L'amministratore delegato del Groupe Renault Luca de Meo ha annunciato la “Renaulution”, un nuovo piano strategico volto a spostare gli obiettivi del Groupe Renault dal volume al valore, dopo l'approvazione del Consiglio di amministrazione.
Questo piano strategico, lanciato in parallelo tra loro Da 3 fasi consiste di:
- "Resurrection" continuerà fino al 2023, concentrandosi sul miglioramento del margine di profitto e delle funzioni di generazione di cassa,
- Il "rinnovamento" durerà fino al 2025 e includerà gruppi di prodotti rinnovati e arricchiti che alimentano la redditività del marchio.
- La "Rivoluzione" posizionerà il modello di business che coprirà il 2025 e oltre, attorno a tecnologia, energia e mobilità, rendendo Groupe Renault un pioniere nella nuova catena del valore della mobilità.
Nell'ambito del piano Renaulution, per rendere nuovamente competitivo il Groupe Renault, sarà fatto:
- Portando il piano 2o22 del Groupe Renault annunciato lo scorso anno un ulteriore passo avanti, aumentando l'efficienza attraverso l'ingegneria e la produzione, riducendo i costi fissi e migliorando i costi variabili in tutto il mondo,
- Beneficiando degli asset industriali esistenti del Gruppo e della leadership nel campo dei veicoli elettrici in Europa,
- Per espandere la nostra sfera di influenza nell'ambito del prodotto, del business e della tecnologia sfruttando İttifak,
- Per accelerare la mobilità, servizi specifici per l'energia e servizi relativi ai dati,
- Aumentare la redditività in 4 diverse aree di business concentrandosi su marchi, clienti e mercati supportati.
Il piano sarà attuato con una rinnovata struttura organizzativa: La nuova struttura organizzativa sarà responsabile della competitività dei prodotti, dei costi e del time to market del marchio e delle funzioni nell'ambito della nuova organizzazione. La redditività sarà gestita da marchi completamente maturi, chiari e differenziati.
Come parte di questa organizzazione orientata al valore, la società ora misurerà le proprie prestazioni non in base alla quota di mercato e alle vendite, ma in base alla redditività, alla generazione di cassa e all'efficienza degli investimenti.
Determinato dal gruppo nuovi obiettivi finanziari:
- Il gruppo mira a raggiungere oltre il 2023% dell'utile operativo del gruppo, circa 3 miliardi di euro cumulativi di flusso di cassa operativo automobilistico (3-2021) e ridurre i suoi investimenti (ricerca e sviluppo e spese in conto capitale) a circa l'23% delle entrate entro il 8. Il Gruppo mira a raggiungere almeno il 2025% dell'utile operativo del gruppo e un flusso di cassa libero operativo cumulativo automobilistico di circa 5 miliardi di euro entro il 6 (2021-25) e migliorare il ROCE di almeno 2019 punti rispetto al 15.
Il piano Renaulution consentirà al gruppo di raggiungere una redditività sostenibile entro il 2050 senza compromettere il suo impegno a zero emissioni di carbonio (CO2).
L'amministratore delegato di Groupe Renault Luca de Meo Renaulution ha annunciato in una conferenza stampa sul piano, dicendo: “L'obiettivo del Renaulution è spostare l'intera azienda dal volume al valore. Ciò indica un cambiamento radicale nel nostro modello di business piuttosto che un ritorno. Abbiamo posto basi sane e solide per le nostre prestazioni. Abbiamo semplificato le nostre operazioni, iniziando con l'ingegneria, adattando le dimensioni della nostra azienda in base alle esigenze e ridistribuendo le nostre risorse a prodotti e tecnologie ad alto potenziale. Questo aumento dell'efficienza alimenterà i nostri prodotti elettrici e competitivi, intrecciati con la tecnologia del futuro. Ciò alimenterà i nostri marchi, ciascuno rivolto alle proprie regioni chiare e separate e sarà responsabile della propria redditività e soddisfazione del cliente. Ci evolveremo da un'azienda automobilistica basata sulla tecnologia a un'azienda tecnologica alimentata da auto, e entro il 2030 genereremo almeno il 20% delle nostre entrate da servizi, dati e commercio di energia. Raggiungeremo questo punto sulla base delle risorse di questa grande azienda e delle capacità e dell'impegno dei suoi dipendenti. Renaulution è un piano strategico interno che implementeremo e realizzeremo - collettivamente - proprio nel modo in cui lo abbiamo creato ".
Elementi principali del piano Renaulution:
- Responsabile della competitività, dei costi, dei tempi di sviluppo e del time to market accelerare l'efficienza delle funzioni.
- Ingegneria con l'alleanza per aumentare l'efficienza, la velocità e le prestazioni della produzione:
- Riduzione del numero di piattaforme da 6 a 3 (sulla base di tre piattaforme Alliance per l'80% del volume del gruppo) e del numero di sistemi di inoltro da 8 a 4.
- Tutti i modelli che verranno rilasciati sulle piattaforme esistenti saranno sul mercato tra meno di 3 anni.
- La capacità industriale, che era di 2019 milioni nel 4, sarà ristrutturata a 2025 milioni di unità nel 3,1 (standard portuale)
- L'efficienza sarà riorganizzata con i fornitori.
- Indirizzare l'impronta internazionale del gruppo verso attività altamente redditizie: In particolare in America Latina, India e Corea così facendo, Spagna, Marocco, approfittando della nostra posizione competitiva in Romania e Turchia cercheranno di creare più sinergia con la Russia.
