La direzione generale della City Lines del comune metropolitano di Istanbul è sottoposta a una ristrutturazione completa denominata "Sondaggio speciale" per i suoi traghetti. In quindici mesi, 24 traghetti sono stati raggruppati e messi in manutenzione. Nove dei traghetti sono stati oggetto di ampi lavori di ristrutturazione. Sono stati inoltre avviati processi di restauro e riparazione per i traghetti Paşabahçe e İsmail Hakkı Durusu per incontrare nuovamente i passeggeri.
La direzione generale delle linee urbane del comune metropolitano di Istanbul sta effettuando una manutenzione dettagliata su 28 traghetti all'interno della sua struttura. In quindici mesi, 24 barche sono state attraccate al cantiere navale di Haliç e portate in manutenzione. Nove dei traghetti sono stati sottoposti a un rinnovamento completo denominato "perizia speciale". Sei dei traghetti, le cui parti sopra e sotto l'acqua sono state revisionate, sono tornate ai loro viaggi. Le procedure di "ispezione speciale" dei traghetti İlker Karter, Sami Akbulut e Şehir Lines Gümüşsuyu continuano.
È stata completata la manutenzione degli altri traghetti della flotta di 28 navi, di età compresa tra i cinque ei quarantotto anni, riguardanti i macchinari e gli impianti di raffreddamento. Il cantiere navale si è inoltre attivato per riparare il leggendario traghetto Paşabahçe e İsmail Hakkı Durusu. Entrambi i traghetti verranno ripristinati passo dopo passo e rientreranno nella flotta di City Lines.
Risposta rapida e tempestiva
Ricordando che la priorità del cantiere navale storico sono le navi dell'ente, Sinem Dedetaş, Direttore Generale delle City Lines, ha dichiarato che le navi sono intervenute in modo tempestivo, rapido e corretto. Dedetaş ha affermato quanto segue sui lavori di ristrutturazione:
“Grazie alla nostra manutenzione dettagliata, il numero di navi difettose in servizio è diminuito da tre a 1,7 al giorno. È una grande opportunità avere il nostro cantiere navale per la regolare manutenzione e riparazione dei nostri traghetti. I nostri traghetti ci vengono affidati da Istanbul. Significano molto di più che mezzi di trasporto. L'identificazione della città con la cultura e la vita del Bosforo ci pone anche una responsabilità. Mantenere la maggior parte dei nostri vecchi traghetti quando e nel modo necessario prolungherà la loro vita ".
Ricordando che alcuni dei traghetti della flotta sono stati prodotti in passato nel cantiere navale di Haliç, Dedetaş ha dichiarato: “Il nostro cantiere navale, che ha un'incredibile esperienza, conoscenza e capacità di 565 anni, è attivo con i nostri sforzi. È anche un'opportunità per avere tre piscine. Oltre alla manutenzione, all'atteggiamento e alla riparazione delle nostre navi, serviamo anche navi provenienti da diverse province come Çanakkale ", ha detto.
"Non applichiamo la terapia con Asprin"
Serkan Fidan, responsabile dei servizi di trasporto marittimo di City Lines, ha richiamato l'attenzione sul fatto che il lavoro attivo di Haliç Shipyard ha ridotto i tempi di fermo dei traghetti. Affermando che durante il processo di pandemia, traghetti veterani come Aykut Barka e Fahri Korutürk erano in fase di manutenzione e rinnovo prima che arrivasse il loro momento, Fidan ha detto:
“Dobbiamo mantenere almeno 21 navi che operano all'esterno per i nostri viaggi. Chiamiamo i malfunzionamenti causati dalle navi mentre stanno lavorando. Nei periodi precedenti, tre navi al giorno non potevano salpare a causa di manutenzione accidentale. Con il lavoro attivo del nostro cantiere, lo abbiamo ridotto a 1,7. Non applichiamo più la "terapia con aspirina" alle nostre navi. Completiamo la manutenzione necessaria alla nave e stiamo risolvendo i problemi. Vogliamo che questa abitudine si stabilizzi. Ovviamente questo è ciò che sarebbe dovuto accadere normalmente. Ma non è stato fatto correttamente ".
Paşabahçe è stato portato in piscina
I traghetti veterani di City Lines, Paşabahçe e İsmail Hakkı Durusu, dovrebbero essere completati in un anno e aggiunti alla flotta. Paşabahçe, che è stato salvato dalla costa di Beykoz, dove è stato abbandonato per dieci anni, è stato portato al molo del cantiere navale. Si accelerano i lavori per il traghetto, visto anche dal comitato consultivo per il suo restauro, per incontrare nuovamente il mare ei suoi passeggeri. È stato inoltre istituito un comitato tecnico per il restauro di Paşabahçe.
576 voli vengono effettuati durante la settimana
La City Lines, che è passata all'orario invernale, effettua 28 corse giornaliere, feriali, 29 sabato e 576 corse la domenica con 476 traghetti e 439 motori a noleggio.
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