La ferrovia ad alto standard Bandırma - Bursa - Osmaneli è un progetto ferroviario di alto livello lungo 201 chilometri che dovrebbe essere costruito tra la stazione di Bandırma a Balıkesir e la stazione YHT di Osmaneli a Bilecik.
La sezione di 105 chilometri della linea High Standard Railway tra Bursa e Osmaneli è attualmente in costruzione e questa sezione dovrebbe essere messa in servizio nel 2023. Al momento non ci sono informazioni riguardanti la costruzione della restante parte. Quando la linea sarà completata, sarà integrata con la linea ferroviaria ad alta velocità Ankara - Istanbul e collegherà Bursa ad Ankara, Istanbul e Izmir.
La linea è costruita per una velocità di 250 chilometri. Tuttavia, anche i treni passeggeri ad alta velocità dovrebbero viaggiare a una velocità massima di 200 chilometri / ora (120 mph) e i treni merci a una velocità massima di 100 chilometri / ora (62 mph). Durante la costruzione della linea verranno realizzati 13 milioni di metri cubi di scavo, 10 milioni di metri cubi di riempimento e verranno realizzate 152 opere d'arte. Circa 43 chilometri della linea saranno costituiti da gallerie, viadotti e ponti.
La joint venture YSE Yapı-Tepe İnşaat realizzerà l'infrastruttura della sezione di 105 chilometri tra Bursa e Yenişehir, che sarà collegata alla linea Ankara-Istanbul da Bilecik, fino al 75. I progetti applicativi della tratta di 393 chilometri Yenişehir - Osmaneli sono stati completati. La sua gara si è tenuta all'inizio del 2015. Il 30 dicembre 2012 sono state gettate le basi in una cerimonia alla quale hanno partecipato il vice primo ministro Bülent Arınç, il ministro dei trasporti, degli affari marittimi e delle comunicazioni Binali Yıldırım, il ministro del lavoro e della sicurezza sociale Faruk Çelik e il direttore generale di TCDD Süleyman Karaman.
Tuttavia, negli ultimi 9 anni, il processo non ha potuto essere completato a causa del cambio di percorso a causa del rischio sisma, dei problemi riscontrati nell'esproprio e della ricostruzione dei progetti. Infine, nell'agosto 2020, la gara per la costruzione della linea ferroviaria ad alto standard Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli di 201 chilometri e la fornitura di sistemi elettromeccanici è stata indetta dal Ministero dei trasporti, degli investimenti infrastrutturali e la costruzione di Kalyon ha vinto la gara per 9 miliardi 449 milioni TL. L'appalto comprendeva una linea Bursa-Bandırma di 95 chilometri, una linea Bursa-Yenişehir di 56 chilometri e una linea Yenişehir-Osmaneli di 50 chilometri. Kalyon Construction ha avviato il cantiere in un'area di circa 50mila metri quadrati intorno a Yenişehir Ebeköy per iniziare i lavori sulla linea Yenişehir-Osmaneli di 45 chilometri.
| Sezione di linea | Lunghezza (km) | Inizio dei lavori / Apertura ufficiale | note |
|---|---|---|---|
| Bursa - Yenisehir | 56 | 2023 (stimato) | |
| Yenisehir - Osmaneli | 50 | 2023 (stimato) | |
| Bandirma - Bursa | 95 | incerto |
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