C'è la tecnologia turca nel tunnel più lungo che collega l'India alla Cina ed è il tunnel più lungo del mondo ad altitudini di 3mila metri e oltre. Savronik India, filiale di Savronik Group of Companies in India, ha progettato, software e sistemi elettromeccanici di Atal Tunnel, il tunnel stradale più lungo del mondo.
L'India ha attraversato le montagne himalayane che collegano la Cina, il sistema elettronico del tunnel lungo 9 chilometri a Rohtang brain team dalla Turchia. L'azienda tecnologica turca Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. Ha completato i sistemi elettromeccanici, il software e l'infrastruttura tecnologica del tunnel autostradale più lungo del mondo, situato nella linfa vitale dell'India. I progetti sono stati preparati e inviati in Turchia Savronik Electronic Governance Center, la domanda è stata presentata da Savronik System Indiana.
Con i suoi software e dispositivi elettronici in India, è il paese più avanzato dell'Estremo Oriente dopo la Cina. Tuttavia, questa volta, una società turca ha firmato per la costruzione di tunnel più importante dell'India. Ha dato un importante contributo tecnologico in India. Il tunnel autostradale più lungo del mondo funziona con la tecnologia turca.
COMPLETATO IN 500 MESI CON 24 STAFF
Il tunnel Atal di 9 km, situato nel passo Rohtang entro i confini dello stato indiano dell'Himachal-Pradesh, è stato aperto al trasporto dal Primo Ministro indiano, Narendra Modi. Questo tunnel monotubo, a doppia corsia, situato alle pendici delle montagne himalayane ad un'altitudine di 3mila metri, ha reso possibile l'attraversamento di Rohtang di 6 km, che non ha consentito 50 mesi all'anno, riducendo al minimo la distanza a 9 km e il tempo. Tutti i lavori elettro-meccanici del tunnel principale e del tunnel di fuga compreso il design, Savronik Elektronik Sanayi ve Ticaret A.Ş. eseguito da. Le gallerie con illuminazione, ventilazione, rilevamento e spegnimento di incendi, monitoraggio delle gallerie (telecamera), rilevamento delle condizioni meteorologiche, segnaletica stradale a tunnel variabile e sistemi energetici sono costantemente gestiti dal sistema di controllo centrale di Savronik. Il tunnel, il cui contratto è stato firmato nel giugno 2018, è stato completato in un brevissimo periodo di 500 mesi con 24 dipendenti, anche se in costruzione. Il progetto si è concentrato sul contributo locale e sulla forza lavoro e ha raggiunto oltre l'80% del contributo locale e oltre il 95% della forza lavoro locale. Il tunnel è anche il tunnel più lungo del mondo ad altitudini di 3mila metri e oltre.
SIAMO UNA DELLE AZIENDE PIÙ ESPERTE AL MONDO
Fondando Savronik India nel 2009, Savronik Group of Companies Presidente Prof. Dott. Sıddık Yarman ha dichiarato quanto segue riguardo al progetto Atal Tunnel: “In qualità di presidente del consiglio di amministrazione del gruppo di società Savronik, Teoman Süer, membri del consiglio di amministrazione, per fare il discorso di apertura di una conferenza in India. Quando siamo andati con Faruk Yarman e il socio fondatore Mustafa Kula, abbiamo deciso di aprire Savronik India dopo aver parlato con il ministro dei lavori pubblici e il direttore generale delle autostrade dell'India. Siamo in India da 2009 anni dal 11. È stato un evento che l'azienda tecnologica turca ha progettato e costruito l'infrastruttura tecnologica avanzata del tunnel autostradale più lungo del mondo a un'altitudine di 3mila metri in una regione dell'India in cui attribuisce grande importanza. Abbiamo realizzato l'intero sistema di progettazione, integrazione di sistema, elettromeccanica e centro di controllo del tunnel. Siamo una delle aziende più esperte al mondo in queste materie. Progettazione elettronica Savronik made in Turkey. Lì ha lavorato con la società locale Savronik System India. Il nostro cervello ha un team di 20 persone dalla Turchia, abbiamo personale amministrativo. Forniamo la forza lavoro e ingegneri che useremo dall'India. Lì, abbiamo mantenuto la nostra promessa sia al Ministero dei lavori pubblici che alla Direzione generale delle autostrade. Abbiamo dato un serio contributo all'India in termini di scienza, tecnologia e ingegneria. Siamo orgogliosi e felici. "
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