Il leader del CHP Kemal Kılıçdaroğlu ha prenotato sabato per Istanbul. Kılıçdaroğlu, che ha visitato per la prima volta le strutture İSTON ad Hadımköy ed ha esaminato il cantiere di Halk Ekmek, che è in costruzione nella stessa regione, ha dichiarato: "Halkalı Ha inoltre partecipato alla "Cerimonia di ripartenza della metropolitana". Kılıçdaroğlu ha dichiarato: "Il nostro successo nelle amministrazioni locali sono i segni del successo che raggiungeremo nell'amministrazione centrale". Costruiremo una bella Turchia con una democrazia sviluppata, il rispetto dei diritti umani, l'uguaglianza di genere tra uomini e donne, dove tutti hanno un vaccino e un lavoro, e dove i nostri figli cercano il loro futuro non all'estero, ma nella geografia della Turchia. " Kılıçdaroğlu ha avviato il funzionamento del dispositivo TBM che effettuerà il processo di scavo del tunnel. La costruzione della linea, iniziata nel 2017, è stata interrotta nel 2018 a un livello del 4%. Linea, Ekrem İmamoğlu Si è riavviato con i proventi ottenuti dall'emissione di obbligazioni dell'amministrazione all'estero.
Kemal Kılıçdaroğlu, presidente del Partito popolare repubblicano (CHP), ha partecipato a una serie di eventi a Istanbul insieme al vicepresidente Seyit Torun, all'onorario Adıgüzel, Yüksel Taşkın, al vicepresidente del gruppo CHP Engin Altay e ai parlamentari di Istanbul. Kılıçdaroğlu ha visitato il presidente provinciale della CHP Istanbul Canan Kaftancıoğlu e il sindaco della municipalità metropolitana di Istanbul (IMM). Ekrem İmamoğlusvolto sotto la guida di La prima tappa di Kılıçdaroğlu in città sono state le strutture premiate della filiale İBB İSTON A.Ş. a Hadımköy. Kılıçdaroğlu e la delegazione di accompagnamento, prima di tutto İSTON A.Ş. Il direttore generale Ziya Gökmen Togay ha fatto una presentazione sugli impianti e sui prodotti fabbricati. Kılıçdaroğlu, che ha effettuato gli esami presso le strutture dopo la presentazione, è stato informato da İmamoğlu e Togay. con i dipendenti sohbet Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu e İmamoğlu hanno fatto scattare foto commemorative con i lavoratori. Sperimentando l'arredo urbano esposto nelle strutture, il trio ha esaminato da vicino il nuovo tipo di bancarelle di pane pubblico.
ALPKÖKİN: "PRIMA PARTE, APREMO NEL 2023"
Kılıçdaroğlu, Kaftancıoğlu, İmamoğlu e la loro delegazione, come terza tappa, "Kirazlı-Halkalı Cerimonia di riavvio della metropolitana ". Pelin Alpkökin, capo del dipartimento IMM Rail Systems, ha pronunciato il primo discorso alla cerimonia tenutasi nella stazione della metropolitana Bağcılar Malazgirt della linea. Quando si sono insediati nel luglio 2019, Alpkökin ha condiviso le informazioni che solo 10 dei 2 siti della metropolitana stavano funzionando e gli altri 8 sono stati fermati e ha detto: "Questo è il nostro settimo progetto che abbiamo iniziato oggi". Kirazli - Halkalı e le linee della metropolitana Mahmutbey - Esenyurt Alpkökin ha dichiarato: “Questa è una linea molto importante sul lato europeo. È una continuazione della linea Yenikapi - Kirazlı. Nella prima fase, lavoreremo qui con la nostra azienda appaltatrice, la nostra società di costruzioni e tutto il nostro team fino al 9.7 per aprire il progetto di 3.5 chilometri nel 2023, la prima parte della nostra linea di 2023 chilometri ", ha detto.
İMAMOĞLU: "POSIIAMO CON LA NOSTRA ATTIVITÀ E INIZIAMO CON LA NOSTRA ATTIVITÀ"
Parlando alla cerimonia, İmamoğlu ha detto: “Ci stiamo riunendo per la dodicesima volta negli ultimi 12 mesi per tagliare il nastro delle nuove linee della metropolitana per Istanbul; ma abbiamo iniziato ma abbiamo finito ”ha iniziato. “Dormiamo con la nostra attività e ci alziamo con la nostra attività, per così dire. Ci concentriamo sulle soluzioni dei problemi di 12 milioni di persone ", ha detto İmamoğlu e ha sottolineato che i problemi accumulati di Istanbul non possono essere risolti con piccole correzioni, misure temporanee o limitate. Affermando che Istanbul ha bisogno di soluzioni grandi e permanenti, İmamoğlu ha detto: “In questo contesto, abbiamo mobilitato il problema dei trasporti di Istanbul con la comprensione del 'Grande movimento nei sistemi ferroviari'. Con questa comprensione, siamo assolutamente determinati a risolverlo ”. Sottolineando che la spina dorsale principale del sistema di trasporto pubblico di Istanbul sono i sistemi ferroviari, İmamoğlu ha affermato: “Sappiamo che la soluzione nei sistemi ferroviari richiede anche forza di volontà. "Richiede intelligenza, un piano, un progetto, uno sforzo e budget assolutamente e assolutamente enormi", ha detto.
