Esercitazione contro il terremoto nella metropolitana di Istanbul

La municipalità metropolitana di Istanbul (IMM), che è il più grande operatore del sistema ferroviario urbano della Turchia con oltre 2 milioni di passeggeri al giorno, è il presidente di IMM. Ekrem İmamoğluContinua i suoi preparativi per possibili disastri in parallelo con il "Piano di mobilitazione sismica" avviato da .

In questo contesto, è stata condotta un'esercitazione sismica sotto la gestione di IMM AKOM presso 14 linee e 173 stazioni della metropolitana di Istanbul. 420 diversi scenari sono stati applicati nell'asse di terremoto di magnitudo 7.5 e maremoto nell'esercitazione, che è stata condotta con la partecipazione attiva di 5 dipendenti durante le ore notturne. Praticamente sono state mostrate le cose da fare in caso di terremoto e la sana evacuazione dei veicoli e delle stazioni successive.

Nello stesso periodo AKOM ha riportato informazioni su terremoti e tsunami tramite whatsapp. Il banco di crisi è stato chiamato tramite il telefono satellitare ed è stato richiesto che le informazioni fossero confermate e le informazioni sul danno, lo stato delle operazioni, lo stato dei passeggeri e del personale all'Akom. Tutte le fasi di lavoro dell'esercizio sono state condivise tra i gruppi di coordinamento. Le informazioni sono state confermate tra i centri di controllo e le squadre di soccorso e danni utilizzando canali radio e telefonici.

L'ESERCIZIO PIÙ ESTENSIVO DEL SISTEMA FERROVIARIO

Affermando che il problema più importante di Istanbul è il terremoto, il direttore generale di METRO ISTANBUL Özgür Soy ha dichiarato di aver avuto l'opportunità di testare i piani da loro preparati sulla carta e la formazione ricevuta dal personale, e che l'esercizio, che è stato svolto con la partecipazione di 420 dipendenti e in 5 diversi scenari, è il test più completo finora svolto in metropolitana. detto. Attirando l'attenzione sul fatto che l'esercizio è uno specchio che mostra le carenze, le aree di sviluppo e i doveri che ricadono su di loro, Soy ha continuato le sue parole come segue:

“In questo modo studieremo meglio la nostra lezione. Essere preparati per un terremoto e prendere le nostre precauzioni è una delle nostre maggiori responsabilità nei confronti degli abitanti di Istanbul. È diffuso il pregiudizio che le metropolitane siano pericolose perché il terremoto è avvenuto nel sottosuolo. Ma le linee della metropolitana sono sicure. Le linee della metropolitana di Istanbul sono state progettate e costruite per resistere a terremoti di magnitudo 9. Tutto il terremoto di Izmir, in Turchia, il 30 ottobre, annega la legge, tutti, dalle istituzioni ai cittadini, dovrebbe fare la sua parte per sensibilizzare sui terremoti e su ricordati ancora una volta. İzmir Metro AŞ. Siamo anche in contatto con. Li abbiamo chiamati dopo il terremoto e abbiamo detto che saremo sempre con loro se ne avranno bisogno ".

Dicendo: "Ogni passo che faremo in caso di emergenza è pianificato in anticipo, le simulazioni sono state studiate e romanzate all'interno di una certa disciplina", Özgür Soy ha dichiarato di formare regolarmente il personale con piani d'azione di emergenza per terremoti, incendi, chimici, biologici, radiologici e disastri nucleari.

Ricordando che ognuno ha compiti diversi per superare il terremoto con la minima perdita, Özgür Soy ha detto: “In caso di disastro, non è sufficiente che solo noi siamo preparati. "Se i nostri passeggeri sono coinvolti in un terremoto nelle stazioni e nei veicoli, agire secondo le indicazioni ci consentirà di gestire meglio il processo".

PRONTO A COMUNICARE CON "PRESS TALK"

Poiché la maggior parte dei telefoni cellulari e delle linee Internet non funzionano nella metropolitana, c'è un citofono push to talk ogni 200 metri. La comunicazione diretta con il centro di controllo può essere stabilita con l'ausilio di dispositivi situati ad entrambe le estremità dell'area della piattaforma. Sarà fornita una comunicazione ininterrotta all'interno e all'esterno dell'azienda con i telefoni satellitari presso il centro di comando e il banco di crisi.

VIENE CONSIDERATA OGNI POSSIBILITÀ

Viene presa in considerazione la possibilità che i terremoti scatenino disastri come incendi, tsunami e inondazioni. Gli scenari di incendio in stazione o tunnel verranno attivati ​​in caso di incendio. Tutti i sistemi e le apparecchiature funzioneranno per evacuare i passeggeri dalla stazione. Gli annunci automatici verranno effettuati non appena inizierà lo scenario di crisi. Sarà sufficiente che i passeggeri seguano gli annunci e la sceneggiatura.

