Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Unmanned Aerial Vehicle), sviluppato da BAYKAR con mezzi nazionali e nazionali, ha completato con successo il primo test di sparo il 22 aprile 2021. Le munizioni intelligenti sviluppate a livello nazionale da Roketsan, MAM-C, MAM-L e MAM-T utilizzate per la prima volta hanno colpito con successo i bersagli.
Nell'ambito del progetto svolto sotto la guida della Defence Industry Directorate (SSB), Bayraktar AKINCI TİHA (Attack Unmanned Aerial Vehicle), sviluppato da BAYKAR con mezzi nazionali e nazionali, ha completato con successo il primo test di sparo il 22 aprile 2021 .
AERATO CON MUNIZIONI INTELLIGENTI
In precedenza molti test hanno completato con successo il primo aereo d'attacco senza pilota della Turchia, che Bayraktar AKINCI, per il primo test di tiro sotto le ali rilasciava AnlArIndA sviluppato come nazionale da Roketsan un MAM-C, Total MAM-L e utilizzato per la prima volta un MAI-T decollato con munizioni intelligenti. Il 3 aprile è stato effettuato il primo volo della campagna di test di volo delle munizioni con AKINCI PT-17. Mentre il secondo volo di prova con le munizioni è stato effettuato il 21 aprile, i primi colpi sono stati effettuati il 22 aprile 2021.
COLPITO COMPLETAMENTE
Durante il test condotto dal leader tecnologico di Baykar Selçuk Bayraktar del Centro di addestramento e test di volo AKINCI di Çorlu, tutte e tre le munizioni di prova senza vita senza testate, inviate da AKINCI TİHA con puntamento laser, sono riuscite a colpire i bersagli con un colpo pieno .
PRESIDENTE SSB PROF. DR. DEMIR SI È ISCRITTO
Bayraktar AKINCI SSB Presidente Prof. Dott. Oltre a İsmail Demir, ha partecipato anche il direttore generale di Baykar Haluk Bayraktar. Roketsan Presidente del Consiglio Prof. Dott. Faruk Yiğit e il direttore generale di Roketsan Murat II hanno guidato il
FIRMA PRIMA DEL TIRO
Le munizioni MAM-T di Bayraktar AKINCI PT-3 TİHA, che saranno sparate per la prima volta, e sotto l'ala di Bayraktar AKINCI PT-XNUMX TİHA, che aspettava sul piazzale prima del decollo per la prova di tiro, sono state effettuate da Il presidente di SSB Prof. Dott. İsmail Demir, Baykar Technology Leader Selçuk Bayraktar, Roketsan Presidente del consiglio di amministrazione Prof. Dott. Faruk Yiğit è stato firmato dal direttore generale di Roketsan Murat İkinci e dai team di Baykar e Roketsan coinvolti nel progetto.
MAM-T USATO PER LA PRIMA VOLTA
Il primo test di tiro di Bayraktar AKINCI TİHA è stato il primo in termini di munizioni sviluppate. MAM-T, il nuovo membro della famiglia MAM (Mini Intelligent Ammunition), sviluppato a livello nazionale da Roketsan, è stato utilizzato per la prima volta in questo test. La configurazione MAM-T Block-1, sviluppata per soddisfare la necessità di una maggiore efficienza della testata e di un raggio più lungo, ha una testa di ricerca laser semi-attiva e munizioni che fornisce un'elevata sensibilità contro bersagli mobili e fissi. Sviluppato per essere compatibile con diverse piattaforme, MAM-T può essere utilizzato contro veicoli corazzati e non, edifici e bersagli di superficie con capacità di raggio di oltre 30 km negli UAV.
PRIMO VOLO IL 6 DICEMBRE 2019
Bayraktar AKINCI TİHA ha realizzato il suo primo volo il 6 dicembre 2019. Le attività di test svolte presso l'AKINCI Flight Training and Test Center in Çorlu Airport Command sono svolte con 3 prototipi Bayraktar AKINCI TİHA.
