Il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, affermando che il trasporto ferroviario sta acquisendo importanza, ha dichiarato: "Il trasporto merci della linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars (BTK), che era di circa 2020mila tonnellate nel primo trimestre del 78, è stato di 2mila 468 vagoni nel primo trimestre di quest'anno ha raggiunto le tonnellate ". disse.
Affermando che il trasporto ferroviario è diventato più efficace per garantire la continuità del commercio alle condizioni del nuovo tipo di epidemia di coronavirus (Kovid-19), Karaismailoğlu ha affermato che nel primo trimestre di quest'anno il trasporto ferroviario nazionale e internazionale è aumentato del 30% rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. Karaismailoğlu ha dichiarato: "Nel 2020 si è registrato un aumento del 25% del trasporto merci su rotaia in direzione dell'Europa rispetto all'anno precedente e lo stesso slancio continua quest'anno". parlò.
Karaismailoğlu ha sottolineato che la domanda per il trasporto effettuato dalla Direzione Generale dei Trasporti TCDD in Bulgaria, Romania, Serbia, Ungheria, Polonia, Austria, Slovacchia, Cechia, Francia e Germania in direzione europea sta aumentando di giorno in giorno, e per soddisfare questo, i servizi ferroviari esistenti sono aumentati e nuovi treni merci blocco hanno riferito che è stato messo in spedizione.
"Il trasporto di furgoni inizierà quest'anno dall'Anatolia via Marmaray"
Karaismailoğlu tra il trasporto sicuro europeo con la Turchia anche attirando sempre più l'attenzione sugli incidenti, ha continuato:
"Con questo tipo di trasporto, che consente di trasportare 2 casse di camion in un unico vagone in vagoni appositamente attrezzati, i carichi che devono essere trasportati con centinaia di camion vengono trasportati a destinazione da un piccolo numero di treni senza causare traffico sul strada. Questo ha molti vantaggi in termini di costi, tempo e ambiente ".
Il ministro Karaismailoğlu ha affermato che anche il settore privato sta investendo nel trasporto di furgoni e che continuano gli sforzi per avviare il trasporto di furgoni in diverse destinazioni, e questo sarà avviato quest'anno dall'Anatolia via Marmaray.
"L'obiettivo di quest'anno di 1 milione di tonnellate di movimento Turchia-Iran"
Karaismailoğlu, Turchia e trasporto merci tra l'Iran rispetto all'anno precedente nel 2020, mentre le informazioni sono fornite con un aumento del 60 per cento, disponibile sulla nuova capacità del circuito e aumenti di velocità, ha detto che il traghetto del lago Van offre il trasporto in senso iraniano in molti importanti vantaggi.
La Turchia-Iran mossa di rimuovere un milione di tonnellate quest'anno e il Pakistan attraverso Iran, Afghanistan e Karaismailoğlu indicando il lavoro continuo da trasportare merci in Cina, molti bei progetti con la cooperazione di paesi fraterni e amichevoli che hanno anche implementato, hanno riferito di più concrete è l'esempio della linea ferroviaria BTK.
"La crisi del Canale di Suez ha aumentato l'importanza del corridoio centrale"
Karaismailoğlu, Georgia, Azerbaijan, Kazakistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Kirghizistan e Tagikistan, ha anche affermato di aver rivelato l'importanza del mezzo del corridoio dalla Turchia, dalla Russia e dal passaggio dei treni merci a blocchi e dal Canale di Suez quasi in crisi in tempo per la Cina.
Karaismailoğlu, che ha affermato che un totale di 2019mila 104 tonnellate di merci sono state trasportate sulla linea ferroviaria BTK e sul corridoio centrale, con un aumento del 396% rispetto al 778, ha dichiarato:
“Il trasporto merci BTK, che è stato di circa 2020mila tonnellate nel primo trimestre del 78, ha raggiunto 2 tonnellate con 468 carri in totale nel primo trimestre di quest'anno. La BTK Railway Line, che dà una nuova direzione al trasporto ferroviario mondiale, e il Middle Corridor, ha una grande richiesta di carico a causa dell'epidemia. Il Middle Corridor offre importanti opportunità al traffico merci in Asia per raggiungere il Medio Oriente, il Nord Africa e la regione del Mediterraneo, grazie ai collegamenti portuali del nostro Paese. I paesi attraverso i quali passa il Middle Corridor dal traffico commerciale euro-cinese, che ammonta a 154 miliardi di dollari all'anno, otterranno un guadagno economico significativo ".
"335mila tonnellate di carico sono state trasportate da Marmaray"
Karaismailoğlu, l'Asia e il lavoro che svolgono tenendo conto del potenziale onere sul trasporto ferroviario di transito tra l'Europa e la Turchia hanno affermato di voler portare il paese al centro.
Karaismailoğlu ha sottolineato che Marmaray, che consente il trasporto ferroviario ininterrotto tra i continenti, è una pietra miliare nel trasporto merci, trasportando così 766mila 335 tonnellate di merci con 455 treni merci a livello nazionale e all'estero. Oltre al potere economico che porta, è il più grande sostenitore del trasporto ecologico e veloce risparmiando tempo ed energia. Prima del 2013, mentre il passaggio delle merci dall'Europa o dall'Anatolia all'Europa era assicurato via mare, si iniziò ad essere reso ininterrotto dalla linea Marmaray. parlò.
"I trasporti che possono essere effettuati in 8 giorni attraverso il corridoio nord-sud aumenteranno gradualmente"
Sottolineando che il trasporto sulla linea BTK e il corridoio centrale aumenterà ancora di più, Karaismailoğlu ha affermato:
"Cina-Turchia-Europa binari del treno merci finora 15 mila 11 chilometri di percorso attraverso il totale di Marmaray di 483 completato i 18 giorni. Questa linea ferroviaria continua attraverso i trasporti regolari di treni a blocchi di container lanciati sulla rotta Cina-Turchia-Europa. La Cina con successo in Turchia e in Europa con un totale di 19 blocchi dalla linea ferroviaria durante il funzionamento dei treni container dalla Cina alla Turchia, così come 4 blocchi Kutahya Değirmenözü, il borace finalmente installato da 2 treni sono stati spediti in questo paese. I treni borace tra il nostro paese e la Cina saranno effettuati regolarmente ".
Karaismailoğlu Nei prossimi anni la Cina "Northern Line" come affermato e la Cina-Russia (Siberia) oltre che prevede di rendere oltre il passaggio del 5 per cento del treno verso l'Europa avviene annualmente 30mila blocchi di attenzione Turchia, quest'anno 1500 treni di transito attraverso la Turchia mentre riferiva che significava raggiungere l'Europa.
BTK Line out Avviato il trasporto ferroviario Turchia-Russia (Turchia-Georgia-Azerbaijan-Russia) creando un nuovo corridoio nord-sud, Karaismailoğlu indicando che diverse destinazioni e consentono il trasporto del prodotto a condizione che la linea di trasporto possa essere effettuata in 8 giorni detto aumenterà gradualmente.
Karaismailoğlu, affermando che continueranno a dare importanza al settore ferroviario, "l'accelerazione della Turchia dei nostri investimenti nel settore ferroviario con l'obiettivo di fare base logistica è sostenuta al rialzo, la quota nel 2023, gli investimenti nel trasporto ferroviario raggiungeranno il 60 per cento. " disse.
Sii il primo a commentare