I GENERATORI VERRANNO MESSI IN SERVIZIO IN 3 MINUTI

In caso di terremoto non è prevista elettricità nelle metropolitane. Tuttavia, in caso di gravi distruzioni, se la domanda di energia diminuisce improvvisamente in tutto il paese, l'elettricità potrebbe essere interrotta in tutta la città per la sicurezza del sistema. METRO ISTANBUL è nella classe di imprese a cui dare priorità energetica dopo il controllo degli impianti da parte dell'AFAD. In caso di interruzione di corrente, i sistemi che forniscono illuminazione funzioneranno principalmente nei veicoli e nella stazione. Successivamente verranno attivati ​​i generatori. Tutte le aree interessate saranno attivate al massimo entro 3 minuti.

LA SCORTA DI CARBURANTE È SUFFICIENTE PER 7 ORE

Secondo ulteriori istruzioni di AFAD e AKOM, i veicoli possono essere utilizzati per un tempo limitato per le emergenze. Se viene avviato un solo veicolo e le esigenze interne sono disabilitate, la riserva di carburante sarà sufficiente per un massimo di 7 ore.

METROLAR PU ESSERE UTILIZZATO COME STRUMENTO DI SUPPORTO LOGISTICO

Le metropolitane giocheranno un ruolo importante non solo come mezzo di trasporto in città dopo il terremoto, ma anche come supporto logistico. Le autostrade devono essere lasciate vuote in modo che i gruppi di servizi di valutazione e risposta dei danni come ambulanze e vigili del fuoco possano raggiungere le aree disastrate il più rapidamente possibile. Per questo motivo, i residenti di Istanbul dovrebbero preferire la metropolitana per il trasporto dopo il terremoto. In una tale situazione, le metropolitane svolgono un ruolo importante nel periodo post-terremoto. Se necessario, verranno utilizzate metropolitane per la logistica dei bisogni vitali della città come cibo e forniture mediche.

COSE DA FARE IN TERREMOTO

All'interno del veicolo;

• Se vieni colpito da un terremoto nella metropolitana, prendi una posizione fetale vicino ai sedili, se possibile, in caso contrario, aggrappati alle maniglie del veicolo. Proteggi la tua testa con l'aiuto della borsa o delle braccia.
• Non lasciare il veicolo agendo in conformità con gli annunci e le indicazioni, a meno che non venga fatto un annuncio nella direzione opposta. I veicoli andranno alla stazione più vicina oppure i passeggeri verranno evacuati direttamente.
• Durante lo scarico dei veicoli, agire secondo le istruzioni del personale.
• Responsabile delle operazioni durante l'evacuazione; È un macchinista di veicoli.

Alla stazione;

• Se ti trovi sulla piattaforma durante un terremoto, proteggi la testa dalla caduta di oggetti e inginocchiati accanto alla colonna più vicina per evitare di cadere sulla linea ferroviaria. Una volta cessato lo scuotimento, seguire le indicazioni del personale della stazione.
• Responsabile delle operazioni durante l'evacuazione; È il supervisore della stazione alla stazione.
• Se vedi qualcuno che necessita di assistenza medica o noti un potenziale pericolo, segnalalo immediatamente al personale.
• Scale mobili e ascensori non si fermeranno durante un terremoto. Se ti trovi sulla scala mobile durante il terremoto, tieni saldamente le cinghie con entrambe le mani. Se sei nell'ascensore, tieni la maniglia all'interno dell'auto e premi i pulsanti di tutti i piani. Scendi al piano dove l'ascensore si è fermato per la prima volta. Usa il pulsante dell'interfono per chiedere aiuto se l'ascensore è al piano intermedio. Gli ascensori saranno disabilitati per un certo periodo di tempo dopo un forte terremoto, ma verranno riattivati ​​in seguito.
• Sulla strada per la terra dopo il terremoto, i nostri passeggeri disabili possono utilizzare la piattaforma disabili sotto la supervisione del personale preposto, se c'è una piattaforma disabili, le scale mobili se non c'è piattaforma disabili e infine l'ascensore se lavorano in situazioni obbligatorie.
• Ogni stazione dispone di sedia a rotelle, barella, attrezzatura di emergenza e kit di pronto soccorso.
• Se ti trovi in ​​aree comuni come masjid e servizi igienici nelle stazioni durante un terremoto, crea un triangolo della vita in fondo al muro, proteggi la testa con la borsa o le braccia e segui gli annunci degli ufficiali.