INIZIA LA PRODUZIONE IN SERIE
È anche iniziato il processo di produzione in serie del progetto Bayraktar AKINCI TİHA, in cui sono previste le prime consegne quest'anno. Bayraktar AKINCI S-1, il primo velivolo del modello di produzione in serie e la cui integrazione è stata completata, è recentemente arrivato a Çorlu per svolgere attività di test. Gli studi di integrazione dei modelli di produzione di massa continuano al Baykar National S / UAV R&D and Production Center.
PIÙ GRANDE, PIÙ FORTE
È più lungo e più largo del Bayraktar TB2 Armed Unmanned Aerial Vehicle, che è stato sviluppato da BAYKAR con mezzi locali e nazionali, utilizzato attivamente dalle forze armate turche, dalla direzione generale della sicurezza, dal comando generale della gendarmeria e dall'organizzazione dell'intelligence nazionale ed esportato in Ucraina e Qatar Bayraktar AKINCI Attack Unmanned Aerial Vehicle eseguirà missioni strategiche.
AEROMOBILE ROBOT CON QUASI 100 COMPUTER
Circa 100 sistemi informatici lavorano nell'aereo robot AKINCI, che è stato sviluppato da Baykar con design, software, avionica e meccanica nazionali e originali. Bayraktar AKINCI TİHA, che ha un peso al decollo di 5.5 tonnellate, si distingue per un carico utile totale di 400 chilogrammi, 950 chilogrammi interni e 1350 chilogrammi.
USERÀ MUNIZIONI NAZIONALI
La piattaforma del velivolo, che ha un'apertura alare di 20 metri con la sua struttura unica ad ala ritorta, fornirà anche un'elevata sicurezza di volo grazie al suo controllo di volo completamente automatico e al sistema di pilota automatico a 3 ridondanti. Bayraktar AKINCI, che potrà operare con le munizioni nazionali che trasporterà grazie alla sua capacità di carico utile, sarà un grande moltiplicatore di potenza con la sua capacità di lanciare missili da crociera. Munizioni nazionali prodotte da Bayraktar AKINCI TİHA, TÜBİTAK / SAGE e Roketsan MAM-T, MAM-L, MAM-C, Javelin, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83, Wing Guidance Kit (KGK ) -MK-82 sarà in grado di utilizzare i missili Gökdoğan, Bozdoğan, NEB, SOM. Bayraktar AKINCI TİHA, che eseguirà anche alcuni dei compiti svolti dagli F-16, avrà un'elevata consapevolezza della situazione con il radar AESA prodotto a livello nazionale da posizionare al naso. Potrà operare con munizioni aria-aria domestiche e nazionali che trasporterà sotto l'ala.
INTELLIGENZA ARTIFICIALE AVANZATA
Il velivolo, che trasporterà carichi critici come la fotocamera EO / IR, il radar AESA prodotto a livello nazionale da ASELSAN, la connessione Beyond Line of Sight (satellitare) e sistemi di supporto elettronico, avrà anche funzionalità avanzate di intelligenza artificiale. Inoltre, sarà in grado di raccogliere informazioni registrando i dati che riceve da sensori e telecamere sull'aereo attraverso i suoi computer di intelligenza artificiale. Questo sistema di intelligenza artificiale, che sarà in grado di rilevare l'angolo di rollio, alzarsi e l'orientamento del velivolo senza la necessità di alcun sensore esterno o Global Positioning System, fornirà consapevolezza ambientale utilizzando informazioni geografiche. Il sistema avanzato di intelligenza artificiale avrà la capacità di prendere decisioni elaborando i dati che ottiene. Il sistema di intelligenza artificiale in grado di rilevare bersagli terrestri che non possono essere rilevati dagli occhi umani consentirà a Bayraktar AKINCI di essere utilizzato in modo più efficace.
ALTA CONSAPEVOLEZZA SITUAZIONALE
Bayraktar AKINCI TİHA, che può operare con un'elevata consapevolezza della situazione con il radar AESA sviluppato a livello nazionale, sarà in grado di trasmettere immagini all'utente con il radar ad apertura sintetica (SAR) anche in condizioni meteorologiche avverse in cui i sistemi elettro-ottici hanno difficoltà a scattare immagini. La piattaforma dell'aereo, che includerà il radar meteorologico e il radar meteorologico multiuso, sarà il leader nella sua classe con queste capacità.
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