Ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, proseguono i lavori di costruzione in due tronconi per la linea ferroviaria ad alta velocità Bursa-Yenişehir-Osmaneli, lunga 106 chilometri. Abbiamo ottenuto un progresso fisico del 56% nei lavori infrastrutturali sulla linea Bursa-Gölbaşı-Yenişehir, la prima sezione di 74,8 chilometri. Stiamo anche iniziando a lavorare tra Yenişehir-Osmaneli, che è lunga 50 chilometri.
Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Karaismailoğlu, Bursa negli ultimi 19 anni sono aumentati gli investimenti nei trasporti e nelle infrastrutture ha sottolineato che entro il 2003 un importante passo avanti e 1 trilione di investimenti in eccesso in tutta la Turchia l'obiettivo di enormi progetti realizzati in superficie, dal momento che tutto il mondo città e collegando tra loro ogni modo di trasporto Ha espresso che mira ad aumentare nuovi investimenti, produttività, efficienza e occupazione.
Essendo uno dei 10 obiettivi mobili della Turchia della più grande economia del mondo
Karaismailoğlu: “L'intera infrastruttura di trasporto e comunicazione che abbiamo creato sarà il nostro pilastro più importante. In qualità di Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture, abbiamo determinato il fulcro dei nostri sforzi per stabilire un'infrastruttura orientata al target nel trasporto di persone, merci e dati come logistica, mobilità e digitalizzazione. Con le reti di trasporto che abbiamo costruito in linea con il nostro Piano generale di trasporto e logistica e il nostro Piano strategico 2023, siamo diventati una superpotenza logistica nella nostra regione. Abbiamo fornito mobilità al nostro mondo degli affari e alle persone nella nostra regione e in tutto il paese. Abbiamo fatto molto più vicino. Abbiamo reso la nostra terra, aria, mare e ferrovie veloci, comode e sicure ".
"Avremo voce in capitolo nel traffico commerciale Europa-Cina, che vale 710 miliardi di dollari all'anno"
Il ministro Karaismailoğlu ha spiegato che si avvicinano ai trasporti e alla comunicazione da una prospettiva multidisciplinare.
Il mondo si limita a sottolineare che Karaismailoğlu è la regione di Marmara del crescente predominio delle rotte commerciali, "Tutta la geografia della Turchia 'Central Corridor' che chiamiamo, a partire da Londra, l'Europa è diventata un ponte naturale di nuove rotte commerciali che collegano la Cina. Oggi, con il progetto della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars, siamo diventati il punto di collegamento più strategico della Iron Silk Road, che si estende da Pechino a Londra, pur presentando la nostra pretesa nel trasporto ferroviario mondiale. Se riusciamo a utilizzare efficacemente il Middle Corridor, avremo voce in capitolo nel traffico commerciale Europa-Cina, che vale ancora 710 miliardi di dollari all'anno. ”Ha usato l'espressione.
Affermando che stanno pianificando i prossimi 100 anni pianificando con la mente e la serietà dello Stato, facendo ogni passo con lungimiranza strategica, Karaismailoğlu ha detto:
“Oltre ai grandi lavori che facciamo, continuiamo il nostro cammino con nuovi progetti e servizi di alta qualità ogni giorno. Uno ad uno, questi investimenti hanno iniziato a essere registrati nella sezione degli utili del nostro paese. Tra il 2003 e il 2020, questi investimenti hanno avuto un impatto complessivo di 395 miliardi di dollari sul prodotto interno lordo e di 837,7 miliardi di dollari sulla produzione. Il suo impatto sull'occupazione totale è stato anche una media annua di 1 milione 20mila persone. Insieme, assisteremo con orgoglio alla trasformazione dei nostri investimenti in guadagni diretti e indiretti ancora maggiori ".
"L'ambito delle linee metropolitane locali è continuamente ampliato"
Il ministro Karaismailoğlu ha osservato che con una legge emanata nel 1953, anni dopo la chiusura della linea Bursa-Mudanya, hanno riunito Bursa con il comfort e la velocità dei treni.
Adil Karaismailoğlu ha dichiarato di aver costruito una linea ferroviaria ad alta velocità tra Bursa-Yenişehir-Osmaneli in connessione con la linea YHT Ankara-Istanbul e ha detto: "Attualmente, i nostri lavori di costruzione continuano in due sezioni tra Bursa-Yenişehir-Osmaneli con una lunghezza di 106 chilometri. Abbiamo ottenuto un progresso fisico del 56% nei lavori infrastrutturali sulla linea Bursa-Gölbaşı-Yenişehir, la prima sezione di 74,8 chilometri. Stiamo anche iniziando a lavorare tra Yenişehir-Osmaneli, che è lunga 50 chilometri ". trovato la valutazione.
"Stiamo aggiungendo un altro gigantesco investimento nei trasporti con la linea della metropolitana Emek-YHT Gar-City Hospital"
Karaismailoğlu, beneficiando del comfort della metropolitana nelle città metropolitane e aggiungendo che l'ambito delle linee metropolitane viene costantemente ampliato con i nuovi progetti implementati dai loro ministeri, e ha continuato il suo discorso come segue:
“Grazie a Dio che ci ha fatto costruire la metropolitana di 6 chilometri che consentirà ai nostri cittadini di raggiungere oggi il Bursa City Hospital. Oggi ne aggiungiamo uno nuovo a questi enormi investimenti nel trasporto con la linea della metropolitana Emek-YHT Gar-Şehir Hospital. Stiamo ricominciando con la linea della metropolitana dell'ospedale Emek-YHT Gar-Şehir, lunga 4 chilometri, che servirà con 6 stazioni nella nostra Bursa. Quando la nostra linea della metropolitana sarà completata, la lunghezza del sistema ferroviario a Bursa andrà da 46,7 chilometri a 52,7 chilometri. La linea della metropolitana Emek-Arabayatağı, attualmente in funzione, raggiungerà la stazione YHT e infine l'ospedale cittadino attraversando il Mudanya Boulevard con l'estensione che faremo, e renderà più facile per i nostri cittadini di Bursa raggiungere queste destinazioni . "
"Le emissioni di anidride carbonica saranno ridotte di 235,13 tonnellate con il progetto"
Affermando che nell'ambito del nostro progetto, su un'area di 140 mila metri quadrati verrà costruito un magazzino per la manutenzione e il parcheggio della metropolitana, Karaismailoğlu ha dichiarato: "Quando la nostra linea metropolitana Emek-YHT Gar-Şehir Hospital, a cui miriamo completato nel 2023, fornirà anche grandi guadagni finanziari. Nella proiezione di 2023 anni tra il 2050 e il 27, 796,66 milioni di dollari nel tempo, 58 milioni di dollari dalla manutenzione e dal funzionamento delle autostrade, 1,17 milioni di dollari da incidenti da prevenire, inquinamento atmosferico, cambiamenti climatici, rumore, natura e costi dei terreni verdi, biodiversità , suolo e Il nostro guadagno economico totale sarà di 15,64 milioni di dollari, inclusi 871,47 milioni di dollari da benefici esterni come l'inquinamento idrico ". ha usato l'espressione.
Karaismailoğlu ha dichiarato che l'emissione di anidride carbonica sarà ridotta di 235,13 tonnellate con il progetto e Bursa respirerà comodamente e ha ringraziato coloro che hanno contribuito.
Il ministro Karaismailoğlu, ha quindi premuto il pulsante con le autorità competenti e ha gettato le basi della linea della metropolitana.
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