- Rigida disciplina dei costi:
- Riduzione dei costi fissi: a seguito del precedente raggiungimento del piano 2o22, questo piano per il 2023 è stato aggiornato a 2,5 miliardi di euro ed è stato fissato un obiettivo di 2025 miliardi di euro entro il 3 (compresa la conversione delle spese fisse in spese variabili)
- Spese variabili: Upgrade 2023 euro per veicolo entro il 600
- Riduzione degli investimenti (R&S e spese in conto capitale) dal 2025% a meno dell'10% entro il 8
Tutti questi sforzi aumenteranno la resilienza del Gruppo e ridurranno il punto di transizione al profitto del 2023% entro il 30.
- Forte identità e posizionamento in quattro business unit: Questo nuovo modello creerà un portafoglio prodotti riequilibrato e più redditizio, con 2025 veicoli (metà del segmento C / D) e almeno 24 veicoli elettrici da lanciare entro il 10.
Questa nuova organizzazione orientata al valore e l'offensiva di prodotto forniranno un prezzo e un mix di prodotti migliori.
Strategia Renault "New Wave"
Oltre all'industria automobilistica, il marchio abbraccerà la modernità e l'innovazione in settori quali energia, tecnologia e servizi di mobilità.
Come parte della sua strategia, il marchio mobiliterà il suo mix di segmenti con un attacco al segmento C e rafforzerà la sua posizione nel mercato europeo, concentrandosi su segmenti e canali redditizi in mercati chiave come l'America Latina e la Russia.
Il marchio sarà supportato dai nostri forti asset:
- Leadership nella transizione ai veicoli elettrici entro il 2025:
- Nel nord della Francia, il "polo elettrico", che avrà la più grande capacità di produzione di veicoli elettrici del Gruppo a livello mondiale,
- Joint venture per l'idrogeno dallo stack di celle a combustibile al veicolo
- Il mix di prodotti più verde d'Europa
- La metà dei veicoli lanciati in Europa saranno veicoli elettrici con una maggiore marginalità (in €) rispetto ai motori a combustione interna.
- Competitività nel mercato ibrido con veicoli ibridi che costituiscono il 35% del mix di prodotti
- Struttura di assemblaggio dell'ecosistema a tecnologia avanzata: Diventare un attore importante nelle tecnologie chiave dai big data alla sicurezza informatica con "Software République"
- Veicoli elettrici e servizi speciali per l'energia tramite Flins Re-Factory (Francia) leadership nell'economia circolare
Dacia-Lada, Tout. Semplicità
Mentre il marchio Dacia rimane Dacia con un tocco cool; Lada manterrà una posizione più assertiva nel segmento C mantenendo il suo aspetto robusto e durevole e continuando a produrre prodotti convenienti con tecnologie collaudate per acquirenti intelligenti.
- Modelli di business super efficienti
- Dal design al costo
- Aumento della produttività: il numero di piattaforme verrà ridotto da 4 a 1 e il numero di tipologie di carrozzeria da 18 a 11, aumentando la produzione media da 0,3 milioni di unità / piattaforma a 1,1 milioni di unità / piattaforma.
- Linea di prodotti competitiva rinnovata ed esplosione nel segmento C.
- 2025 dei 7 modelli che verranno rilasciati nel 2 saranno nel segmento C.
- I modelli iconici verranno riproposti
- Efficienza CO2: verranno utilizzati gli asset tecnologici del gruppo (GPL per entrambi i marchi, E-Tech per Dacia)
Alpino
Alpine riunirà Alpine Cars, Renault Sport Cars e Renault Sport Racing sotto una nuova società snella e intelligente focalizzata sullo sviluppo di auto sportive specifiche e innovative.
- Piano di prodotti elettrici al 100% per supportare la crescita del marchio
- Le piattaforme CMF-B e CMF-EV trarranno vantaggio dalle dimensioni e dalle capacità del Groupe Renault e dell'Alleanza, dall'impronta manifatturiera globale, da un forte braccio acquisti, dalla rete di distribuzione globale e dai servizi finanziari RCI Bank and Services e sarà raggiunta una competitività ottimale dei costi.
- La determinazione del campionato sarà rinnovata in F1, che è al centro del progetto.
- Con Lotus verrà sviluppata un'auto sportiva elettrica di nuova generazione.
- La redditività è prevista nel 2025, compresi gli investimenti nel motorsport.
Oltre l'automotive, mobilitato
Questa nuova unità aziendale mira a creare nuovi pool di profitti da dati, mobilità e servizi legati all'energia che andranno a vantaggio dei proprietari di veicoli e genereranno oltre il 2030% dei ricavi del gruppo entro il 20. Fornendo soluzioni e servizi a Mobilize, altri marchi e partner esterni, consentirà a Groupe Renault di fare un salto più veloce nel nuovo mondo della mobilità.
- Tre missioni:
- Maggiore utilizzo del tempo per le auto (90 percento non utilizzato)
- Migliore gestione del valore residuo
- Stabilità di ripristino dell'impronta di carbonio
- Un'offerta unica, accessibile e utile:
- 4 veicoli progettati per scopi specifici, due per il car sharing, uno per la chiamata del veicolo e uno per la fase di consegna finale
- Soluzioni finanziarie innovative (abbonamento, noleggio, pay as you go)
- Dati privati, servizi e piattaforma software
- Servizi di manutenzione e rinnovo (Re-Factory)
Sii il primo a commentare