La base tecnologica turca ASELSAN, che ha un grande significato per la regione del Golfo Gebze Darıca, ha vinto la gara per le soluzioni di sistemi di segnalamento della linea metropolitana per un costo di 17 milioni di euro. ASELSAN ha preso l'iniziativa facendo l'offerta più competitiva in termini di portata nella gara indetta per il progetto. Nel progetto firmato con EZE İnşaat, che è l'appaltatore principale, i lavori sono iniziati rapidamente.
La linea metropolitana Gebze - Darıca, dove serviranno in totale 28 veicoli (7 set), è di 15,5 km. lungo e si compone di 11 stazioni. La metropolitana avrà un sistema di segnalamento definito come operazione non presidiata (CBTC GoA4).
La capacità dei passeggeri aumenterà
Grazie all'esclusiva tecnologia di segnalamento sviluppata dalle risorse proprie di ASELSAN, il sistema di controllo dei treni basato sulla comunicazione, che è stato utilizzato nelle linee della metropolitana, ridurrà gli intervalli di tempo di servizio tra i treni che si muovono nella stessa direzione e la capacità dei passeggeri trasportati sarà aumentata.
Sistema di segnalazione della metropolitana senza conducente
Sistema di controllo del treno basato sulla comunicazione (CBTC); Consiste di componenti sul veicolo, lunghezza della linea e centro di controllo. In questo progetto verrà utilizzato anche il sistema di segnalamento della metropolitana senza conducente originale sviluppato da ASELSAN in precedenti progetti di segnalamento. Sistema di segnaletica a bordo; Svolge funzioni come ricevere ed elaborare i dati trasferiti dal Centro di Controllo tramite il sistema di comunicazione, trasferirli alle unità competenti sul treno, operare funzioni automatiche di protezione treno in caso il treno non rispetti i limiti determinati, calcolare il preciso posizione, velocità, dati di stato del treno e segnalazione al Centro di Controllo. Sistema; Svolgerà anche funzioni critiche come il posizionamento, la protezione del treno, il controllo dell'integrità del treno, il controllo delle porte e della velocità.
Con la tecnologia sviluppata da ASELSAN vengono garantite informazioni e sicurezza di guida e vengono implementate importanti innovazioni in termini di efficienza energetica. Inoltre, caratteristiche molto importanti per l'operatore del sistema di trasporto metropolitano e per l'utente della metropolitana; La facilità d'uso del sistema, la gestione remota, il rilevamento rapido dei malfunzionamenti e il rapido intervento, nonché la riduzione al minimo dei ritardi nei servizi della metropolitana rientrano nell'ambito del Sistema ASELSAN.
Ha partecipato anche alla metropolitana di Istanbul
ASELSAN, precedentemente M1 - Yenikapı-Bus Station-Airport-Kirazlı-Halkalı Progetto di sviluppo hardware e software del sistema di controllo automatico dei treni, U68 - Gayrettepe - Progetto di segnaletica della metropolitana del nuovo aeroporto di Istanbul e U1 - Halkalı - Ha preso parte al progetto di segnaletica della metropolitana del nuovo aeroporto di Istanbul.
ASELSAN, condotto da progetti di segnalamento con l'obiettivo generale della Turchia di soddisfare le esigenze di tutte le esigenze di segnalamento ferroviario. Prima che ASELSAN entrasse in carica come produttore di tecnologia di segnalamento nazionale e nazionale, il mercato del segnalamento era completamente fornito da società straniere. Con il design e la soluzione sviluppata, ASELSAN ha eliminato la dipendenza dall'estero in questo campo.
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