Intervenendo all'incontro sulla Conferenza Europea dei Ministri dei Trasporti (UBAK), sul sistema di quote multilaterali e sui requisiti di qualità, il Ministro Karaismailoğlu ha affermato: “L'obiettivo principale del Sistema UBAK, la graduale liberalizzazione del trasporto merci su strada in condizioni di parità di concorrenza, è quello di risolvere i problemi di visto che devono affrontare i conducenti professionisti e la rimozione è di grande importanza ", ha detto.
Adil Karaismailoğlu, Ministro dei trasporti e delle infrastrutture, ha partecipato al vertice ministeriale del Forum internazionale dei trasporti (ITF) tramite videoconferenza. Karaismailoğlu, sottolineando l'importanza della digitalizzazione; Ha affermato che il servizio è stato trasferito all'ambiente elettronico e che supportano progetti di documenti di transizione elettronica come e-TIR ed E-CMR nel trasporto su strada. Karaismailoğlu ha osservato che sostengono anche gli sforzi per trasferire i documenti UBAK su supporti elettronici.
Nel suo discorso, il ministro Karaismailoğlu ha osservato che con la "Carta della qualità" adottata nel 2015 è stato compiuto un passo importante verso lo sviluppo del "Sistema di quote multilaterali" e ha affermato che dal 2015 sono stati compiuti seri sforzi dai paesi membri per assicurare il rispetto della "Carta della Qualità"; Ha inoltre osservato che sono state prese misure importanti per garantire che tutti i trasportatori che operano nell'ambito del sistema delle quote competano a parità di condizioni.
Karaismailoğlu ha dichiarato: “Sfortunatamente, la nostra aspettativa che la Carta della qualità uniformi le condizioni di mercato per i vettori di tutti i paesi membri non è stata realizzata. Mi spiace osservare che non sono stati compiuti progressi seri per quanto riguarda l'eliminazione delle restrizioni e delle riserve dal sistema. In questo contesto, credo che sia molto importante per noi prendere una decisione a livello ministeriale per la rimozione di restrizioni e riserve al fine di garantire lo sviluppo del sistema di quote UBAK e dirigere il gruppo di lavoro autostradale ”.
Il Ministro Karaismailoğlu, sottolineando l'importanza della progressiva liberalizzazione del trasporto merci su strada, che è l'obiettivo principale del Sistema UBAK, a parità di condizioni di concorrenza, è di grande importanza per risolvere i problemi di visto affrontati dagli autisti professionisti e per abolire i pedaggi.
“Nell'ambito dei nostri obiettivi sui cambiamenti climatici, gli studi sui veicoli elettrici e autonomi costituiscono un altro processo importante. Come la Turchia, al fine di incoraggiare i veicoli elettrici, abbiamo implementato regolamenti per facilitare i trasportatori che utilizzano veicoli elettrici nel trasporto di passeggeri e merci. Allo stesso modo, credo che dovremmo sviluppare una struttura che incoraggerà l'uso di veicoli elettrici nel sistema UBAK. Ad esempio, penso che esentare i trasporti di transito effettuati con veicoli elettrici dal certificato di autorizzazione nella prima fase andrà a vantaggio dei nostri obiettivi ”.
Al vertice ministeriale del Forum internazionale dei trasporti; Turchia, Germania, Argentina, Bielorussia, Belgio, Canada, Cile, Cina, Corea, Croazia, Danimarca, Spagna, Stati Uniti, Federazione Russa, Finlandia, Francia, Ungheria, Irlanda, Islanda, Italia, Giappone, Lettonia, Lituania, Lussemburgo 40 paesi partecipanti, tra cui Malta, Marocco, Messico, Norvegia, Paesi Bassi, Polonia, Portogallo, Repubblica slovacca, Repubblica ceca, Romania, Inghilterra, Slovenia, Svezia, Svizzera, Tunisia e Ucraina.
Sii il primo a commentare