Le esportazioni cinesi verso il terzo blocco dalla stazione ferroviaria di Ankara dalla Turchia sono state Uğurlar

Il terzo blocco di gin esportato dalla Turchia è stato il treno ugurlu da Ankara Gari
Il terzo blocco di gin esportato dalla Turchia è stato il treno ugurlu da Ankara Gari

Nel dicembre dello scorso anno, la linea ferroviaria Baku-Tbilisi-Kars e che attraversa il corridoio centrale attraverso la Turchia e la Cina dopo l'operazione due treni di esportazione il terzo blocco esporta i treni di successo tra Cina e Turchia oggi, 29 gennaio 2021 venerdì alle 10.00:XNUMX La cerimonia storica Fu espulso dalla stazione di Ankara.

Alla cerimonia; Il ministro dell'energia e delle risorse naturali Fatih Dönmez, il ministro dei trasporti e delle infrastrutture Adil Karaismailoğlu, il direttore generale delle ferrovie turche Ali Ihsan appropriato, il direttore generale di TCDD Transport Inc. Hasan hanno partecipato funzionari e membri della stampa Pezük.

Intervenendo alla cerimonia, il ministro Dönmez ha affermato che le esportazioni via mare verso la Cina in precedenza richiedevano dai 45 ai 60 giorni e ha sottolineato che ora ciò avverrà su rotaia in 15-20 giorni. Eti Mine e la cooperazione con TCDD non si avvia, sottolineando che si è verificato nelle prime esportazioni di boro in Cina, escluse le miniere d'oro le esportazioni della Turchia nel 2020 sono diminuite dell'1 per cento rispetto all'anno precedente era di 4,27 miliardi di dollari, ha detto.

Il ministro Dönmez ha affermato che il nostro treno di 754 metri di lunghezza e 42 container caricati consegnerà prodotti di boro raffinato in partenza da Eskişehir Kırka alla città di Xian in 2 settimane e ha detto: "Il minerale di boro è una delle aree in cui siamo forti nel mercato cinese. Eti Maden ha una cifra di vendita di circa 1 milione di tonnellate nel mercato dell'Estremo Oriente "-" Vendiamo dal 60 al 70 percento di questa cifra, ovvero da 600 a 700 mila tonnellate di prodotti al boro all'anno, in Cina ".

Da Pechino fino a quando una rotta commerciale ininterrotta nel progetto Belt and Road mira a creare Londra, la chiave della Turchia che ricorda Dönmez ha un ruolo, "Il nostro investimento negli ultimi anni le ferrovie questo progetto, combinando più di 40 in un'area di circa 60 milioni di metri quadrati Il paese e la popolazione mondiale di 4,5 miliardi sono entrati nel nostro entroterra. Il rafforzamento della rete tra Londra e Pechino, l'ulteriore crescita delle economie del paese di circa $ 25 trilioni sulla rotta aprono nuove finestre di opportunità per noi. trovato la valutazione.

Il treno che raggiungerà la Cina percorrerà 7mila 792 chilometri, attraverserà 2 continenti, 2 mari e 5 paesi, e il suo carico raggiungerà la Cina in 12 giorni.

 

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