"I PROGETTI SONO STATI PROGETTATI TRAMITE RIFIUTI E NAVIGAZIONE"
Condividendo informazioni sulla produzione della metropolitana in passato, İmamoğlu ha affermato che tra il 1994 e il 2019, in media, a Istanbul sono stati costruiti meno di 5 chilometri di metropolitana all'anno. Esprimendo che questa cifra è molto al di sotto della media mondiale, İmamoğlu ha detto a proposito del processo: “Perché sono state costruite così poche linee della metropolitana a Istanbul? Perché nel 2019, 10 linee, per un totale di 103,4 chilometri di costruzione della metropolitana, avevano smesso di progredire da 1 a 2,5 anni, quando ci siamo insediati ", ha posto domande. Imamoglu, che ha dato la risposta come "Prima di tutto, la ragione, la fede nella scienza, la fede nelle persone tecniche richiedono questo processo", ha detto:
“Sfortunatamente, a quel tempo non esistevano un piano di trasporto integrato, comprensione scientifica, trasparenza, disciplina di bilancio razionale e gestione della serietà finanziaria. Invece, lo esprimo con rammarico; imprevedibilità, purtroppo spreco, periodo in cui i calcoli politici erano prioritari e purtroppo la priorità dei progetti era pensata sul nepotismo. Vorrei ricordarvi: a metà del 2017 sono state appaltate 7 linee contemporaneamente. Questa linea è in realtà una di queste. Tuttavia, non c'erano soldi nel bilancio né un modello di finanziamento sviluppato per queste aste. Sfortunatamente, ho assistito allo sguardo confuso e curioso degli appaltatori e degli appaltatori che hanno assunto questi lavori su questo processo quando siamo entrati in carica. A causa di questa mancanza di denaro, mancanza di progettazione relativa a questi appalti, sono state scavate delle fosse in giro per la città e lasciate proprio così. Per così dire, gli amici lo vedono negli acquisti ".
"ABBIAMO TERMINATO TUTTE LE APPLICAZIONI BASATE SU ISRAFA E SULLA NAVIGAZIONE"
Affermando che il processo è stato "eseguito in modo sciatto", İmamoğlu ha detto, "le costruzioni della metropolitana si erano fermate. A causa di pratiche contrarie alla serietà dello Stato e alla disciplina della pubblica amministrazione, le istituzioni finanziarie straniere non hanno stanziato fondi per gare di metropolitana che non hanno trovato rispettabili e trasparenti. Abbiamo radicalmente cambiato questo quadro oscuro, questo quadro doloroso per i cittadini come un onere finanziario, un problema di trasporto e persino un problema ambientale. Abbiamo posto fine a tutte le pratiche basate sullo spreco e sui favoritismi. Abbiamo assicurato trasparenza e disciplina di bilancio nella gestione ”. Dicendo: "Abbiamo aumentato il nostro budget stanziato per la metropolitana da un lato e la credibilità istituzionale di IMM dall'altro", ha detto İmamoğlu. Continuiamo ad avere successo. Non era abbastanza; il processo di emissione di obbligazioni che non poteva essere fatto per molti anni; Lo abbiamo fatto in un periodo difficile, quando l'economia era purtroppo pessima e all'estero sembrava poco raccomandabile. Attirando 6 volte più attenzione di quanto chiediamo. Come risultato di tutto ciò, abbiamo rapidamente avviato la costruzione della metropolitana, che doveva fermarsi, per conto di 16 milioni di abitanti di Istanbul.
"DIO AUMENTA LA NOSTRA VELOCITÀ"
Fornendo informazioni dettagliate sulle linee della metropolitana in costruzione, İmamoğlu ha affermato: “Attualmente più di 5mila persone lavorano come operai e manovali in questi cantieri. A quella velocità abbiamo iniziato a tagliare i nastri. Possa Dio aumentare la nostra velocità. Abbiamo iniziato ad aprire una dopo l'altra nuove linee al servizio dei residenti di Istanbul. Compenseremo gli anni perduti di Istanbul e porteremo i nostri cittadini alla metropolitana il prima possibile. Risolveremo definitivamente il problema dei trasporti di Istanbul, soprattutto con il contributo dei sistemi ferroviari. Vorrei ringraziare tutti, in particolare gli abitanti di Istanbul, che ci hanno sostenuto e rafforzato nel lavoro che portiamo avanti con questa convinzione e determinazione. Vorrei ringraziare il nostro caro Signor Presidente per il suo interesse e la sua sensibilità nel risolvere i problemi di Istanbul e per il suo grande sostegno. Vorrei ringraziare tutti coloro che hanno contribuito alla rete dei sistemi ferroviari di Istanbul, che hanno inchiodato, completato progetti e trovato finanziamenti. Buona fortuna ai residenti della regione e alla gente di Istanbul ", ha detto.
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