Il presidente dell'Assemblea degli esportatori turchi, Ismail Shot, "in particolare lo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie e l'aumento della capacità di carico del punto ferroviario che dobbiamo sostenere", ha affermato.
Il presidente dell'Assemblea degli esportatori turchi (TIM) Ismail Shot, la logistica ferroviaria e aerea del peso dovrebbe essere aumentata, ha detto rapidamente.
Secondo quanto dichiarato da TIM, nell'ambito della nuova campagna export, il Consiglio dei Presidenti Estesi di TIM è stato ospitato dal Presidente di TIM İsmail Gülle con la partecipazione del Ministro dei Trasporti e delle Infrastrutture Adil Karaismailoğlu e dei Presidenti dell'Unione.
Il presidente di TİM Gülle ha affermato che, sebbene ci siano stati aumenti record nelle esportazioni in base all'importo dal 2000, le esportazioni si sono moltiplicate in base al tonnellaggio. Affermando che le nostre esportazioni, che erano di 2000 milioni di tonnellate nel 36, hanno raggiunto 2019 milioni di tonnellate nel 146, Gülle ha dichiarato: "Nel 2023, prevediamo che l'esportazione raggiungerà i 200 milioni di tonnellate in base all'importo. Con le nostre esportazioni in via di sviluppo, la necessità di logistica è naturalmente in aumento. I paesi rivali costruiscono la loro intera strategia su questo. Ad esempio, mentre la Cina consegna i suoi prodotti in tutto il mondo in 15 giorni in treno, che ha commissionato nel progetto del Belt Road, non siamo ancora in grado di consegnare i nostri prodotti nei paesi europei, che sono da 2mila a 3mila chilometri di distanza, in meno di una settimana. Pertanto, è di grande importanza poter effettuare trasporti più rapidi ed economici verso l'Unione europea ”.
Affermando che a volte ci sono gravi densità alle porte di confine che si aprono verso l'Europa a causa del volume crescente, Gülle ha detto: "Abbiamo fatto una visita a Kapıkule e Hamzabeyli Border Gates per osservare i problemi sul posto. Abbiamo visto che per superare la densità, la creazione di un'infrastruttura in cui le nostre aziende che esportano su strada attraverso questi cancelli possono esportare i loro prodotti su rotaia e via mare contribuirà notevolmente alla diminuzione della densità. Ora, le vie marittime e le ferrovie devono distinguersi nelle nostre esportazioni. "L'aumento del peso del trasporto ferroviario e marittimo nelle nostre esportazioni fornirà grande convenienza al punto di realizzare le nostre esportazioni senza rimanere bloccati nelle barriere commerciali che l'Europa ci ha posto davanti, come il Green Consensus e l'obiettivo Zero Emission".
La quota della ferrovia è dello 0,8 per cento
İsmail Gülle ha affermato che il peso della ferrovia e della compagnia aerea nella logistica dovrebbe essere aumentato rapidamente. Gülle ha dichiarato: "Nelle esportazioni totali del 2019, il trasporto aereo è dell'8,2%, il trasporto ferroviario solo dello 0,8%. La quota del trasporto aereo nel trasporto per l'esportazione è diminuita rispetto agli anni precedenti e un grafico è stato formato nelle ferrovie. Abbiamo bisogno del vostro sostegno, soprattutto in termini di aumento della capacità di trasporto su rotaia e sviluppo dell'infrastruttura ferroviaria. "Investimenti da fare in progetti ferroviari che faciliteranno la logistica in termini di costi, sicurezza e velocità porteranno il nostro Paese verso un futuro forte".
Esportatore in attesa che i voli Ro-Ro partano da Izmir
Esprimendo che sono molto soddisfatti dei risultati ottenuti nel trasporto marittimo, Gülle ha dichiarato: “Sosteniamo con tutto il cuore i progetti che avete annunciato dal nostro Ministero per quanto riguarda il collegamento delle aree e dei porti OIZ alle reti ferroviarie. Le esportazioni turche nel trasporto marittimo, mentre il 2014% della produzione nel 53,4 è del 2019% nel 60,3. Inoltre, uno dei modi per aumentare la quota delle nostre esportazioni marittime sul totale dei nostri trasporti è rendere popolare il trasporto Ro-Ro. Ro-Ro, che consente alla catena di fluire rapidamente per rotte dopo i porti di arrivo, offre una notevole flessibilità e un vantaggio in termini di costi ai nostri esportatori. Prevediamo che le procedure necessarie vengano completate rapidamente per riprendere i viaggi Ro-Ro, in particolare al porto di Alsancak
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