lo trasformassero in un'area di affitto, Güneş ha dichiarato: "Come risultato del discussioni fatte con gli accademici dell'Università Boğaziçi e le dinamiche della città durante il periodo del comune HDP, il progetto non creerà un'area in affitto per la città, è stato visto come un progetto adatto per il processo. Infatti, dopo la nomina dei fiduciari, che vediamo come un'usurpazione della volontà, vediamo purtroppo che le richieste dei fiduciari sono completamente orientate alla rendita e contrarie al tessuto storico della città. La nostra speranza è che, come altri progetti fiduciari, si trasformi in un progetto orientato alla rendita e non si aggiunga a pratiche contrarie al tessuto sociale e storico della città. In questo senso, l'importante è che il progetto sia stato preparato durante il periodo HDP e non implementato durante il periodo di amministrazione fiduciaria, ma che sia un progetto orientato al pubblico.
SI VERIFICANO PROBLEMI EXTRA, PERCHÉ LA CITTÀ È FRANGATA
Dicendo che il progetto, che venne all'ordine del giorno durante il periodo Baydemir, era preparato nelle condizioni della città in quel momento, Güneş affermò che il processo edilizio nella città aumentò rapidamente e a questo punto il progetto era un enigma per risolvere il problema di traffico della città e ha detto: “Abbiamo chiesto informazioni sui dettagli del progetto, non ci sono stati dati. Se il progetto non viene completato in tempo, sorgeranno seri problemi. Ai tempi di Baydemir, la città non era cresciuta così tanto. Dal momento che la città è ora confinata, sorgeranno ulteriori problemi. Ma non sappiamo quali problemi sorgeranno, perché non possiamo vedere i dettagli del progetto ", ha detto.
Affermando che la stessa società che ha preparato il progetto ha ricevuto la gara per il progetto durante il periodo Baydemir, Güneş ha affermato: “Quindi il progetto preparato durante il periodo Baydemir continua così com'era. È solo ora confermato", ha detto.
Fonte: UNIVERSAL
Sii il primo a commentare