Il presidente del comitato esecutivo della rappresentanza provinciale della Camera degli ingegneri meccanici Sakarya, Salim Aydın, ha sottolineato che la linea ferroviaria Karasu Adapazarı, che si è trasformata in una storia di serpenti, dovrebbe essere completata il prima possibile.
Aydın ha spiegato le sue ragioni come segue; “La riduzione del carico di trasporto degli impianti industriali su terra e mare è possibile con un uso efficace del trasporto ferroviario.
Nei paesi sviluppati, la maggior parte delle materie prime necessarie per l'industria e la produzione in fabbrica vengono trasportate tramite l'integrazione mare-ferrovia. È improbabile che i porti che non hanno un collegamento ferroviario vengano gestiti e sviluppati in modo efficiente. I collegamenti ferroviari dei porti di Trabzon e Antalya, importanti porte della Turchia verso il Mar Nero e il Mediterraneo, non sono stati ancora stabiliti. È stato osservato che i progetti di treni ad alta velocità di Konya-Karaman, Ankara-Sivas e Bursa hanno superato le scadenze previste da 5 a 7 anni.
Questa situazione è vissuta anche nella nostra regione. È un obbligo per il nostro paese completare il progetto ferroviario Karasu Adapazarı il prima possibile, tenendo conto dell'interesse pubblico e delle realtà del settore dei trasporti mondiale.
Fase di gara e periodo di ritardo della ferrovia Karasu-Adapazarı
Come è noto, la costruzione di un progetto di linea ferroviaria a doppio binario lungo 73 km tra la linea ferroviaria operata in Adapazarı e la linea Arifiye e le strutture portuali e industriali a Karasu è stata appaltata per 320 milioni di TL. Il progetto, la cui gara è stata fatta per essere completata entro 20 giorni di calendario a partire dal 04/2011/750, insieme ai ponti, viadotti e altre strutture artistiche sulla costruzione delle infrastrutture, è già in ritardo di 7 anni. Il completamento di questo progetto, per il quale sono stati assegnati budget aggiuntivi molte volte ma non è stato possibile portarlo a termine, è importante in termini di uso efficiente delle risorse pubbliche. Non c'è una spiegazione definitiva su quando il progetto sarà completato insieme alla data di rinvio.
Perché il progetto ferroviario Karasu è importante?
Il progetto ferroviario Karasu è estremamente importante per il trasporto delle materie prime necessarie per le zone industriali e industriali organizzate stabilite nella regione della Marmara orientale alle imprese e per il trasporto dei prodotti prodotti nelle imprese più economici e veloci del porto di Karasu.
Le materie prime da fornire dai paesi del Mar Nero con una gestione portuale sviluppata raggiungeranno i nostri industriali a costi inferiori con la riduzione dei costi di trasporto. I prodotti prodotti in impianti industriali possono essere facilmente spediti nei paesi del Mar Nero, che sono un mercato ampio.
Situazione attuale nel progetto ferroviario Karasu
Le colonne e le tende di cemento che sono state costruite sono rimaste inattive per anni e la loro vita economica si è accorciata a causa delle falde acquifere e delle condizioni naturali. Per questo motivo, i test di resistenza dovrebbero essere ripetuti prima che il progetto venga implementato. La costruzione della ferrovia è iniziata e lo stato attuale delle colonne portanti
Il carico dei porti di Istanbul sarà diminuito, il carico del traffico di navi e camion sarà diminuito
Nella regione di Marmara, che è un centro logistico e dove le strutture industriali stanno aumentando rapidamente, l'aumento dei carichi di trasporto stradale e marittimo è stato inevitabile. Soprattutto il traffico navale sul Bosforo, legato alla produzione nelle province di Istanbul, Sakarya, Kocaeli, Düzce e Bursa, tutte situate nel Mar di Marmara, incide negativamente sui tempi di attesa e sui costi di trasporto. Considerando tutta questa intensità per il settore logistico, è evidente la necessità e l'importanza del collegamento ferroviario del porto di Karasu, che inizierà con la Marmara orientale sulla costa del Mar Nero e si aprirà verso l'Anatolia.
Condividiamo con il pubblico che questo progetto, la cui gara è stata completata, dovrebbe essere completato il prima possibile.
Sii il primo a commentare