I lavori di costruzione di Forum Interchange continuano a pieno ritmo

I lavori di costruzione dell'intersezione al piano del forum proseguono a pieno ritmo
I lavori di costruzione dell'intersezione al piano del forum proseguono a pieno ritmo

La giornata è contata per l'apertura del Forum Interchange, dove i lavori continuano giorno e notte da parte delle squadre del Dipartimento di Rım e la sua costruzione sta per terminare.

Lunghezza progetto 712 metri

Con una lunghezza totale del progetto di 712 metri e la costruzione in corso all'incrocio tra Hüseyin Okan Merzeci Boulevard nel distretto di Yenişehir e 20th Street, il Multi-Storey Intersection Project è in costruzione come sottopasso in direzione est-ovest. Nell'ambito del progetto, è stato completato il 100% dello scavo del corpo e della costruzione di pali trivellati. Nell'ambito delle opere infrastrutturali del progetto, vengono posati 732 metri di tubo per acqua potabile in acciaio Ø600, 638 metri di tubo per acqua potabile in acciaio Ø500, 403 metri di tubo per acqua potabile in HDPE Ø160, 358 metri di tubo fognario in HDPE (corrugato) Ø600, 220 metri di tubi per acqua piovana dritti Ø400, il loro spostamento è completo.

Nel progetto, mentre è stata completata la produzione di un totale di 8 pali trivellati con una lunghezza di 14mila 417 metri, 21 pali trivellati di promozione, 28 muri di contenimento e 36 travi di testa, tutte le 78 travi prefabbricate sono posizionate dalle squadre.

Inoltre, sono stati completati 729 dei 641 prodotti per la produzione di pannelli per facciate e 309 dell'assemblaggio, ed è stato anche versato il cemento del tallone previsto come 881,25 MT. 78 travi prefabbricate saranno utilizzate nell'area chiusa del progetto. La lunghezza totale del ponte sarà di 65 metri e la sua larghezza sarà di 18 metri. Nel progetto saranno utilizzati 9mila 580 metri cubi di cemento, 1800 tonnellate di ferro e 20mila tonnellate di asfalto caldo.

Per l'intersezione, che dovrebbe essere completata entro 100 giorni dalla sua costruzione, si otterrà un aspetto più moderno con i pannelli di facciata in calcestruzzo a vista goffrata che non sono stati provati nelle precedenti intersezioni realizzate dal Comune metropolitano.

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