La corretta gestione e pianificazione del flusso della catena di fornitura nell'industria automobilistica è più importante che mai in tempi di crescenti rischi locali e globali. Produttori e fornitori che cercano di gestire la catena di fornitura con il proprio pool di apparecchiature; potrebbe dover sostenere costi aggiuntivi come manutenzione, riparazione, immagazzinamento e trasporto. Inoltre, l'intero processo comporta investimenti inattivi, lavoro extra, inefficienza e rischi. Offrire soluzioni innovative per la supply chain, il modello di business di CHEP basato sulla condivisione e il riutilizzo; Eliminando tutti i rischi e i costi aggiuntivi, fornisce maggiore flessibilità e aumenta il potere competitivo.
La catena di fornitura automobilistica è tra le catene di approvvigionamento più complesse al mondo, che copre milioni di parti di migliaia di fornitori diversi in molti paesi del mondo. La catena di fornitura automobilistica deve affrontare dei rischi a causa della tendenza verso i veicoli elettrici, l'aumento della legislazione ambientale, gli eventi politici e gli sviluppi tra i paesi. Produttori e fornitori che cercano di gestire la catena di fornitura con il proprio pool di apparecchiature; Subisce gli stessi rischi in proporzione diretta a questi sviluppi. Con il suo modello di business basato sulla condivisione e il riutilizzo, CHEP attua un processo di gestione degli imballaggi efficace ed efficiente eliminando i rischi con i suoi servizi e soluzioni per l'industria automobilistica globale.
"Solo nel caso" dovrebbe essere aggiunto al modello "just in time".
Dinamiche complesse come la politica, l'ambiente e la salute richiedono l'aggiunta del modello "just in time" al modello "just in case" per mantenere competitiva la domanda dei consumatori e dei produttori in futuro. Gestire le incertezze e apportare modifiche al processo; Richiede una catena di fornitura sufficientemente flessibile senza sprechi, costi e inefficienza. Inoltre, nei casi in cui non è possibile prevedere la domanda, altri problemi da superare sono la disponibilità del giusto packaging nella catena in ogni momento, mantenendo la qualità del packaging costantemente alta e riducendo danni e resi del prodotto. Quando tutto questo viene raggiunto, l'efficienza della fornitura è massimizzata, in modo che i prodotti possano essere consegnati in tempo.
"In tempi incerti, la pressione sulla catena di approvvigionamento può intensificarsi"
I rischi di andare oltre i confini delle parti automobilistiche affermando che la Turchia ha portato Gökgöz Engine, leader della regione di CHEP Automotive Europe, "a tempo indeterminato, può intensificare la pressione sulla catena di fornitura. La gestione degli imballaggi, d'altra parte, è una delle aree principali in cui è possibile creare resistenza operativa per proteggersi da interruzioni, interruzioni e rischi. Come CHEP, aumentiamo la flessibilità e l'efficienza sia dei principali produttori automobilistici industriali che dei fornitori con la nostra rete e conoscenza. "Forniamo servizi con profili interni protettivi e accessori, oltre a custodie in plastica standard del settore e soluzioni di contenitori pieghevoli e aiutiamo a proteggere i prodotti".
"Eliminiamo le attività non a valore aggiunto"
Gökgöz ha affermato: “Il modello di business di CHEP basato sulla condivisione e il riutilizzo migliora la catena di fornitura eliminando i rischi; offre una soluzione con un unico partner che aumenta la flessibilità e l'efficienza. Eliminiamo i processi senza valore aggiunto come la produzione di nuovi imballaggi specifici per i prodotti, lo stoccaggio, la manutenzione, la riparazione, il trasporto e la gestione e ne riduciamo i costi. Analizziamo l'intera catena di approvvigionamento in modo da poter spostare efficacemente più carichi con meno attrezzature. "Stiamo aumentando il loro potere competitivo gestendo le catene di fornitura dall'inizio alla fine".
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