IKMAMM, che offre servizi di test e ricerca e sviluppo per i settori che producono e utilizzano materiali compositi avanzati, realizzati all'interno di BUTEKOM con la visione di BTSO, esegue campionature, 20 tipologie di test e 5 differenti metodi nel campo del composito.
Nell'Advanced Composite Materials Research and Excellence Center (IKMAMM), che offre servizi di test e ricerca e sviluppo per i settori che producono e utilizzano materiali compositi avanzati a Bursa, vengono eseguiti campionamenti nel campo dei compositi, 20 tipi di test e 5 diversi metodi.
Istituito dalla Camera di Commercio e Industria di Bursa (BTSO) con un investimento di 17 milioni di lire con il sostegno di Bursa, Eskişehir, Bilecik Development Agency (BEBKA) e inaugurato il 30 ottobre 2020 con la partecipazione del Ministro dell'Industria e della Tecnologia Mustafa Varank, IKMAMM fornisce R&D e funge da centro di test.
TECNOLOGIA FUTURA
IKMAMM sotto il tetto del Bursa Technology Coordination and R&D Center (BUTEKOM), che opera in un'area di 13mila metri quadrati nella Zona Industriale Organizzata Demirtaş (DOSAB), contribuisce alla sostenibilità dei settori che producono e utilizzano materiali compositi avanzati, oltre a rafforzare l'infrastruttura di ricerca e sviluppo del settore. Nel campo dei materiali compositi, che sono descritti come la tecnologia del futuro, vengono condotti studi in una vasta gamma di competenze, dalla produzione di prototipi alle attività di test e analisi, nel centro, che serve con l'obiettivo di spostare Bursa su una base tecnologica e accelerare la transizione da prodotti ad alta intensità di lavoro a una produzione ad alta intensità di conoscenza e ad alto valore aggiunto.
Nel centro, dove vengono forniti campioni di produzione, 20 tipi di test e 5 diversi metodi di servizi di infrastruttura prototipo nel campo dei compositi, vengono eseguiti anche test di combustione delle apparecchiature utilizzate nei settori dei sistemi ferroviari, automobilistico e aeronautico.
Il direttore generale di BUTEKOM Mustafa Hatipoğlu ha affermato che IKMAMM è stata fondata per fare di Bursa una "base automobilistica" e per contribuire al campo dell'aviazione e della difesa con le sue opere.
Hatipoglu, "TAI potrebbe avere un'opportunità di questa portata in Turchia, una filiale dell'Università Sabanci di Istanbul ha un İKMAMM nel sito BUTEKOM. Qui è stato fatto un serio investimento. Il nostro obiettivo è la produzione pilota, non la produzione di massa. Conduzione di progetti di ricerca e sviluppo, test di progetti con laboratori di prova. In questo modo, miriamo a servire l'industria ". disse.
Il centro sorprendente Hatipoglu soddisfa un'importante esigenza in Turchia, quella composita per andare nell'industria automobilistica, questo centro non solo il centro di produzione automobilistica di Bursa, che sviluppa progetti legati all'automotive, la ricerca, ha detto al laboratorio di servizio che è diventato un centro.
"26 STUDENTI DI DOTTORATO PASSANO QUI 3 GIORNI A SETTIMANA"
In ikmamm di raro dispositivo che trasmette in Turchia Hatipoglu, ha continuato:
“Il nostro lavoro è in costante aumento. 26 studenti di dottorato nel nostro centro trascorrono qui 3 giorni a settimana, aiutando i nostri progetti e realizzando i loro progetti. Il nostro personale sotto il tetto di BUTEKOM ha acquisito una seria esperienza sia nel laboratorio che nelle apparecchiature di produzione. Inizieremo a produrre dopo aver preso l'accordo dei progetti che abbiamo. La nostra capacità di produzione aumenterà ancora di più con i nuovi dispositivi in arrivo e futuri. Molti progetti vengono qui da fuori città. Le aziende portano test, se ce ne sono, e li fanno testare qui. Se qualcosa deve essere sviluppato, dicono "Facciamo un progetto di ricerca e sviluppo". A questo punto, un progetto TÜBİTAK viene scritto insieme. Successivamente, viene sviluppato e testato. In altre parole, possono fare sia la scrittura del progetto che la ricerca e i test qui. Seguiamo da vicino gli studi tecnologici nazionali e nazionali. Bursa produce molti pezzi per l'industria della difesa. A Bursa è iniziata la produzione di carrelli di atterraggio e ammortizzatori di elicotteri. Questo centro è molto importante per lo sviluppo e il test di tali prodotti.
Hatipoğlu ha affermato che i test di combustione delle apparecchiature utilizzate nei sistemi ferroviari, nei settori automobilistico e aeronautico sono stati effettuati nel laboratorio di combustione del centro.
Affermando che ci sono molte diverse modalità di combustione, Hatipoğlu ha detto: “Abbiamo l'opportunità di testarle tutte. Inoltre vengono richiesti anche i dati sulla tossicità del fumo che fuoriesce dal prodotto che brucia, su come il prodotto emette fumo quando viene bruciato, che tipo di danno provoca. In Turchia c'è un dispositivo con meno. Con questo, determiniamo le caratteristiche e i danni della combustione ". ha usato le espressioni.
"IL COMPOSITO SOSTITUIRÀ L'ACCIAIO"
Affermando che il composito è più resistente e più leggero dell'acciaio e il suo costo è più alto, Hatipoğlu ha detto: "L'automotive è entrata in questo settore velocemente, ma ora non sta andando molto veloce. Se il costo elevato può essere risolto, il composito sostituirà l'acciaio. Nei sistemi ferroviari, i vagoni erano in acciaio, ora in alluminio. La trasformazione da alluminio a composito è ricominciata ". trovato la valutazione.
Hatipoğlu ha dichiarato di anticipare una trasformazione da metallo a composito nell'industria.
Sottolineando che il composito è un prodotto preferito in termini di leggerezza ovunque ci sia acciaio, Hatipoğlu ha detto:
“Quando lo usi in macchina, l'auto diventa più leggera. Nei veicoli a batteria, in particolare la batteria porta molto peso. È necessario alleviare questo. Pertanto, è necessario passare dall'acciaio al composito. I compositi aumentano i costi, ma prima o poi il composito tornerà. Il costo diminuirà in qualche modo. È necessario ridurre il peso del veicolo in modo che le sue prestazioni aumentino. Si sta facendo di tutto per ridurre il peso. Soprattutto l'aviazione è ampiamente utilizzata nell'industria aeronautica. C'è una conversione da alluminio a composito in quanto è leggero in molte parti come la cellula. Allo stesso modo, nell'industria della difesa, è possibile utilizzare il composito ovunque venga utilizzato l'acciaio.
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