Il secondo degli "Incontri di mente comune per il futuro di Ankara" organizzati sotto il coordinamento del Consiglio comunale di Ankara (AKK) al fine di svolgere attività di lobbying riguardanti la produzione e l'implementazione di idee visionarie per far avanzare Ankara in ogni campo dal commercio all'industria, dal turismo ai trasporti, Camera di Commercio di Ankara (ATO) nell'Ato Duatepe Service Building.
L'incontro è iniziato con il discorso di apertura di Gürsel Baran, presidente del consiglio di amministrazione di ATO, presidente della Camera di industria di Ankara (ASO) Nurettin Özdebir e vicepresidente Seyit Ardıç, presidente della Borsa di materie prime di Ankara (ATB) Faik Yavuz, Consiglio di Ankara capitale (BAM) Il presidente Nevzat Ceylan e il vicepresidente Adem Can, presidente del comitato esecutivo del consiglio comunale di Ankara (AKK) e vicepresidente dell'ATO Halil İbrahim Yılmaz, presidente dell'associazione del club di Ankara Dr. Metin Özaslan, Presidente della Federazione delle Associazioni di Ankara Çorum Hayri Çağır, Vice Presidente del Consiglio Esecutivo del Comune di Ankara (AKK) Prof. Dott. Savaş Zafer Şahin, i membri del comitato esecutivo dell'AKK Ceren Anadol e Süleyman Basa hanno partecipato.
All'incontro in cui si è svolto il progetto del treno ad alta velocità di nuova generazione Ankara-Istanbul, il completamento dell'area fieristica, l'apertura di Anka Park, l'istituzione della Health Valley, l'organizzazione dell'Ankara Ahi Republic Panel, il presidente dell'ATO Baran ha espresso che aveva bisogno di una lobby. Baran ha detto: “Forse nessuno di noi qui è di Ankara, ma abbiamo passato la nostra vita qui e siamo diventati più residenti di Ankara che residenti di Ankara. Siamo in un'opportunità, un'unione che Ankara non ha colto da molto tempo. Il numero di coloro che si preoccupano per Ankara e si preoccupano per il futuro di Ankara è in aumento. Penso che ci sarà una grande benedizione da questo incontro. Con questa mossa, faremo un grande sforzo per Ankara per raggiungere il posto che merita ", ha detto.
"QUESTO È UN PROGETTO VISION"
Nel suo discorso, il presidente dell'Assemblea della capitale di Ankara Nevzat Ceylan, nel suo discorso, ha iniziato dicendo: "Il nostro problema sono sia Ankara che il nostro partito" e ha fornito informazioni sulla storia dei progetti ferroviari nella capitale dagli anni '1940 ad oggi e i nuovi progetti previsti per il futuro. Notando che il progetto ferroviario di Ayaş, le cui fondamenta furono gettate negli anni '1940, non poteva essere completato dopo che il 75% era stato completato, Ceylan ha affermato che è necessario agire con un buon senso su come il progetto può essere completato e valutato. Affermando che 1 milione di tonnellate di minerale Trona viene trasportato da Beypazarı ogni anno nella regione, Ceylan ha affermato che la ferrovia può essere completata e utilizzata per il trasporto di Trona o come linea suburbana per Ankara, Yenikent, Ayaş, Beypazarı, Nallıhan, Göynük. Ha detto che se la linea del treno ad alta velocità di nuova generazione da costruire passa sopra Bolu-Düzce invece di collegarsi a Sakarya via Ankara, Ayaş, Güdül, Beypazarı, Nallıhan, Mudurnu o Göynük come suggerito, estenderà il percorso e la distanza e aumentare i costi. Ceylan ha detto: “Stiamo parlando di una linea ferroviaria che trasporterà 16 milioni di persone in totale, con una popolazione di 6 milioni di Istanbul e 22 milioni di Ankara. Questo progetto non è solo le rotte specificate che attraversano la Turchia a causa delle preoccupazioni di Ankara in questo progetto è una visione ", ha detto.
"SE RENDIAMO I PRODOTTI ANATOLIANI OGGETTO DELL'ESPORTAZIONE, DOBBIAMO PRONTO IL PROGETTO DELLA STRADA DEL TRENO"
Halil İbrahim Yılmaz, vice presidente del consiglio di amministrazione di ATO e presidente del consiglio esecutivo di AKK, ha dichiarato nel suo discorso: "Quando diciamo 'Anatolia's Gate to the World' per Ankara, la nostra preoccupazione era di portare i prodotti di tutta l'Anatolia a il mondo attraverso Ankara. A tal fine, non possiamo fare l'intera logistica con gli aeroplani, ovviamente lo faremo con i treni. "Se vogliamo rendere tutte le bellezze dell'Anatolia oggetto di esportazione, dobbiamo preparare il progetto ferroviario che raggiungerà l'Europa da Istanbul".
Al termine dell'incontro, si è deciso di discutere il rapporto preparato con le istituzioni e le organizzazioni competenti ricercando l'operatività e le modalità di attuazione del percorso determinato.
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