La municipalità metropolitana di Bursa, che ha implementato diverse applicazioni per accelerare ulteriormente il flusso del traffico a Acemler Junction, che è uno dei punti chiave più importanti del traffico di Bursa, ha iniziato a lavorare al progetto che collegherà Hayran Street e Oulu Street con una metropolitana attraversamento.
Al fine di eliminare il problema dei trasporti a Bursa, il Comune metropolitano, che prosegue i suoi lavori come ampliamenti stradali e nuove strade, promozione del trasporto pubblico, ottimizzazione della segnaletica del sistema ferroviario, ha avviato un nuovo progetto che farà respirare soprattutto Acemler, uno dei nodi del traffico urbano. Ad Acemler, dove la densità media giornaliera è di circa 180mila veicoli a Istanbul, dove c'è il 15-10% in più di densità rispetto al Ponte dei Martiri del 12 luglio, il Comune metropolitano aveva precedentemente aggiunto due corsie da Izmir Road alla Ring Road e al collegamento anche l'asta è stata rimossa da 1 corsia a 2 corsie.
Lavori di attraversamento dei tubi
Il Comune metropolitano, con l'obiettivo di distribuire i carichi dell'autostrada D-200 a diverse regioni al fine di ridurre la densità nello svincolo di Acemler, ha avviato il progetto di attraversamento della metropolitana per consentire ai veicoli provenienti da Hayran Street e dall'autostrada D-200 di usa l'intersezione senza creare densità. Con i lavori iniziati nell'anello di intersezione di fronte all'edificio del Novice Police Department, i veicoli provenienti da Hayran Street saranno collegati a Oulu Street con un passaggio della metropolitana da costruire. I veicoli potranno utilizzare il ponte di giunzione dirigendo le strade di collegamento verso Zübeyde Hanım Street. La sezione interrata del progetto, la cui lunghezza del sottopasso è di 200 metri, sarà lunga 45 metri. Il sottopasso, che avrà il 7 percento di salita e discesa, è stato progettato per consentire il passaggio di due veicoli fianco a fianco. La strada su Hayran Street, che nei piani di implementazione è prevista come larga 30 metri, è stata progettata come 2 viaggi di andata e ritorno e piste ciclabili su entrambi i lati della strada. Mentre il progetto mira a distribuire la densità dell'ospedale e stadio Ali Osman Sönmez, che è in costruzione, si prevede che una soluzione permanente sarà portata alla circolazione del traffico con il completamento della sistemazione, che è una parte della pianificazione olistica preparata per la regione. Inoltre, i veicoli provenienti dall'autostrada D-2 potranno andare in direzione Çekirge tramite Zübeyde Hanım Street, in modo simile alla pratica attuale.
Parcheggio davanti all'ospedale
Il Comune metropolitano, che continua il suo febbrile lavoro nella regione per eliminare la densità di traffico ad Acemler, fornisce invece parcheggi per autobus e veicoli privati nella zona di fronte all'ospedale Ali Osman Sönmez. Prosegue a ritmo serrato il parcheggio urbano per autobus e auto, che si sviluppa su un'area di circa 15mila 450 metri quadrati, di fronte all'ospedale Ali Osman Sönmez e sulla strada Hayran Caddesi. Ci saranno 15 autobus e 1 banchina dei taxi e un parcheggio scoperto per 272 veicoli nell'area. Il parcheggio all'aperto sarà utilizzato come parcheggio regionale e soddisferà le esigenze di parcheggio dei parenti dei pazienti dopo l'apertura dell'ospedale Ali Osman Sönmez. L'area degli autobus accanto alla stazione esistente di Batı Garajı e Acemler verrà spostata nella nuova posizione.
Gli investimenti non rallentano
Il sindaco del comune metropolitano di Bursa Alinur Aktaş ha affermato che, nonostante il processo pandemico in cui il mondo intero stava lottando economicamente, non ha fatto alcuna concessione soprattutto sugli investimenti nei trasporti. Affermando che attribuiscono grande importanza agli investimenti nei trasporti negli ultimi 3 anni dicendo "La strada è civiltà", il sindaco Aktaş ha detto: “C'è un lavoro febbrile nella regione per eliminare la congestione del traffico tra le reclute. Proseguono i lavori di ampliamento e di parcheggio relativi ad Hayran Caddesi. Ora abbiamo iniziato il nostro lavoro di attraversamento della metropolitana che collegherà Hayran Avenue e Oulu Street. Credo che quando queste normative saranno completate, la densità nella regione diminuirà in modo significativo ”.
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