Il sindaco del comune metropolitano di Bursa Alinur Aktaş ha affermato che la questione del traffico, di cui tutto il mondo sta cercando di parlare e di trovare soluzioni, non può essere risolta solo costruendo strade, ampliamenti o parcheggi. Il presidente Aktaş ha dichiarato: "Dovremmo pensare all'evento come a un sistema piuttosto che a una semplice trasformazione fisica".
Il sindaco Aktaş, che ha valutato il problema del traffico e dei trasporti, che è il punto all'ordine del giorno più importante della città, alla riunione di marzo del Consiglio del comune metropolitano di Bursa, ha spiegato i lavori svolti dal comune metropolitano. Affermando che nell'ultimo anno c'è stato un processo straordinario nel trasporto pubblico a causa della pandemia, il sindaco Aktaş ha ricordato che ci sono giorni in cui le cifre del trasporto pubblico sono scese all'11%. Affermando che è stata una grande fuga dai trasporti pubblici a causa della pandemia, il sindaco Aktaş ha dichiarato: “Siamo felici che il tasso abbia raggiunto il 70% per alcuni giorni. La Turchia su quattro persone in un veicolo cade, cade in una delle tre persone a Bursa. Dobbiamo sapere che Istanbul, Ankara e Izmir parlano anche di traffico. Bursa sta già parlando di traffico. Non possiamo combattere il traffico solo costruendo strade, ampliandole, parcheggi. Devono esserci delle regole e tutti devono seguirle. Abbiamo diversi studi sull'argomento. Ci sono dei lavori in galleria nell'Acemler. La gara d'appalto del Tribunale di Giunzione sarà fatta in tempi brevi. Si è tenuta la gara di completamento del T4 relativa ai sistemi ferroviari. Sono in corso studi relativi al completamento della linea di 3 chilometri presso l'Emek-City Hospital. "Stiamo lavorando a modi alternativi per non creare peso sui lavori".
Cambio di sistema
Affermando che la municipalità metropolitana di Bursa utilizza la maggior parte delle sue risorse per i trasporti e il traffico, il sindaco Aktaş ha affermato: “Mentre stiamo facendo investimenti, tutte le parti dovrebbero mettere la loro volontà e sostenerle. Si parla sempre di novizi, ma i novizi sono il risultato di questo lavoro. I principianti diventano un punto di chiusura a causa di aree mancanti, strade incomplete e incroci fastidiosi prima di arrivare ai novizi. Molti parametri come la crescita della città e dell'industria e nuovi spazi abitativi influenzano questo business. 3 milioni 2mila dei 200 milioni di abitanti vivono nel centro. Questa densità sta gradualmente aumentando. In questo senso, dovremmo distribuire la città in modo sano. Il piano dei 100mila viene discusso con diversi board. Verrà anche all'Assemblea. In effetti, non abbiamo superato la popolazione prevista associata al piano nel 98. Ma abbiamo sbagliato la finzione. Ci sono questioni che ricadono su di noi, sui comitati competenti e sui cittadini sul traffico con cui il mondo intero lotta. La Corea del Sud ha più popolazione, più traffico in difficoltà. Tuttavia, se c'è una sola persona nell'auto, può andare dall'estrema destra, se ci sono due persone dalla seconda corsia, se ci sono tre persone dalla terza corsia. Si attiene alla regola. "Dovremmo pensare all'evento come a un sistema piuttosto che semplicemente a una trasformazione fisica", ha detto.
Problema di container in campagna
Il sindaco Aktaş, che ha effettuato una valutazione sui contenitori realizzati soprattutto nelle zone rurali per scopi agricoli ma utilizzati fuori scopo, ha richiamato l'attenzione sul fatto che anche in tali luoghi possono essere vissuti problemi legati all'immoralità e alla sicurezza. Affermando che gli agricoltori sono anche vittime del fatto che non sono in grado di svolgere il proprio lavoro comodamente a causa di tali insediamenti, il sindaco Aktaş ha affermato: "Coloro che utilizzano questi tipi di aree professionalmente e per scopi agricoli e che non danneggiano visivamente l'ambiente sono la corona del nostro teste. Abbiamo a cuore l'agricoltura. Le esportazioni agricole di Bursa sono aumentate nel 2020. Dobbiamo compiere passi più importanti in agricoltura. Sfortunatamente, molte di queste aree vengono convertite in spazi abitativi. Si stanno costruendo luoghi improvvisati. Ecco perché l'anno scorso abbiamo perso 5 cittadini nell'alluvione di Kestel. Ognuno di noi ha delle responsabilità. Dobbiamo trovare una soluzione urgente. Questo dovrebbe essere lo standard del lavoro. Mentre stiamo lottando con il presente, dobbiamo mostrare un atteggiamento riguardo al prossimo processo. "Dobbiamo sostenerlo per non tradire la città in cui viviamo", ha detto.
Valutando la proposta di costruire un museo o una scultura che spieghi la lotta nel processo di corona, il sindaco Aktaş ha sottolineato che un monumento può essere costruito su questo argomento, ma sarebbe più appropriato fare un museo per dare l'esempio alle generazioni future .
Cittadini del mese
La 38enne Hazel Kara, che gestisce un laboratorio di marmo con il marito nel distretto di Iznik di Bursa, crescendo i suoi figli e assemblando i prodotti che ha preparato in una professione che è vista come un lavoro da uomo, e Sevda Yaruk, 30 anni, che è stata un autista della betoniera da 6 tonnellate per 34 anni, sono stati selezionati come 'cittadino del mese'. Kara e Yaruk hanno ricevuto la targa dei cittadini del mese dal presidente Aktaş.
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