Sindaco di Istanbul Metropolitan Municipality Ekrem İmamoğluha partecipato alla riunione "Amministrazione locale e mondo degli affari" organizzata dalla Malatya Business People Association (MİAD) sulla piattaforma video. In questo incontro, İmamoğlu ha fornito informazioni sulle costruzioni della metropolitana di Istanbul, sul trasporto marittimo e sul finanziamento di questi progetti. İmamoğlu ha dichiarato di aver emesso 550 milioni di dollari di Eurobond per la costruzione della metropolitana di Istanbul e di aver trovato un finanziamento di 930 milioni di euro. Il presidente dell'IMM ha notato che hanno negoziato con la Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (EBDR) 450 milioni di euro per la linea İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü in primo luogo.
Secondo Vahap Munyar del quotidiano Dünya, İmamoğlu ha dichiarato che la lunghezza totale di 10 diverse linee della metropolitana, che sono ancora in costruzione, è di 103.3 chilometri. Ha espresso lo stato delle linee in questione come segue:
“Abbiamo aperto la linea della metropolitana Mahmutbey-Mecidiyeköy. Abbiamo aperto la sezione Cibali-Alibeyköy della linea Eminönü-Alibeyköy. Una funicolare si aprirà da Rumeli Hisarüstü ad Aşiyan. Abbiamo raggiunto il 70 percento nella linea Ataköy-İkitelli. Quest'anno apriremo la sezione delle 3 stazioni ".
Ekrem İmamoğlu Affermando che la linea metropolitana di 5 chilometri sarà portata a Istanbul in 100 anni, ha affermato: “Negli ultimi 25 anni è stata costruita una media annuale di 5 chilometri di linea metropolitana. Nel periodo 2019-2024 faremo poco più di 20 chilometri all'anno». disse.
"Abbiamo esportato 550 milioni di dollari in eurobond"
Per quanto riguarda il finanziamento di questi progetti metropolitani, İmamoğlu ha utilizzato le seguenti dichiarazioni: “Abbiamo emesso un Eurobond di 550 milioni di dollari. Questo è stato un processo di emissione di obbligazioni molto prestigioso. Abbiamo separato le nostre 4 righe e aperto questa richiesta. Con questa opportunità, abbiamo accelerato il processo. Durante questo periodo, abbiamo fornito un finanziamento separato di 372 milioni di euro da banche estere per la metropolitana. Abbiamo trasferito alla metropolitana circa 50 milioni di euro di capitale. Durante il nostro periodo, abbiamo fornito 930 milioni di euro di finanziamento per le metropolitane ".
Ci stiamo incontrando con EBDR
Ekrem İmamoğlu Esprimendo che hanno anche negoziato con la Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo (EBDR) per il finanziamento della linea İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü, “Stiamo attualmente negoziando con la BERS per il finanziamento della linea İncirli-Sefaköy-Beylikdüzü. Questa linea di 25.5 chilometri riguarda una popolazione di 3.5 milioni di abitanti”.
Affermando che si aspettano che la linea serva 500mila passeggeri, İmamoğlu ha continuato il suo discorso come segue:
“Il costo totale di questa linea è calcolato in 650-700 milioni di euro. In primo luogo, stiamo negoziando con la BERS un finanziamento di circa 450 milioni di euro. La BERS accoglie con favore tutti i finanziamenti ".
Riferendosi a un nuovo progetto della metropolitana, il presidente dell'IMM İmamoğlu ha dichiarato: "In realtà, abbiamo anche una preparazione per il progetto" Hızray ". Dall'aeroporto Sabiha Gökçen HalkalıSarà una linea di 12 chilometri con 85 fermate che si estenderà a Esenyurt e Beylikdüzü. Il viaggio durerà 56-57 minuti ". Ha affermato che prevedono che questo progetto servirà quasi 1 milione di passeggeri al giorno se verrà implementato. Affermando che questo progetto è supportato da molte organizzazioni rispettabili, İmamoğlu ha detto: "Questo progetto attira molta attenzione e sostegno da molte istituzioni rispettabili del mondo, organizzazioni nazionali e straniere che producono metropolitane".
Per quanto riguarda il resto delle linee della metropolitana, ha continuato così: “Abbiamo rilevato la linea Dudullu-Bostancı di poco più del 55 percento. Ha raggiunto il 73 percento. Attualmente sta lavorando molto attivamente. Abbiamo rilevato la linea Eminönü-Alibeyköy per circa il 50 percento. Abbiamo finito il 90 percento. Facciamo il restante 10 percento. Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey Metro Line è anche molto preziosa per noi. Abbiamo aperto la sezione Mahmutbey-Mecidiyeköy. Kabataş e nella sezione che passa per Beşiktaş, continuano gli scavi archeologici. Avevamo rilevato la linea Ümraniye-Ataşehir-Göztepe quasi allo 0 percento. Attualmente il 30 percento è completato. Abbiamo rilevato Sancaktepe-Sultanbeyli al livello del 3-5 percento, questa linea ha raggiunto il 25 percento. Abbiamo iniziato la linea Kaynarca-Pendik, abbiamo raggiunto il 6-7 percento. Kirazli-Halkalı Ad aprile abbiamo gettato le basi della linea. Abbiamo fornito finanziamenti per la linea Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt. Questo mese getteremo le basi ".
"Il trasporto marittimo di Istanbul è inferiore al 3 per cento"
Menzionando che il trasporto marittimo di Istanbul è inferiore al 3% nella piattaforma video online a cui ha partecipato, il presidente dell'IMM ha affermato: "15-20 anni fa, il tasso di utilizzo della rotta marittima nei trasporti era dell'11-12% rispetto alle rotte di trasporto totali di Istanbul . Quando siamo entrati in carica, questo rapporto era sceso al di sotto del 3% ". disse.
Affermando che stanno lavorando per aumentare nuovamente la quota di trasporto marittimo, İmamoğlu ha continuato il suo discorso come segue:
“Per aumentare la quota del trasporto marittimo, le persone devono prima avere accesso ai punti di trasporto marittimo. Questo può essere fatto portando i mezzi pubblici sulle coste. Ad esempio, la linea Dudullu-Bostancı, la linea Ataköy-İkitelli avranno una tale funzione ".
Riferendosi alla funicolare Rumeli Hisarüstü-Aşiyan, il presidente dell'IMM İmamoğlu ha dichiarato: "La funicolare che atterrerà ad Aşiyan sarà tra i punti di collegamento con le linee marittime".
La funicolare di Maslak-İstinye sta arrivando
Presidente IMM Ekrem İmamoğlu, ha parlato anche della preparazione di una nuova funicolare nel suo incontro con MİAD: “Abbiamo terminato il progetto della funicolare che avevamo pianificato tra ITU Maslak e Istinye. Andremo a fare una gara molto presto. In questo modo forniremo un collegamento più veloce tra Beykoz e il sistema ferroviario di Istanbul.” (Fonte: T24)
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