Mentre il mancato pagamento della quota di IMM sul ponte Yavuz Sultan Selim è stato considerato una violazione dalla Corte dei conti, il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Karaismailoğlu ha affermato che la domanda era conforme alla legislazione.
La quota che dovrebbe essere trasferita alla Municipalità metropolitana di Istanbul (IMM) per i veicoli che transitano per il ponte Yavuz Sultan Selim non viene pagata da anni.
Secondo il rapporto di Hüseyin Şimşek di Birgün; Il Ministero dei Trasporti e delle Infrastrutture non ha condiviso questo parere, incluso anche nella relazione di pre-audit del TCA, e non ha fatto quanto necessario.
Il deputato di HDP Oya Ersoy ha inserito nell'agenda del TGNA la tassa per il ponte non pagata, che ha causato una controversia tra IMM e la direzione generale delle autostrade.
Con la richiesta del Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Adil Karaismailoğlu, di rispondere alla mozione sottoposta alla Presidenza dell'Assemblea, si è ricordato che il Tesoro versa ogni anno una garanzia all'azienda poiché il numero previsto di veicoli non è passato per il Yavuz Sultan Selim Bridge, che è stato implementato con il modello "build, operate, transfer".
Sempre nella proposta, “Nel 2019, il Tesoro ha pagato all'azienda circa 3 miliardi di TL. Si è riflettuto che il 10 per cento dei ricavi incassati dai veicoli che transitano attraverso il terzo ponte dell'azienda e l'importo della garanzia pagato dallo Stato alla società dovrebbero essere trasferiti al comune ma non trasferiti ”.
PAGAMENTO IN GARANZIA SENZA RISPOSTA
Nella proposta si chiedeva perché gli importi da trasferire a IMM non fossero stati trasferiti e quanto fosse stato pagato all'azienda in quattro anni per i veicoli che non hanno attraversato il ponte. Il ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture, Adil Karaismailoğlu, non ha rivelato gli importi pagati alla società, ma ha affermato che era "conforme alla normativa" in merito alla richiesta di mancato pagamento a IMM.
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