Si è scoperto che TCDD non aveva gestito più di 200 linee regionali e servizi di linea principale, che ha interrotto a marzo, per mesi. Utku Çakırözer, vice CHP Eskişehir, che ha sollevato il reclamo di decine di migliaia di cittadini che beneficiano dei voli non operati, ha dichiarato: "I voli YHT, che sono stati interrotti nell'ambito delle misure pandemiche, sono ricominciati con restrizioni limitate, ma più di 200 linee regionali e linee principali non sono state effettuate da mesi. Centinaia di passeggeri utilizzavano quotidianamente queste linee sul volo Eskişehir-Kütahya. 18mila nostri cittadini beneficiavano della sola spedizione Adana-Mersin. Questi treni sono i più utilizzati dai nostri cittadini perché sono economici e dove viene effettuato maggiormente il trasporto passeggeri. È inaccettabile che il TCDD non funzioni piuttosto che aumentare il numero di posti a sedere, specialmente durante il periodo dell'epidemia di COVID-19, quando il numero di posti nel trasporto passeggeri è ridotto. "Inviamo treni in Cina, ma non gestiamo treni da Eskişehir a Kütahya". Çakırözer ha chiesto che vengano prese misure nei negoziati sul bilancio in seno alla Grande Assemblea Nazionale turca e che inizi i viaggi.
Sono oltre 200 i treni fermi da mesi
17 Eylül Express (İzmir-Bandırma), 4 Eylül Mavi (Ankara-Malatya), 6 Eylül Express (İzmir-Bandırma), Ankara Express (Ankara-Bandırma), che TCDD ha fermato a marzoHalkalı), I treni Bogazici Express (Ankara-Gebze), Ege Express (Izmir-Eskisehir), Erciyes Express (Kayseri-Adana) e oltre 200 treni principali e regionali non circolano da mesi. Utku Çakırözer, vice di CHP Eskişehir, ha segnalato all'agenda che decine di migliaia di passeggeri sono stati vittime a causa dei servizi ferroviari interrotti e ha chiesto al TCDD di iniziare i viaggi adottando misure nella Grande Assemblea nazionale turca.
Çakırözer ha affermato che i voli YHT, che sono stati interrotti nell'ambito della lotta contro la pandemia, sono stati avviati in numero limitato, ma i servizi ferroviari regionali preferiti dalle persone non sono stati operati per mesi. Çakırözer ha dichiarato: “TCDD ha annunciato a marzo che il treno ad alta velocità, la linea principale e i treni regionali diversi da Başkentray e Marmaray non saranno utilizzati temporaneamente. Successivamente, la restrizione è stata aperta con determinate regole. Il trasporto su strada, il trasporto aereo, i servizi di treni ad alta velocità con 4 treni sono iniziati con il 50% di capacità di passeggeri da Ankara a Istanbul. Tuttavia, le stesse misure di protezione non sono state prese per i treni regionali e i voli non sono stati avviati anche se c'era un obbligo di servizio pubblico ", ha detto.
"Solo 18mila persone usano la linea Adana-Mersin al giorno"
Çakırözer ha sottolineato che i treni della linea regionale sono tra i treni preferiti dai cittadini in quanto sono economici e ha detto: “Prima della pandemia, 18mila persone usavano la linea Adana-Mersin su queste linee. Ma ora questi voli non vengono effettuati. Ci sono solo servizi di treni ad alta velocità. C'è una ferrovia con 4 treni? "Questi treni, di cui la nostra gente ha più bisogno, preferiscono economici e hanno un intenso trasporto di passeggeri, non funzionano da mesi".
"TCDD dovrebbe adempiere al suo dovere pubblico"
Affermando che uno dei doveri di TCDD è l'adempimento dell'obbligo pubblico, Çakırözer ha effettuato le seguenti valutazioni:
"Turchia, legge n. 6461 sulla liberalizzazione del trasporto ferroviario" nell'ambito del trasporto di passeggeri per ferrovia nella linea merci non è possibile fare una base commerciale "Obbligo di servizio pubblico" come viene soddisfatto. In questo contesto, uno dei doveri di TCDD A.Ş. è quello di adempiere al suo "dovere pubblico". Nell'ambito delle misure pandemiche, in un periodo in cui il numero di posti negli autobus di trasporto passeggeri e nei servizi ferroviari è ridotto, mentre il numero di viaggi è previsto da TCDD, al contrario, i voli non vengono avviati. I voli Adapazarı-Pendik, Afyon-Eskişehir, Amasya-Havza, Ankara-Karabük, dove viene effettuato il trasporto intensivo di passeggeri, non operano da mesi. TCDD è obbligato a prendere precauzioni per iniziare le spedizioni e adempiere ai doveri pubblici.
Le spedizioni dovrebbero essere aumentate
Çakırözer ha chiesto al direttore generale dei trasporti di TCDD Kamuran Yazıcı in Parlamento di aumentare il numero di servizi ferroviari ad alta velocità, il cui numero è stato ridotto a causa della pandemia. Çakırözer ha detto: “Stiamo negoziando accordi in Parlamento in modo che i treni possano andare a Baku, Tbilisi o anche in Cina, ma non possiamo inviare treni da Eskişehir a Tavşanlı, Afyon. Più di 200 treni, soprattutto Adapazarı-Pendik, Adana-Mersin, Kayseri-Adana, non circolano da mesi. Questi treni sono i preferiti dalla nostra gente. Nella pandemia, dobbiamo aumentare il numero di treni regionali che la nostra gente preferisce di più perché sono economici, al contrario, questi treni non li gestiamo. Abbiamo fermato i voli a causa della pandemia ei treni ad alta velocità hanno iniziato a funzionare in modo limitato. Ma questi treni sono insufficienti. Non c'è bisogno di una grande organizzazione per aumentare le spedizioni. Ecco perché i viaggi dovrebbero raggiungere la vecchia figura il prima possibile ”. (Sendika.Org)
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