IMM organizza cavalcavia e piazze a Beşiktaş, una delle aree in cui il traffico urbano è più sentito. Il lavoro durerà 40 giorni in sei fasi.
Il Comune metropolitano di Istanbul (IMM) ha avviato i suoi lavori a Beşiktaş, una delle zone più trafficate della città, in linea con la decisione "Circolazione temporanea del traffico" presa il 14 gennaio. L'IMM, che realizzerà il cavalcavia e la sistemazione della piazza nel quartiere, ieri è scesa in campo e si è rimboccata le maniche. Il progetto, che durerà 40 giorni, sarà realizzato per fasi composte da un totale di sei parti.
IL CAMPO DELLA PIAZZA È IN CRESCITA
Il vice segretario generale dell'IMM Arif Gürkan Alpay ha affermato che i lavori iniziati con la demolizione della strada di collegamento sul viale Barbaros possono essere riassunti in tre fasi e ha osservato che l'area in piazza Beşiktaş crescerà a seguito dei regolamenti. Alpay ha continuato le sue parole come segue: “Attualmente stiamo rimuovendo il ponte esistente. Con il progetto Meydan, prendiamo gli autobus IETT. Nell'ultima fase, dopo che il progetto della piazza è stato completato, realizziamo l'area in cui è quadrato il cantiere della metropolitana e integriamo l'area con la piazza Beşiktaş ".
L'OCCUPAZIONE È FINITA
Il ponte, che è generalmente utilizzato come parcheggio dai commercianti locali su Barbaros Boulevard, è stato anche visto come uno dei fattori che hanno influenzato negativamente la visuale nella regione. Fornendo informazioni sui lavori, il sindaco di Beşiktaş Rıza Akpolat ha spiegato il problema dell'occupazione nella regione con le seguenti parole: “I luoghi in cui si tenevano le occupazioni sono stati rimossi. C'era troppa occupazione di caffè qui, c'era un'occupazione sul marciapiede. Ora questi sono stati rimossi e dopo che questo ponte è stato rimosso, i nostri cittadini che scendono da Barbaros Boulevard potranno vedere il mare direttamente.
UNA SOLUZIONE IN ARRIVO AL TRAFFICO REGIONALE
Il ponte sul Barbaros Boulevard, uno dei luoghi più trafficati del distretto, ha avuto un impatto negativo sul traffico automobilistico nella regione, soprattutto nei fine settimana. I veicoli parcheggiati sul ponte sono stati visti come uno dei fattori più importanti per aumentare il traffico nel quartiere. Oltre ai veicoli dei cittadini, anche autobus e camion utilizzavano il ponte come parcheggio.
LA PIAZZA INCONTRA IL MARE
Nell'ambito dell'accordo da prendere in piazza Beşiktaş, anche le fermate dei trasporti pubblici nella regione verranno spostate in un'altra regione. Così sarà più facile per i cittadini raggiungere il mare dalla piazza. Affermando che i lavori eseguiti non impediranno il trasporto terrestre e marittimo nel distretto, Utku Cihan, capo del dipartimento trasporti di IMM, ha spiegato l'effetto del lavoro svolto come segue:
Prima di tutto, prendiamo le fermate degli autobus lungo la costa fino a Barbaros Boulevard, dove i nostri autobus e minibus vanno in direzione Levent, quindi svuotiamo la piazza e il mare. Dividiamo l'area principalmente per i pedoni; ma organizziamo un percorso a piedi senza interrompere il collegamento traghetto-bus.
LE AREE VERDI CRESCONO
Nell'ambito del progetto si amplierà anche l'area coperta dalle aree verdi in piazza Beşiktaş. Affermando di voler portare il verde alla ribalta nella regione, il capo dipartimento di IMM Park Garden and Green Areas Prof. Dott. Età
Çağatay Seçkin ha riassunto il lavoro svolto come segue:
Qui stiamo cercando di creare aree che enfatizzino il più possibile il verde, dove le persone possano vivere tranquillamente il mare all'ombra e godersi Istanbul. Naturalmente, ci sarà un serio contributo verde in questo settore.
ISPARK dovrebbe parcheggiare i veicoli in quest'area. In caso contrario, le aree verdi sono occupate da veicoli.